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  • 馬自達(dá)經(jīng)典車型

    2023-06-26 15:13:02 作者:蔡金盛
    第五代MX-5出的是混合動(dòng)力系統(tǒng),第六代可能是純電動(dòng)系統(tǒng)。一款經(jīng)典的雙門雙座輕型轎跑車,可以成為時(shí)代的標(biāo)志。因?yàn)榧词故羌冸娍蹋仓荒芸坛鲂螤睿瑱C(jī)械布局和底盤設(shè)計(jì)完全不同。

    馬自達(dá)這款經(jīng)典跑車,從1989年的第一代NA車型就可以說起,現(xiàn)在你看到的可能只是那自然可愛的本性,一張有自己表情的前臉,讓所有人都無法抗拒。但事實(shí)上,馬自達(dá)用精湛的技術(shù)和理念顛覆了大家對(duì)跑車和操控的認(rèn)知,以最實(shí)惠的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了超跑一般的操控樂趣。也因此全球累計(jì)銷量超過110萬輛,成為最受歡迎的Roadster跑車。

    秘訣就在一個(gè)“光”字,讓一切回歸駕駛的本源。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無冗余配置。它沒有太大的力量,但它在角落里很有趣。這個(gè)概念在今天并不過時(shí)。

    為了體驗(yàn)當(dāng)年造車的理念和樂趣,在國(guó)外有一款很火的游戲叫Restomod,大致意思就是用最新科技改造一輛舊車,讓經(jīng)典與現(xiàn)代共存。一一領(lǐng)悟。這種打法最常見于經(jīng)典的保時(shí)捷,例如Singer。

    今天要說的第一代MX-5(NA)是意大利Gorgona Cars打造的,也是Restomod打造的,而且比原車更純粹。它參考了馬自達(dá)MX-5 Speedster 概念車,去掉了擋風(fēng)玻璃和車頂,重現(xiàn)了當(dāng)年經(jīng)典的單座賽車,就像舊的勒芒賽車一樣。

    除了單座布局之外,這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)就是混合了第四代MX-5(ND)的SkyActiv-G 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率181馬力,峰值扭矩205嗯。高速手動(dòng)變速箱彌補(bǔ)了NA動(dòng)力不佳的弱點(diǎn)。

    引擎蓋、前擋泥板和車門等覆蓋部件采用碳纖維制成,進(jìn)一步減輕重量。最終重量達(dá)到了830公斤,馬力重量比達(dá)到了218馬力/噸,表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

    駕駛員座椅后面的“駝峰”設(shè)計(jì)不僅有利于空氣動(dòng)力學(xué),還可以起到防傾桿的作用。

    為了解決敞篷車剛度差的問題,底盤配備了結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件,包括副車架和懸架。關(guān)鍵是加強(qiáng)了車門的大縫隙,做出了更高的門檻,減少了車門的開啟面積,提高了車身的整體剛性。最終改裝后的抗扭剛度是原廠的兩倍。

    內(nèi)飾方面,取消了地毯等大部分內(nèi)飾,門板采用Alcantara材質(zhì)包裹,方向盤為Momo運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,座椅為RCC賽車桶型座椅,四點(diǎn)式安全帶。

    制造商Gorgona Cars也表示,如果反響不錯(cuò),改裝套件將獲得認(rèn)證并進(jìn)行小批量生產(chǎn)。改裝費(fèi)用約為7萬歐元(48萬人民幣),MX-5(NA)需自行提供。

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