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  • 60萬到70萬的車排行榜

    2023-06-26 15:10:16 作者:蔡金盛
    2月11日,Jeep宣布全新一代大切諾基4xe將在國內預售。新車將推出元鋒版和風鋒版。元風版預售價65萬元起,風范版預售價75萬元起。作為換代車型,全新大切諾基4xe通過進口渠道引進。動力系統搭載由2.0T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。 WLTC的純電續航里程為48km。

    新車特點全新一代大切諾基4xe的前格柵繼續采用了Jeep家族的七孔樣式。在頂配的SUMMIT RESERVE版上,該車還在前臉采用了更多的啞光鋁質感裝飾,營造出高級感。同時,全新一代大切諾基4xe的尾部采用了上窄下寬的比例,繼承了上一代的設計,尾燈組造型也明顯收窄。

    與上一代相比,可以看出全新一代大切諾基4xe在車內使用了更多的真皮包裹和木質飾板。中控臺配備時下流行的懸浮式多媒體顯示屏,屏幕尺寸為10.1英寸,副駕駛側中控臺可配備10.25英寸交互屏。

    參考全新一代大切諾基4xe頂配版SUMMIT RESERVE,配備19喇叭Megator音響、抬頭顯示、前排座椅加熱/通風/按摩/記憶、后排座椅加熱/通風、方向盤加熱/電動調節、后排手動遮陽簾、后排隱私玻璃等。

    在Jeep品牌新能源轉型之際,首先引入中國的新一代大切諾基就是4xe插電混動版。這款車也是Jeep品牌繼牧馬人4xe之后推出的第二款新能源汽車。具體來說,全新一代大切諾基4xe的插電式混合動力系統包括2.0T發動機和前后雙電機。該系統的綜合功率為276kW,綜合扭矩為637Nm。動力參數與herdan 4xe車型相同。全新一代大切諾基4xe傳動系統匹配8速自動變速箱。

    標配主動兩檔分動箱,具備越野4-LOW低速四驅模式,提供2.72倍扭矩放大功能。提供四輪獨立空氣懸架和自適應減震器,具有5級高度調節,空氣懸架行程為106mm。最大離地間隙為268毫米,涉水深度為610毫米。最大接近角28.7度,最大離去角28.4度,最大通過角21.2度(SUMMIT RESERVE版)。鋰離子電池容量為17.3千瓦時,WLTC純電續航里程為48公里,0-100公里/小時加速時間為6秒。與牧馬人4xe類似,全新一代大切諾基4xe也可以提供混合動力、電動和e-SE三種駕駛模式,駕駛者可以通過中控臺左側的按鈕進行選擇。混動模式下,系統默認模式為2.0T發動機與電機共同輸出動力,電機驅動優先。

    在電動模式下,全新一代大切諾基4xe僅使用電動機輸出驅動力。當電池電量降至最低或駕駛者需要更大扭矩(如油門全開)時,2.0T發動機將再次啟動。 E-SE模式可以理解為“發動機優先”模式,其中2.0T發動機主要用于輸出動力,從而節省電池電量。在e-SE模式下,駕駛者還可以通過Uconnect交互系統顯示屏中的混合動力頁面選擇“省電”或“充電”狀態。

    車系歷史作為Jeep產品線的重要組成部分,大切諾基對于國內消費者來說并不陌生。早在1999年,第二代大切諾基就由當時的“北京吉普”國產。與切諾基一起,這兩款車也被國內消費者稱為“小切”和“大切”。

    隨著時間的推移,Jeep在2021年發布了最新的第五代大切諾基,并在2023年迎來了大切諾基陣容30周年。在2022年11月的北美車展上,Jeep發布了全新一代大切諾基4xe30周年紀念車型。

    市場展望隨著Jeep在2021年重振Wagoneer系列大型SUV,全新一代大切諾基也失去了旗艦車型的光環。不過對于國內市場來說,如果Jeep不推出Wagoneer系列,全新一代大切諾基依然可以算是Jeep品牌的旗艦產品。

    以上一代大切諾基為例。其指導價在50萬元至70萬元之間。這個價位的SUV多集中在豪華品牌,包括奧迪Q6、林肯iator、凱迪拉克XT6等。進口車型還包括新一代雷克薩斯RX、大眾途銳、捷豹F-PACE和阿爾法羅密歐Stelvio Steinway。

    此外,全新一代大切諾基4xe頂配車型的預售價達到了75萬元,相比上一代大切諾基頂配車型有了明顯的提升。因此,在細分市場上,全新一代大切諾基4xe頂配車型將覆蓋“BBA”陣營的大型SUV入門級或中級版,以及路虎衛士90 2.0T等。

    由于本次推出的國產車型為新一代大切諾基4xe的插電混動版,部分車型在指導價50萬-70萬元的新能源車陣營可選,如奔馳EQC、奧迪e-tron、蔚來ES8、紅旗E-HS9等。

    可見,全新一代大切諾基4xe所在的50萬元至60萬元SUV市場競爭環境較為復雜。有國產豪華品牌SUV,同價位進口車型,還有一批純電動車。在品牌定位和價格與競品相比并不算突出優勢的情況下,或許Jeep品牌一直堅持的越野屬性是新一代大切諾基4xe手中的一張“好牌”。

    不過,作為Jeep在國內市場的主打產品,首次凸顯豪華屬性的巔峰儲備版的正式上市,或有意升級新車的產品定位。當然,這也在情理之中。不過,如前所述,Jeep品牌車型需要強調的無疑是“越野”屬性,這也是品牌車型在市場競爭中說服消費者下單的最佳賣點。所以在我看來,如果Jeep未來能夠推出全新一代大切諾基4xe TRAILHAWK,或許會讓全新一代大切諾基系列在一眾競品面前更具吸引力。

    閱讀更多:

    新車|全新Jeep大切諾基4xe國內發布,2.0T插電混動,進口頂配配置超60萬元?新車| 2.0T插電混動,內外飾全面升級,試駕全新Jeep大切諾基4xe

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