名爵67怎么樣 名爵mg7怎么樣

MG原是英國Rover的產品。幾經易主后，被上汽收購，現為上汽旗下自主研發品牌。說白了就是國產品牌車不屬于高檔車。目前的技術來源主要是上海通用的邊角料。上海通用淘汰了什么？他們用什么？

二上汽的全新名爵MG6到底怎么樣？

1一：發動機怎么樣？首先，在動力方面，七款車型完全相同。它們都使用5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為169千瓦。名爵6主打運動，動力真的沒得說。

2.7秒左右的百公里加速時間在同級車中也是少有的，可以和本田思域較量一下。在價格方面，它比思域要厚道很多。名爵6代號為15E41的發動機是上汽通用的心血之作。有GM的加持，發動機還是可以放心的。從技術角度來看，名爵6搭載的15E41發動機采用全鋁設計，氣缸蓋為全鋼。它由鋁合金制成，這也使得發動機的整體重量僅為115公斤。所謂多出一匹馬力，不如減一斤。減輕重量對于提高動力性能非常重要。

3、二：雙離合變速箱靠譜嗎？好像問的最多的就是名爵6雙離合變速箱行不行，頓挫力強不強。首先，MG-6搭載的七速干式雙離合變速箱也是上汽與通用聯合研發的。它在電液控制裝置上與大眾七速干式DSG在結構上有所不同。離合變速箱依然是一線豪華品牌最信賴的合作伙伴之一。想要完全否定雙離合變速箱確實是不可能的，上汽的七速干式雙離合變速箱針對的是離合器的摩擦材料。該處理還增加了摩擦材料的面積，并選擇了更高等級的材料，提高了雙離合器模塊的耐熱性，從而避免了在擁堵路況下電箱溫度過高而導致的故障，而且電控單元TCU采用的是外掛的形式，散熱方面也提升不少，只是匹配不是那么完美。

4.總結其實經過這么多年，描述和變速箱技術也有了長足的進步。與之前的雙離合變速箱相比，平順性有所提升，但對于一些對駕駛體驗非常敏感的車主來說，雙離合變速箱在平順性方面確實和自動變速箱有一定的差距，所以低速頓挫對于雙離合變速箱來說問題不大，只要習慣就好，如果實在接受不了，那就踏踏實實的買手動版吧。

三我想問一下名爵6這款車到底怎么樣？

1因為開了一段時間的車，所以還是可以簡單的說一下。我喜歡的是它的外觀和空間，因為我買的是紅色，所以我覺得紅色最好，不接受反駁。

2、加速非常快，17寸的大輪轂，加上將近2.7米的軸距，已經差不多是B級車的軸距了。這也是中規中矩。花的錢不多，但享受確實和B級車位差不多。

3. 2米的空間比較大。之前看過這車百公里加速是1秒。沒試過，不過自己開自己的車加速比較快，推背感比較強。

4.油耗目前我開車大概是七油左右，不算高。如果你年紀不大，還是推薦你看看這款車，性價比還是比較高的。需要去當地的4S店了解一下其他的。

四名爵6怎么樣…

1個人意見：我覺得這車還行。首先，你可以從外面看到它。這輛車更吸引人。看起來像是一款跨界車，時尚元素還是比較重的。在加工成本在16萬到7萬元左右的車中，名爵6也是一個不錯的選擇。采用五速手自一體，操控方便，油耗經濟。 “工具”。