三菱lancer,三菱lancer多少錢

操控方面，三菱一直引以為豪的超級四輪控制系統SAWC是EVO輕松駕馭各個彎道的保障。運動版ABS防抱死制動系統集成4個獨立系統；網上確實沒人。我以前在汽車商店見過它，但對我來說太貴了。

但也不是完全靜音，發動機艙的設計有些凌亂，可以說是繼承了日系車的特點。轎車的舒適性和SUV的越野性能有機結合，車內空間寬敞。歐藍德采用了最新一代的藍瑟轎車。底盤技術部分，底盤不承載車架；在1996年至1999年的鼎盛時期，連續4年獲得車手冠軍。不過隨后幾年，歐洲汽車制造商推出了更輕的車型，并屢屢在WRC賽事中獲得優秀獎項。結果逐漸暗淡了三菱LancerWRC的光芒。 2002賽季，它為三菱LancerWRC帶來了歷史上最多的比賽。

三菱lancer即lancer evolution與三菱EVO的主要區別如下： 1、驅動方式不同： 1、lancer evolution是前置發動機前輪驅動； 2、三菱EVO發動機為前置四驅； Mitsubishi三菱Evolution系列于1992年9月7日正式亮相，并于當年10月19日限量發售的MITSUBISHI LANCER EVO I基于配備195馬力的Lancer旗艦車型GSR打造。賽車公路版的成功，在當時的日本引起了不小的銷售熱潮。

三菱lancerevolution 三菱lancer系列車型一直是JDM車迷繞不開的車型。說到市場普及，民用車有逸神的普通版，說到性能，就有在賽場上不斷征戰的Lancer Evolution。學妹雙乳說進化是遙不可及的夢想，普通版義神太無聊了，何樂而不為。

沒有區別。你可以在中國買到EVO10。 BBS版原價50萬多。價格好像可以砍價23W左右。這車是進口的，沒有國產化。對了，你說的lancer指的是一個系列，而不是單個的。某車，如東南三菱的逸神，就是中國的。

1990年代初期，日本三菱汽車公司做出了明智而勇敢的決定，參加WRC世界拉力錦標賽和SCCA職業拉力錦標賽。它以其小型四門前輪驅動家用轎車藍瑟為基礎，設計了一款高速轎車。性能四驅跑車，這就是三菱汽車旗下的Lancer。

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三菱lancer evolution x1，國產三菱是東南出品，前身是東南標凌帥現在一般7W~9W左右，后來改為三菱標，改名Lancer，8W~15W左右號稱臺版EVO6代，日版EVO6代Half，不過我覺得最多只有5代。官方進口EVO9代，上海4S店空車46W等。

2、1992年到1993年，三菱賣出了5000輛EVO I，原本原廠只打算限量發行2500臺，結果不到3天就賣光了，于是原廠又追加了2500輛EVO II。 1994 和1995 滿載而歸1994 年1 月1 日，即采用WRC 入門技術的三菱Lancer Evo I 推出一年后。

3、三菱EVO全稱是三菱汽車工業生產的Mitsubishi LANCER EVOLUTION藍瑟Evolution。 EVO沿襲了Lancer Evolution的名字，最初只在日本市場發售。

4. EX是lancer的三廂版。有2024，前輪驅動。它被稱為運動版，但外觀和內飾更具運動感。性能屬于日常家用類型，因為整體配置差距太大。基本上共享的部分很少，所以比較差。超過20萬，當然還有關稅拉大差距的原因。