豐田車型 豐田汽車大全所有車型

原定于6月上市的豐田重磅新車——bZ4X突然銷聲匿跡。豐田的解釋是，近期供應鏈存在不確定性。為保證用戶利益，價格發布延遲，正在制定更利于消費者的價格。不過也有媒體質疑bZ4X因技術缺陷而延期，并傳聞bZ4X在嚴寒環境下無法充電。

豐田的純電動車型不僅起步晚，而且產品本身也沒有得到市場很好的認可。在同價位段，與特斯拉、比亞迪等產品相比，bZ4X在外觀、性能參數、整車配置等方面都有一定差距。

反倒是近年來，豐田在燃油產品的布局上不斷發力，產品陣容從轎車到MPV也越來越豐富。去年推出了上菱、亞獅等特色車型，并推出了方菱/維薩、塞納/皇冠方路等車型，搶占細分市場。此外，高端化也是豐田發展戰略的重要一步。接下來，豐田將推出三款豪華車型。在燃油領域，新車能否為豐田拉動銷量和利潤？接下來，我們一起來看看吧。

1.新一代皇冠

關鍵詞：“改頭換面”，路線變更

說到豪華，曾經為豐田立下汗馬功勞的皇冠自然是繞不開的車型。時至今日，在很多消費者心中，皇冠依然是情懷和高檔的象征。

14代皇冠退市雖然與國內市場格局變化、競爭加劇有關，但也與皇冠本身產品定位不明確有關。現在16代皇冠似乎在走“年輕化”路線，希望在改頭換面后重新引入國內。

從新車的專利圖來看，全新一代皇冠將采用大尺寸的中網設計，銳利狹長的燈組連接在一起，配合后滑的車身，整車看起來非常的前衛和運動，遠非曾經沉穩的形象遠，甚至有比亞迪漢的感覺。除了顛覆性的外觀，全新一代皇冠還將提供由2.4T渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統，并可選裝2.5L自吸發動機，從動力性能和運動氣息上進一步提升。由內而外。

目前，豐田已經將“皇冠”作為一個獨立的子品牌，推出了方路、威爾法等車型。但如果城里沒有真正的、歷史悠久的皇冠沙龍，總感覺少了點什么。或許，這也為豐田推出第16代皇冠提供了一個理由。但在如今競爭激烈的市場中，顏值、動力乃至情懷都很難成為全新一代皇冠的殺手锏，而新車的售價或將決定其成敗。

2.新一代埃爾法

關鍵詞： 驚人的汽車創新，外觀爭議

豐田埃爾法無疑是最著名的豪華MPV之一。雖然被“漲價”、“一車難求”、“饑餓營銷”等標簽包圍，但預算充足的消費者還是喜歡這款車的。如今，各大廠商都在加大對MPV市場的布局。雷克薩斯LM雖然是同門兄弟，但埃爾法還是要應對其他競品的分流。七年后，埃爾法也來到了升級節點。

第四代Erffa有望基于TNGA-K架構打造。從日媒渲染圖來看，新車外觀變化較大，厚重的橫向鍍鉻飾條顯得有些呆板。此外，新車還可能提供另一套點陣式中網前臉可供選擇。希望真車會比目前的效果圖更好。

動力方面，新車或將取消3.5L排量車型，轉而搭載由2.5L發動機和電動機組成的混合動力系統，并提供與雷克薩斯RX同款的2.4T發動機。

總的來說，全新一代埃爾法在外觀和動力方面都有望發生較大的變化，但對于它的目標客戶來說，最重要的還是其內飾的舒適性。希望未來的新車能給我們帶來更多的驚喜。只要品牌光環和豪華配置還在，即使全新一代阿爾法“變丑”，估計還是會有不少消費者趨之若鶩。

3、全新一代雷克薩斯RX

關鍵詞：內飾科技，2.4T動力入門。

作為豐田旗下的知名豪華品牌，雷克薩斯的發展一直是豐田高端布局的重中之重。雷克薩斯在中國做得很好。除了ES轎車，中大型SUV-RX也功不可沒。然而，距離第四代RX 上市已經過去了七年。

不久前，雷克薩斯發布了第五代RX車型。新車在外觀、內飾、動力等方面進行了全方位的改動。全新一代雷克薩斯RX依舊采用了家族經典的紡錘形格柵設計，但格柵上部采用了與車身同色系的處理，格柵內部的蜂窩狀設計非常激進。

尾部，新款RX采用了雷克薩斯最新的設計風格，貫穿式尾燈和“LEXUS”英文標識。這種設計已經在NX 上看到過。而RX則將LOGO融入了大燈之中，更加和諧。

內飾方面，新車的變化非常明顯。據說采用了“Dazner Rein Concept Cockpit”的概念。整體布局簡潔，配備14英寸懸浮式中控屏，提升了車內的科技感。

動力方面，新車基于TNGA架構打造。入門級車型采用2.4T發動機，最大馬力279匹。同時還提供2.5L混動（350h+）、2.5L混動（350h+）和2.4T混動（500h）三種動力選擇。可以說，雷克薩斯RX一直有著不錯的群眾基礎，這次的產品升級，也將讓它與BBA的對抗更有魄力。

寫在最后

從5月上市的Supra跑車，到8月有望在海外發布的全新R4，再到今天盤點的三款豪華車型，豐田作為全球汽車銷量冠軍，不斷擴大產品陣容，加大市場占有率在燃油車領域占有一席之地。

不過，在新能源轉型的拐點上，豐田在純電動和插電式領域似乎“落后”了。這并不是說豐田沒有東電的核心技術。反而表現出豐田對這兩個細分市場的不屑。因為在豐田看來，混合動力車和純電動車只是一種過渡方案，在減碳和環保方面沒有區別。氫燃料汽車是最終的解決方案。

通常，一家公司越是處于巔峰時期，就越有可能犯下重大的戰略錯誤。未來，其最大的風險可能是陷入混合動力汽車被淘汰、純電動汽車趕不上、氫能源汽車遠未成熟的尷尬境地。作為汽車界的“老大”，豐田確實需要重新審視一下諾基亞的案例。歡迎關注《無邊車》，在下方評論區留言，分享你的看法。