東風a60發動機怎么樣啊
發動機噪音是否正常?
11月11日,浙江寧波龍先生發現他的車輛(東風神風A60)發動機有異響,而且異響會隨著油門踏板的深淺而變化。針對這個問題,龍先生將車開到店里進行檢查。雖然一開始店家相關人員認為是正常的,但在龍先生的再三要求下進行了路試,隨后店家相關人員也發現異響有點明顯。于是我答應龍先生把車開到店里做進一步的檢查,然后我告訴龍先生在店里待了將近半個月后更換發動機氣門挺桿。但龍先生開車回家后,發現異響并沒有消失,反而更加明顯。
后來,龍先生只能撥打廠家的熱線電話。看了4S店發來的視頻,廠家告訴他是正常的,也沒有檢測報告證明發動機沒有問題。龍老師很疑惑。為什么4S店和廠家對于異響的問題會有兩種截然不同的答案呢?普通消費者應該信任誰?
據龍先生介紹,除了發動機異響外,動力轉向也更換過一次,但最近出現了轉向卡死、車輛跑偏等問題。
問題是什么?
在汽車投訴網站查看東風神風A60投訴案例,可以看到目前A60的質量和可靠性并不盡如人意。回首2013年,東風神風A60也獲得了“中國品牌質量冠軍”稱號,但僅僅四年時間,這個稱號帶來的榮譽似乎已經蕩然無存。
事實上,東風神風A60在2012年上市時,1.6L入門級車型的售價達到了8.68萬元,而最高配車型的售價達到了13.98萬元。 2016款最新款售價已經降至697-8.17萬元,現在2016款東風神風A60最高價甚至比2012款最低價還要便宜。如此“實惠”的價格,讓人不得不疑惑,這些價格到底降到哪里去了?東風神風寧愿賠錢也繼續賣車。真的是因為車市競爭激烈嗎?還是對汽車進行了一些削減,導致可靠性降低?我們不知道這一點,但你得到你付出的代價。我相信所有讀者都明白這個道理。
概括
其實,東風神風的“打臉”行為已經不是第一次出現了。曾經號稱底盤來自東風軍工二號平臺的神風AX7,擁有三個非常靠譜的部件。但隨著時間的推移,大量車主抱怨AX7的三件異響。
東風乘用車公司原黨委書記、副總經理李春榮曾表示,產品質量一直是東風神風的經營基石。但從目前的情況來看,東風神風似乎還沒有奠定“基石”。在眾多車主的吐槽下,這些“基石”散落一地,成為了東風神風的絆腳石。
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