沃爾沃s40二手車(chē)價(jià) 沃爾沃s40新車(chē)價(jià)格

今天路試的車(chē)非常稀有。車(chē)型、車(chē)況、里程、價(jià)格……方方面面都是難得一見(jiàn)。先說(shuō)模型吧。它就是?？怂?007款兩廂2.0L MT運(yùn)動(dòng)版。手動(dòng)擋車(chē)型還是比較高端的，比較少見(jiàn)。

當(dāng)年很多喜歡手動(dòng)擋的車(chē)主，都特意買(mǎi)了MT版的福克斯。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，5MT的樂(lè)趣是4AT車(chē)主無(wú)法企及的。

而對(duì)于MT愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，福特不僅為?？怂古鋫淞?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，還有前后獨(dú)立懸架、電液助力轉(zhuǎn)向等配置，遠(yuǎn)超緊湊型平價(jià)品牌的平均水平。

當(dāng)時(shí)，福特一家非常努力。與?？怂雇脚_(tái)的車(chē)型包括馬自達(dá)3、沃爾沃S40、C30，均有2.0L+5MT版本。在這些車(chē)型中，如果要問(wèn)哪款車(chē)性?xún)r(jià)比最高，我想二手福克斯當(dāng)仁不讓。

這款車(chē)的售價(jià)為19800元。老實(shí)說(shuō)，我一開(kāi)始并不覺(jué)得它便宜。但是當(dāng)我路試完這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的售價(jià)不到2萬(wàn)，非常超值！

福克斯兩廂的造型十分可愛(ài)。運(yùn)動(dòng)版配備5幅16寸輪轂，簡(jiǎn)潔利落。

我的第一輛車(chē)，也是二手兩廂?？怂?，只有1.8L+4AT版本，但是底盤(pán)舒適，操控靈活，配件便宜。新手可以練習(xí)不用步行通勤。

車(chē)長(zhǎng)只有4.3米，看起來(lái)很小，但是軸距卻有2.64米，所以重點(diǎn)放在正經(jīng)的緊湊型轎車(chē)上，1.5米的高度在轎車(chē)?yán)锼闶潜容^高的了。 （Focus 的軸距比同時(shí)代的Golf 車(chē)型長(zhǎng)13 厘米，高6 厘米。）因此乘客艙內(nèi)有一種放松的感覺(jué)。

當(dāng)時(shí)買(mǎi)二手福克斯最重要的一個(gè)原因就是覺(jué)得這車(chē)空后備箱很實(shí)用。當(dāng)時(shí)，我正準(zhǔn)備從南京搬到上海。除了家具，其他東西都裝進(jìn)了我的小狐貍，一趟就搞定了。

如今，這輛自主經(jīng)營(yíng)的?？怂挂呀?jīng)15歲了，但它的行駛里程只有5萬(wàn)公里！大家的第一反應(yīng)是不是懷疑？別著急，我們先仔細(xì)看看車(chē)。

對(duì)于舊二手車(chē)來(lái)說(shuō)，一些小的事故修理，比如換車(chē)門(mén)、換玻璃窗、非車(chē)身框架部件上的小范圍鈑金等，有時(shí)并不是影響車(chē)價(jià)的最主要因素。車(chē)。

真正決定一輛舊車(chē)賣(mài)不賣(mài)的，往往是它的內(nèi)飾。二手車(chē)的內(nèi)飾顏色在許多買(mǎi)家心目中具有負(fù)面地位。

這輛車(chē)的顏色，先看座位。這是主駕駛座。我覺(jué)得基本滿(mǎn)足15年只開(kāi)5萬(wàn)公里的頻率。

副駕駛，看起來(lái)，甚至有點(diǎn)“新”的感覺(jué)。這是一輛不到兩萬(wàn)的老車(chē)！

我自己也買(mǎi)了一只老狐貍。諾諾每年都賣(mài)很多老狐貍，但很少有真皮座椅。

這套運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅采用原皮+面料拼接而成，帶有S刺繡標(biāo)志，從外觀上就給人一種不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

檢查一下這個(gè)座椅的材料。連后面都包羅萬(wàn)象。多么慷慨。

我覺(jué)得后排80%的顏色做成新的沒(méi)問(wèn)題。如果是15萬(wàn)公里到5萬(wàn)公里，我覺(jué)得如果要高仿的話，恐怕要進(jìn)行一系列的改裝，但是造價(jià)太貴了，尤其是內(nèi)飾。

?？怂购笈诺氖孢m度屬于同級(jí)別，甚至可以媲美一線豪華品牌。

后部有一個(gè)空氣可調(diào)的出風(fēng)口。不要低估這一點(diǎn)。對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，緊湊型車(chē)型是每個(gè)品牌的入門(mén)價(jià)格，可以節(jié)省成本。在很多豪華品牌的緊湊型車(chē)型中，后排出風(fēng)口的配置并不一定有。

中央控制臺(tái)已經(jīng)過(guò)時(shí)，但功能齊全，按鈕觸感好且顏色漂亮。而且不僅有CD機(jī)，還有AUX、U、藍(lán)牙手機(jī)等等。

手套箱很小，但有一個(gè)杯架。說(shuō)明書(shū)完好無(wú)損地保存在一個(gè)厚袋中。

上車(chē)第一感覺(jué)就是車(chē)身高度1.5米。除了空間距離大，還有一個(gè)好處就是駕駛視野特別好。我可以把座椅位置調(diào)得盡可能高，這樣更容易獲得交通信息，而不會(huì)受到頭頂天花板的壓力。

