瑪莎拉蒂車價格 瑪莎拉蒂車型報價最貴

近日，瑪莎拉蒂MC20 Cielo正式亮相并公布售價。新車推出“PrimaSerie”普通版和首發限量版兩款車型，售價分別為270萬元和329.8萬元。

新車價目表新車價目表

瑪莎拉蒂MC20（查成交價|參配|優惠政策） Cielo 瑪莎拉蒂MC20 Cielo

MC20 Cielo采用可折疊玻璃硬頂敞篷機構，50km/h時速開啟和關閉車頂僅需12秒。正式推出的PrimaSerie限量60臺，國內配額5臺。預計2023年第一季度交付。同時官方表示，瑪莎拉蒂MC20系列也將在2025年推出純電動版本。

新車特點

《PrimaSerie》首發限量版共60套，中國配額5套。

新車發動機采用中置布局，動感的姿態充分展現了新車發動機采用中置布局，動感十足。

新車前臉設計與硬頂版高度一致。

外觀設計方面，新車車頭與MC20硬頂車型基本保持一致。前大燈采用豎向布局，LED日間行車燈特色鮮明。前殼由碳纖維制成，兩側有通風口。作為一款超級跑車，新車采用了蝶式車門設計，讓駕乘人員進出駕駛艙更加方便，也更加“酷”！

MC20 Cielo 采用蝶形門設計MC20 Cielo 采用蝶形門設計。

車身顏色方面，瑪莎拉蒂基于瑪莎拉蒂Fuoriserie私人定制項目強大的個性化配置能力，為MC20 Cielo敞篷跑車定制了全新車身顏色：Acquamarina。本次配色靈感來源于賽車風格的淺灰色作為基色，結合色彩繽紛的海藍寶石云母，讓車身彩繪更加生動突出。

蝶形門開口大，方便乘客上下車。蝶形門開口大，方便乘客上下車。

MC20 Cielo除了首款車型配色外，還新增了柔和灰——Grigio Incognito，同時還提供了五款轎跑版專屬車身顏色：Bianco Audace、Giallo Genio、Rosso Vincente、無界曜石藍和神秘灰（車身顏色) 。

引擎蓋之后的車身有點類似于Targa的結構。引擎蓋之后的車身有點類似于Targa的結構。

“20”元素設計在輪輞內部輪輞設計有“20”元素。

車身側面，新車敞篷版開啟后，呈現出類似“Targa”的車身結構，整體造型極具動感。新車采用了新型的輪轂。仔細看，輪輞上使用了“雙X”元素。正式地，這代表羅馬數字中的“20”，相當于“MC20”。此外，新車還可配備碳纖維輪轂和碳陶瓷制動系統，可有效減輕30公斤簧下重量。

攝像頭安裝在外后視鏡上攝像頭安裝在外后視鏡上。

瑪莎拉蒂MC20 Cielo 的敞篷車頂采用創新的電動折疊玻璃車頂。透明玻璃屋頂長909mm，寬615mm，采光面積0.56。可切換機構控制按鈕集成在中央控制屏幕中。

MC20 Cielo 配備了行業領先的智能電致變色玻璃。在聚合物分散液晶（PDLC）技術的支持下，無論溫度和環境如何，只需輕觸中控屏上的按鈕，即可通過電流控制切換其透明和“不透明”狀態。該系統的工作溫度可以穩定在-30度到85度之間。車頂由瑪莎拉蒂和威巴斯聯合打造，在保溫和降噪方面表現不俗。

排氣采用中央雙出風布局，下方布置擴散器。排氣為中央雙出風布局，下方布置擴散器。

尾燈造型狹長，辨識度出眾。尾燈造型狹長，辨識度出眾。

MC20 Cielo尾部層次感非常明顯，狹長的尾燈視覺效果犀利，后包圍運動感很強，排氣采用雙出風口布局。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4669/2178/1218mm，軸距為2700mm，整車重量為1540kg。

巨大的三叉戟標志非常顯眼巨大的三叉戟標志非常醒目。

官方圖片特別展示了車輛的俯視圖。俯視來看，新車車頂配有巨大的三叉戟標志，辨識度極高。它不同于瑪莎拉蒂之前在前擋泥板上設置的標志性三個通風口。在MC20 Cielo 上，散熱器位于后槽中，因為汽車的發動機是中置的。

