汽車能否挽回法國汽車的敗局!

與市場上任何品牌線相比，法系車基本上已經成為邊緣品牌。從產品份額到整體增長趨勢，再到產品更新速度，法系車明顯落后于同級別產品！事實上，按照這種模式，鈴木的下場就是法系車的下場。如果你想改變，你必須拿出一個真正強大的產品！雪鐵龍凡爾賽C5X就是在這樣的背景下誕生的。新車從外觀到內飾設計都進行了全面調整。更重要的是，萬年不變的力量也得到了升級，只是不知道長什么樣子。

汽車能拯救法系車嗎？

以往雪鐵龍都是以圓潤的造型呈現在我們面前，而新車則采用了全新的造型設計，并且首次將棱角感放到了這款車的設計上！車頭部分，整個進氣格柵呈放射狀，分體式大燈依舊是車內標配，但在設計上也更具特色，讓燈光效果更加通透。前格柵與新車LOGO相連，豎向的網狀前包圍也是新車力量感的體現。

側面，法系車特有的浪漫元素設計也展現的淋漓盡致。首先在側面，車身線條優美流暢，C柱的造型也進行了熏黑處理，也讓車頂形成了一種懸浮的效果。獨特的滑背設計保證其運動感無任何保障

剩下的表現，尤其是新車在尾部加入了懸浮式雙尾翼，視覺效果比市面上任何一款車都要強。

里面，網友們最擔心的反人類設計終于被取消了。下面的扁平運動方向盤與標致系列保持一致。方向盤中部與整個方向盤融為一體，包括內飾按鍵在內的設計近乎完美。在其他xml 設計中，整個工藝并不模糊。左右門板采用木紋裝飾，與中間大屏的設計相呼應。看起來豪華高貴，完全有能力參加BBA比賽！新車乃至中控臺的設計都煞費苦心，一改以往單調的感覺！

此外，這款車的舒適性也得到了完美升級。新車采用環抱式座艙設計。用料方面，雖然整體皮質比較軟，但這是為了舒適！而且很明顯這臺車更注重細節表現，比如螺旋齒輪就完全優于競品！

動力方面，這款車基于第三代EMP打造，開發了兩個平臺。雖然同樣搭載了傳家寶1.6T第三代360發動機（THP發動機），但其最大功率其實從125kW提升到了129kW。扭矩也達到了250牛米，搭載愛信8AT變速箱。動力更澎湃，換擋更順暢。值得一提的是，這款車采用了PHC自適應液壓穩定技術MCS大師級底盤調教，在整個行駛過程中帶來更好的減震過濾效果！新車預售價為4.37萬至18.67萬。不過這款車還是有一個問題，那就是全系標配19英寸輪轂和205/55R19窄胎。這樣的設計讓不少網友和汽車媒體都摸不著頭腦，感覺虎頭蛇尾！當然，判斷一輛車的好壞，輪胎只是觀望的一種便利。不知道這款車能不能挽回法系車的敗局。