速邁改裝，這車改裝得怎么樣 請問還要在怎么改裝

改裝的話懸掛+3分，其他的越多越好。

2，速邁進(jìn)口能改裝成硬頂敞篷跑車嘛就是那個(gè)20W不到的東風(fēng)悅達(dá)起亞百度

不可更改。敞篷車沒有B 柱。它是硬頂敞篷車，如果便宜的話，它標(biāo)有207 進(jìn)口和308cc。

3，這個(gè)車是什么型號(hào)是2020嗎改裝前大概得多少錢

這是牧馬人。原車40萬多，2020款只要4萬到6萬。你買得起嗎？這是克萊斯勒的羅賓漢牧馬人，而不是2020 年左右

4，14款福瑞迪能不能改速邁前杠中網(wǎng)

需要淘寶改裝。看看在北京能不能買到。在北京能買到就可以改裝

5，進(jìn)口起亞速邁方向總成爛了點(diǎn)膠是否要一整套換

作為起亞進(jìn)口的第一款雙門轎跑，應(yīng)該可以引入中國。速麥于1月21日在上海正式開售，售價(jià)為16.98萬元至19.88萬元。此次推出的蘇茂車型共有6款車型搭載1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。最大的賣點(diǎn)是著名設(shè)計(jì)師打造的流線造型和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。起亞索邁借此機(jī)會(huì)進(jìn)軍中國中端跑車市場，定位16萬-20萬元的入門級(jí)轎跑。從它的定位來看，性能可能不是這個(gè)級(jí)別coupe的賣點(diǎn)，但是速邁全系匹配的是四速手自一體變速箱，拋開1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平平，單從這款變速箱來看，與它所強(qiáng)調(diào)的轎跑地位并不相符。希望對(duì)你換封面有幫助。你應(yīng)該能夠改變封面。

6，三菱翼神的門換成起亞速邁那種門要多少錢

為無框門，理論上可以更換。無框門密封性比較嚴(yán)格。這種門是國內(nèi)改裝的。生產(chǎn)過程沒有問題。這只是法律限制和價(jià)格的問題。這種改裝會(huì)影響汽車的剛性。需要重新設(shè)計(jì)門的密封方式。總之，這是一個(gè)大工程。資金成本會(huì)比較大。

7，ABT MTM BRABUS 這是一個(gè) 什么改裝汽車公司

ABT MTM BRABUS 這不是改裝公司是三個(gè)改裝公司~~ABT是專門改裝大眾集團(tuán)的改裝公司。 ABT Sportsline 是家族企業(yè)，ABT 是家族名稱。總部位于肯普滕，工廠占地面積12000平方米。產(chǎn)品涵蓋大眾集團(tuán)全系車型，包括大眾、奧迪、西雅特、斯柯達(dá)以及最新的大眾雙胞胎車型保時(shí)捷卡宴改裝套件。長期以來，MTM一直是追隨奧迪腳步的改裝廠。它主要以奧迪為主，但也改裝其他品牌的汽車，如荷蘭的世爵。 BRABUS是專為奔馳改裝的，從邁巴赫到精靈，奔馳品牌的所有車他都改裝過。實(shí)力超強(qiáng)，創(chuàng)造了N個(gè)記錄。價(jià)格也是嚇人的。一輛60萬的奔馳E級(jí)，能被他改成1200萬的價(jià)格。這是奔馳御用改裝廠，專門改裝類似AMG

8，起亞k3的車尾可以改裝速邁的車尾嗎

的奔馳。事實(shí)上，沒有必要把它改裝成另一輛車。改裝車尾，其實(shí)加尾翼、頂翼或者改裝后唇還是可以的。選擇一個(gè)好的。改裝零件，一下子提升車子的檔次！改裝件最好選擇碳纖維改裝件，耐用又有質(zhì)感！可以去網(wǎng)上挑選一些好的改裝件，如果自己不會(huì)安裝，可以拿去改裝店或者維修店安裝！車沃網(wǎng)和深圳市金馳汽配有限公司都有不錯(cuò)的汽車改裝件。他們有自己的制造商，自己制作模具。契合度高！