大量碳纖維內飾

新車內飾與硬頂版基本保持一致。新車的內飾與硬頂車型基本相同。

新車的內飾部分也與硬頂車型高度一致。該車配備了兩塊10.25英寸的屏幕，其中一塊位于駕駛座，另一塊位于駕駛艙內，略微向駕駛座傾斜。內置瑪莎拉蒂MIA多媒體系統和Maserati Connect瑪莎拉蒂互聯系統。座艙材質方面，新車大面積采用了Alcantara和碳纖維材質。

運動型座椅確保了激烈駕駛時的“穩定性”。運動型座椅確保了激烈駕駛時的“穩定性”。

全新瑪莎拉蒂MC20 Cielo跑車的方向盤與MC20相同。方向盤是在Andrea Bertolini 的幫助下開發的，Andrea Bertolini 是瑪莎拉蒂Corse 的首席試車手，也是MC12 的前世界冠軍。厚實的方向盤最大限度地提高了人體工程學和運動性。在方向盤上只保留了必要的按鍵和開關，包括一鍵啟動按鈕和彈射啟動按鈕。天窗可以進行“變色”天窗可能會“變色”通道全部使用碳纖維材質覆蓋通道完全被碳纖維覆蓋。

配置方面，新車配備了互聯導航系統、車內Wi-Fi熱點、倒車雷達、后視鏡泊車影像、盲點監測系統、前升降器等日常配置。駕駛輔助系統還增加了自動緊急制動、交通標志識別系統和360度全景影像系統。上述功能由安裝在車身上的四個附加攝像頭識別和控制。新車配備有Sonus faber勢霸音響系統新車配有Sonus faber音響系統。

與MC20 coupé一樣，MC20 Cielo RoaDSter標配Sonus faber豪華音響系統。當MC20 Cielo RoaDSter的車頂打開或關閉時，駕駛艙內的音響效果會發生相應的巨大變化。SonFaber豪華音響系統可以識別MC20 Cielo的車頂狀態，從而通過時間校準、均衡器和自動調節音量來創造最佳的音頻體驗。

動力信息新車搭載3.0T V6發動機新車搭載3.0T V6發動機。

動力方面，MC20 Cielo RoaDSter搭載“Nettuno Poseidon”V6發動機，該發動機擁有90度氣缸角和干式油底殼，并采用瑪莎拉蒂創新的雙火花塞預燃室系統，壓縮比為11:1，最大功率630馬力，最大扭矩730牛·米；

傳動系統將匹配8速雙離合變速箱，后輪驅動。官方0-100 km/h加速時間為3秒(硬頂車型為2.9秒)，0-200 km/h加速時間為9.2秒，最高時速超過320 km/h，100 km/h -0剎車距離僅為33米。(以上數據來自瑪莎拉蒂官方)MC20 Cielo有多種駕駛模式可選MC20 Cielo有多種駕駛模式可供選擇。

Mc0cielo有五種駕駛模式:濕滑路面模式、GT模式、運動模式、CORSA賽道模式和ESC OFF模式。不同的顏色代表不同的駕駛模式:濕滑路面模式為綠色，GT模式為藍色，運動模式為紅色，CORSA賽道模式為黃色，ESC關閉模式為橙色。

只需將駕駛模式選擇器切換到。例如，如果車輛在默認的GT模式下啟動，只需向所需模式的方向輕輕轉動并停留半秒鐘，即可切換到運動模式(右)或濕滑路面模式(左)。駕駛員只需按住按鈕2秒鐘，即可切換到CORSA賽道模式。選擇CORSA track模式后，可以通過觸摸屏進入ESC OFF模式。

競爭對手2022款 保時捷911（查成交價|參配|優惠政策） Carrera Cabriolet 3.0T（廠商指導價127.80-248.00萬）2022款保時捷911 Carrera Cabriolet 3.0T(廠商指導價1.27.80-2.48萬)

從車型定位和價格區間來看，瑪莎拉蒂MC20的主要競爭對手將是保時捷911(廠商指導價為127.80-248.00萬)和阿斯頓馬丁DB11(廠商指導價為2 . 35 . 80-245.80萬)。保時捷911早已家喻戶曉，產品系列非常廣泛，覆蓋面積很大，市場認可度相當高。DB11雖然價格接近MC20，但搭載的是排量更大的4.0升渦輪增壓發動機。與競爭對手相比，瑪莎拉蒂具有獨特的意大利豪華風格，這可能是吸引消費者的主要因素。

瑪莎拉蒂MC20 Cielo將于2022年11月開始生產，2023年第一季度開始交付。目前該車全球銷量已達1000輛，全球銷量比例約為歐洲40%，北美40%，亞洲20%。未來MC20系列還將參加各級別的比賽。同時官方表示，MC20純電動車型將于2025年正式上市。