為啥一定要買b級車
索納塔昔日的輝煌不容小覷,但它曾經是合資B級車市場名副其實的燈塔。現在,北京現代索納塔的銷量實在是慘淡。在剛剛過去的2月份,銷量僅為236輛。要說北京現代索納塔的綜合性價比還不錯,在價格上,終端也有3萬多的優惠,而在產品力上,第十-一代索納塔非常適合年輕用戶的口味。比如外觀上比較激進的設計,夸張的進氣格柵,棱角分明的線條設計,視覺沖擊力都很強。內飾的用料和配置也是中級車獨有的。不過由于北京現代在中國品牌形象的下滑,人們對索納塔的關注度和認可度并不算太高。
同樣,雪鐵龍C6和雪鐵龍C6都是法國車。事實上,法系車在國內市場一直很受歡迎。從2月份的銷量可以看出,標致508L只賣出了117輛。這個結果真是慘淡,幾乎到了無人問津的地步。在性價比方面,標致508L其實是很不錯的。無論是外觀和內飾的設計,還是底盤和發動機的調教,在合資B級車中絕對處于中檔甚至中上的位置。然而,這種模式一直扮演著邊緣角色。在價格方面,東風標致508L也有4萬到5萬元的價格優惠,所以這款車的性價比也是非常不錯的。喜歡法系車和小眾車的朋友真的可以研究一下。
馬里布XL
眾所周知,Malibu XL的優惠一直在5萬左右,可以說是非常劃算了。不過,Malibu XL的銷量一直不火,每個月都徘徊在三位數左右。其實論產品力,邁利寶XL也不差,尤其是搭載了2.0T+9AT的動力總成,在合資B級車中算是很厚道了。而且在外觀方面,瑪莉寶XL也非常運動時尚。按理說,很多年輕人都會非常喜歡這款車。不過遺憾的是,雪佛蘭在中國市場的表現卻是節節敗退,聲量并不大。再加上麥瑞寶在很多人心目中的形象并不是很好,所以麥瑞寶XL一直是一個比較尷尬的存在。
最后,要想在市場上賣得好,價格和產品力有時是不夠的。還有營銷,背后的品牌實力足夠強大。你覺得這三款車怎么樣?
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