聽(tīng)很多手動(dòng)擋愛(ài)好者說(shuō)，三個(gè)踏板的車(chē)叫轎車(chē)，兩個(gè)踏板的車(chē)叫汽車(chē)。

雖然我對(duì)手動(dòng)擋沒(méi)有那么上癮，但我必須承認(rèn)，當(dāng)我開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)候，真的是一種減壓。高度的參與感和投入感，可以讓人忘記很多糾結(jié)的事情。

我們花很多時(shí)間去追求純粹，就是為了讓某種感覺(jué)更強(qiáng)烈，讓它更多地占據(jù)我們的意識(shí)，讓我們的大腦從瑣碎的事情中解放出來(lái)。

手動(dòng)對(duì)焦是一款以低成本獲得樂(lè)趣的好車(chē)。 2.0MT和1.8MT還是有很多區(qū)別的。這臺(tái)車(chē)有141馬力，比1.8L的動(dòng)力還要高。 2.0L和1.8L在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配上也有區(qū)別，駕駛感受也不同。

說(shuō)起福特的2.0L手動(dòng)變速箱MTX75，可謂是業(yè)界公認(rèn)的讓人垂涎欲滴的單品。 1.8MT Fox 不喜歡這種傳輸。這款變速箱的特點(diǎn)是離合較重，行程稍長(zhǎng)，但檔位清晰，換檔非常順暢。很多手動(dòng)檔愛(ài)好者都覺(jué)得這款MTX75的手感特別好。

不過(guò)，當(dāng)我們?cè)诼吩囍邪l(fā)現(xiàn)這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)了變速箱的一些小問(wèn)題。其中之一就是原廠離合器與低速離合器結(jié)合時(shí)，變速箱內(nèi)部有明顯的異響。其實(shí)這是2.0MT?？怂沟耐ú?。有很多售后案例。官方研究發(fā)現(xiàn)，這種異響并非故障，而是結(jié)構(gòu)性bug，屬于正常的NVH。最后也沒(méi)有什么好的解決辦法。

但對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，NVH處理不好會(huì)極大影響駕駛體驗(yàn)。許多修理廠緩解這個(gè)問(wèn)題的方法之一就是用三件式離合器組和降噪更好的LuK替換原來(lái)的Sachs。這輛車(chē)也是如此。變速箱很吵。完成后我會(huì)參加路考。感覺(jué)好多了。

先說(shuō)說(shuō)2.0和1.8的區(qū)別。 1.8MT 是一個(gè)15 英寸的輪轂和195/65 的輪胎。原裝2.0MT配備16寸輪轂，205/55輪胎，前剎車(chē)盤(pán)為通風(fēng)盤(pán)。顯然2.0MT的運(yùn)動(dòng)性能更好。

看了四個(gè)輪胎的年份和平衡，覺(jué)得前車(chē)主挺有意思的。可能2014年后，這車(chē)就不會(huì)經(jīng)常用了。但輪胎使用年限過(guò)長(zhǎng)，舒適性和抓地力性能都會(huì)有所下降。這種尺寸的輪胎并不昂貴。如果選擇性?xún)r(jià)比高的國(guó)產(chǎn)品牌，四個(gè)輪胎就要1000多元。>檢查架子上的機(jī)箱，表面生銹，南方氣候潮濕，容易出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題?？雌饋?lái)很?chē)?yán)重，其實(shí)只是表面，對(duì)于從業(yè)十幾年的?？怂箒?lái)說(shuō)很正常。除銹是可以的，很多修理廠都會(huì)建議噴涂防銹，當(dāng)然是有好處的。

?？怂钩俗孢m，不僅是因?yàn)樽握嫫こ錆M(mǎn)了填充物，更重要的是，原裝后懸掛非常柔軟。日常駕駛非常舒適，但減振老化后會(huì)出現(xiàn)僵硬反彈、異響等不利于駕駛體驗(yàn)的情況。那么什么時(shí)候應(yīng)該更換減震器呢？

按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，今天這款?？怂沟男阅苓€沒(méi)有到需要更換的地步。?？怂沟臏p震等懸掛配件比較便宜，有的魚(yú)，有的寶，有的東方貨比較充足。當(dāng)你有一天想完成底盤(pán)的時(shí)候，你最好“全部換掉”。雖然材料成本便宜，但是工時(shí)費(fèi)貴，更換后還得重新做四輪定位。后兩者的成本要比材料貴很多。

玩車(chē)的樂(lè)趣在于人和車(chē)的互動(dòng)。玩舊車(chē)的樂(lè)趣多了一個(gè)“保養(yǎng)”，也是一種人車(chē)互動(dòng)。你想一想，花點(diǎn)錢(qián)，它就能以更好的狀態(tài)面對(duì)你，效果立竿見(jiàn)影。只要有所得，花錢(qián)也是一種幸福。

但我們有時(shí)候也會(huì)擔(dān)心“玩舊車(chē)”本身，主要是怕它變成無(wú)底洞，可能修不好。配件還是貴，保險(xiǎn)費(fèi)和稅還是很高。雖然理論上沒(méi)有修不好的車(chē)，但還是要考慮自己的精力和財(cái)力。所以有的時(shí)候，我們?cè)谫I(mǎi)舊車(chē)的時(shí)候，還是要考慮它本身的特點(diǎn)，以及它是否適合我們。

如今的2.0MT對(duì)焦非常適合入門(mén)級(jí)玩家?；c(diǎn)錢(qián)，你就能收獲駕駛和服務(wù)的樂(lè)趣。遇到這種車(chē)，沒(méi)什么好猶豫的。就買(mǎi)吧。