9，TECHART 這個(gè)改裝品牌 有人知道么

了解奔馳的人一定知道她的御用改裝品牌AMG。而TECHART就是保時(shí)捷的AMG。 TECHART從外觀、動(dòng)力系統(tǒng)等方面對(duì)保時(shí)捷全系車型進(jìn)行改裝，然后命名為TECHART，以滿足部分喜歡追求個(gè)性和高性能的客戶的需求。由于改裝車性能大幅提升，外觀獨(dú)特，價(jià)格也比普通車型貴。 TECHART，科技+藝術(shù)，意味著科技與藝術(shù)的完美結(jié)合。德國作為工業(yè)設(shè)計(jì)的發(fā)源地和汽車技術(shù)的成熟典范，誕生了TECHART這個(gè)追求極致品味和個(gè)性的優(yōu)雅品牌，毫無懸念，令人期待。德國TECHART Automobildesign GmbH成立于1987年5月，全心致力于為全球注重提高生活品質(zhì)的保時(shí)捷用戶提供最先進(jìn)的維修和改裝技術(shù)。為保時(shí)捷這個(gè)沉穩(wěn)而動(dòng)感的頂級(jí)汽車品牌注入了個(gè)性而不張揚(yáng)的個(gè)性。潛伏在洪流中，給全球保時(shí)捷改裝愛好者帶來了越來越多的驚喜。為了進(jìn)一步提升保時(shí)捷跑車卓越的動(dòng)力系統(tǒng)，最大程度保證駕駛者的安全，TECHART改裝工程師加入了大面積的前包圍、側(cè)裙、后擾流板和擴(kuò)散器，取代了經(jīng)典的TECHART汽車輪轂全面改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)。

個(gè)性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也為TECHART增色不少。

10，三菱翼神頂配和起亞速邁低配怎么選

我是逸神店主。逸神的優(yōu)勢在于進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)別最好的動(dòng)力表現(xiàn)和最好的排量（新福克斯就更不用說了，都是2.0的，跑一跑就知道），操控好（當(dāng)然得改自己動(dòng)手（下避震器），犀利的造型和深厚的改裝基礎(chǔ)，如果你是一個(gè)喜歡折騰車的人，強(qiáng)烈推薦。我覺得沒有什么理由推薦速邁，除了它是兩門車，而且是進(jìn)口車。喜歡兩門車的可以考慮豐田的Jericho，也是進(jìn)口的。兩門，還是2.5L，配置比

11，什么車適合于改裝雙門轎跑都有哪些 便宜點(diǎn)的

高很多。可以使用三菱的逸神和EVO改裝套件。福特福克斯的改裝空間很大。兩門掀背車，可以看看Scirocco。如果你是顏值控，可以考慮捷恩斯Coupe，兩款都在20萬左右的，應(yīng)該是最便宜的雙門的了。不知道你所指的改裝是什么，畫個(gè)幾百 幾千貼貼紙 加點(diǎn)裝飾 那 是汽車裝潢 不上4位數(shù)改不出多少結(jié)果， 雙門轎跑寶馬一系 尚酷 勞恩斯 這些價(jià)格親民 ，如果你原廠改的m3想跑過暴改的535.需要?jiǎng)拥牡胤秸堄涗洠?.找關(guān)系從德國acm廠商直接要程序刷ecu，其他的程序在m3面前有些垃圾，調(diào)教后的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)只有老外有。2.渦輪增壓，如果不計(jì)車子的損耗的話建議選擇1bar的。3.車子的輕量化。如果不考慮安全的話可拆除副駕駛座椅，車門內(nèi)的鋼化結(jié)構(gòu)，后備箱內(nèi)必須做到拆到只有鐵皮。更換碳纖輪轂及前蓋。同時(shí)做好包圍和尾翼的安裝直接包圍買bmw的套件即可，碳纖尾翼自己去找，m3套件的不行。4.重心降低，自己選擇絞牙，但是不攻彎道只為殺535的話要做到后輪比前輪眉距高1cm，別罵我，為了殺暴改值得用這種流氓招，就用ac的吧。其他的地方bmw應(yīng)該已經(jīng)幫你改好了。最好能把你的車子的配置詳細(xì)描述出來！ 如果不是冷進(jìn)的話也一定要改。芭蕉和尾排的情況我們都不了解！

12，雅迪速邁如何改裝電池箱要用的材料有：電瓶（含充電器）、接線端子（電池和變壓器連接用，用電極夾感覺不太穩(wěn)定）、變壓器（上淘寶搜48V轉(zhuǎn)19v），筆記本萬用插頭（淘寶）、萬用表、烙鐵等。12v升19V的轉(zhuǎn)換器比較多，比較好找，24V的也有，大部分轉(zhuǎn)換器都是在汽車上用的，汽車電瓶一般為12V或24V。注意事項(xiàng)：因此，從這點(diǎn)來看，48V的電動(dòng)車也是不能改成72V的。從改裝技術(shù)要求來看，48V的電動(dòng)車要想改成72V，要求改裝者有過硬的理論知識(shí)與技術(shù)，而目前很多年長的維修師傅都是從摩托車和自行車領(lǐng)域轉(zhuǎn)業(yè)而來的，其都不具備改裝的技術(shù)知識(shí)。因此，改裝起來比較困難，如果強(qiáng)行改裝，可能會(huì)加速電池的衰退速度。

13，高爾夫R改裝MTM一階段二階段三階段分別多少馬力百公里加1、當(dāng)然這個(gè)四秒多不是4.1、4.2 一般都是靠5秒了更不建議的就是經(jīng)常彈射，DSG變速箱彈出問題的不少，不過偶爾是肯定沒事的。還有，你朋友說的和我們有些不一樣，但也沒說錯(cuò)。我上面說的三階五位數(shù)價(jià)格是把四階也算進(jìn)去了，我來幫你算算，一階刷個(gè)ecu 小一萬沒了，具體價(jià)格各地不一樣 七八千是肯定的 好，然后二階中尾，又是五六千，進(jìn)氣兩三千 又是小一萬沒了。2、一般我們二階就是輪轂剎車避震都換了，此時(shí)動(dòng)力原廠剎車勉勉強(qiáng)強(qiáng)但最好換了， 那就是 輪轂 一般四五千一個(gè)X4 ，兩萬又沒了，剎車，大四活塞大六活塞，大四不到兩萬 大六兩萬多 避震，怎么得也要一萬出頭吧 。。。好吧，我不想算了，因?yàn)楦鱾€(gè)品牌的改裝用品價(jià)格不一，我只是籠統(tǒng)地算下，你有點(diǎn)數(shù)目了吧？還有 并不是你付了錢改了就一勞永逸了，改裝就是折騰，如果僅僅是付錢 讓改裝店把東西裝上去，你是體會(huì)不到改裝的樂趣的。看來你還不太了解，我建議你還是 先原廠吧，原廠秒馬路百分之95的車完全沒問題，256匹馬力足夠你撒野了，我擔(dān)心你上來就改 一是不了解改裝，多花冤枉錢，其次不了解技術(shù)車況，把車搞壞 最重要的一點(diǎn)就是 上來就把200多匹改到了300多匹 車很快 你很難控制，安全還是很重要的 改裝是一種文化 慢慢來吧。現(xiàn)在罐頭程序2+都能3.8 9了 更別說特調(diào)了 MTM=慢特慢有些人1階就能進(jìn)4.9，二階肯定沒問題。一階能到330馬力吧印象中，啥也不強(qiáng)化的話車齡會(huì)少剎車建議1、2階就換掉了，原廠的肉，關(guān)系生命的東西。另外MTM性價(jià)比很低你好！還是建議一 二階就夠了R20本身就是輛跑街快車，其實(shí)二階 加速時(shí)彈射能做到4秒幾了改三階的話 那個(gè)金錢投入就不是5位數(shù)夠的了 強(qiáng)化的EA113+K04已經(jīng)足夠了我的回答你還滿意嗎~~