奧迪車(chē)價(jià)格表 報(bào)價(jià) 寶馬4s店附近哪里有

豪華品牌一直是很多有足夠預(yù)算買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者的首選。但隨著“二胎三胎”政策的放開(kāi)，大空、7座甚至6座車(chē)型的需求量越來(lái)越大。更高端的豪華品牌車(chē)型多為全球化產(chǎn)品，普遍難以全面覆蓋國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。

因此，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造、滿(mǎn)足國(guó)人需求的豪華品牌車(chē)型成為了待開(kāi)發(fā)的藍(lán)海。今天為大家?guī)?lái)的是最主流豪華品牌出品，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的中大型SUV奧迪Q6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） :

外觀融入了中國(guó)元素。

奧迪Q6 45 TFSI quattro 旗云（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之光羽林套裝

售價(jià)3336,049.96萬(wàn)元

奧迪Q6的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了其面向中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)，幾乎看不到其他家族車(chē)型的影子。獨(dú)特的設(shè)計(jì)更能滿(mǎn)足國(guó)人對(duì)豪車(chē)外觀的需求。車(chē)身尺寸雖然夠大，但整體看起來(lái)并不臃腫，“大氣”到位。至于這個(gè)設(shè)計(jì)怎么看起來(lái)像獨(dú)角獸，希望網(wǎng)友們?cè)谠u(píng)論區(qū)給大家解答。

中控臺(tái)款式新穎。

也許里面是洋娃娃的形狀。畢竟奧迪Q6的好幾塊屏幕尺寸都和家族旗艦A8L差不多。不過(guò)設(shè)計(jì)師重新設(shè)計(jì)了中控臺(tái)的造型，最重要的是將中控臺(tái)改成了懸浮式?？此撇黄鹧鄣母膭?dòng)，卻為奧迪Q6的內(nèi)飾帶來(lái)了更好的設(shè)計(jì)感和科技感。

內(nèi)飾做工絕對(duì)豪華。

大家對(duì)豪華品牌的追求，不僅僅是品牌附加值帶來(lái)的虛榮，更重要的是優(yōu)秀的內(nèi)飾材料和豐富的舒適配置。奧迪Q6在這些方面都非常出色。除了皮革，它還提供木質(zhì)裝飾板。

在儲(chǔ)藏室走走

只要舍得花錢(qián)，后排座椅都可以提供按摩功能，而且這些配置不僅是TFSI top 50車(chē)型可選，TFSI 45車(chē)型也是如此。

雖然此次試駕我們沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)6座車(chē)型，但從7座車(chē)型的體驗(yàn)來(lái)看，奧迪Q6的表現(xiàn)還是達(dá)到了預(yù)期的。畢竟這個(gè)價(jià)位能滿(mǎn)足一家人出行的豪華品牌SUV并不多。再加上第二排座椅的舒適配置，6座車(chē)型幾乎找不到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

體輕但缺乏質(zhì)感。

雖然45 TFSI車(chē)型未來(lái)可能不會(huì)成為銷(xiāo)售主力，但如果你對(duì)動(dòng)力有要求，我還是推薦你購(gòu)買(mǎi)這款265馬力的中檔車(chē)型。首先，它的動(dòng)力儲(chǔ)備絕對(duì)不會(huì)讓你在急速加速時(shí)感到吃力。在一些中途加速的場(chǎng)景中，你的信心會(huì)更加充足。至于動(dòng)力輸出的特點(diǎn)，變速箱的邏輯，車(chē)輛在不同駕駛模式下的性格，都是那么的熟悉，與家族中的其他車(chē)型沒(méi)有什么區(qū)別。

在現(xiàn)場(chǎng)條件有限的情況下，我們盡量模擬各種工況下的使用場(chǎng)景。在日常的并聯(lián)中，奧迪Q6的姿態(tài)更加輕盈，不會(huì)讓你覺(jué)得駕駛著一個(gè)全長(zhǎng)近5.1m的大家伙。還能將底盤(pán)重量轉(zhuǎn)移造成的側(cè)傾抑制在一般范圍內(nèi)，能夠給駕駛者很好的信心。

不過(guò)，面對(duì)顛簸的路面，這款底盤(pán)的表現(xiàn)就少了幾分“豪華”?？偟膩?lái)說(shuō)，底盤(pán)缺乏一些沉重和精致。按照非豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)，它做得很好。但它是一款來(lái)自豪華品牌的車(chē)型，定位為中大型SUV。

性能測(cè)試

奧迪車(chē)型在性能方面似乎從來(lái)沒(méi)有讓我們失望過(guò)，奧迪Q6也不例外。在加速測(cè)試中，除了換檔時(shí)略有遲疑外，找不到任何故障。一個(gè)2.2噸重的大家伙，7秒多的加速級(jí)別，足以讓它在馬路上不被“欺負(fù)”。

加速超快但剎車(chē)不靈的車(chē)型不少，但奧迪似乎在“抗拒”這種表現(xiàn)。一款未來(lái)很可能只用于高速巡航的SUV車(chē)型，在制動(dòng)測(cè)試上其實(shí)堪比跑車(chē)。拋開(kāi)性能不談，其極其穩(wěn)定的制動(dòng)力輸出，幾乎沒(méi)有熱衰減，足以讓不少高性能SUV汗顏。

總結(jié)

雖然只是短短的一日體驗(yàn)，但奧迪Q6還是給我留下了深刻的印象。首先，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒(méi)有傀儡現(xiàn)象。由此可見(jiàn)上汽奧迪對(duì)這款車(chē)的用心。雖然軸距沒(méi)有加長(zhǎng)（相比途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）），但乘坐空間不是問(wèn)題。如果你真的對(duì)6座和第二排座椅的舒適度有很高的要求，這樣“貼心”的豪華品牌SUV在整個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上也找不到第二輛。

雖然在底盤(pán)質(zhì)感上，奧迪Q6還是有提升空間的。中國(guó)人買(mǎi)車(chē)沒(méi)那么嚴(yán)格。畢竟對(duì)于很多追求大空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一線豪華品牌的身份就足夠了。奧迪Q6的出現(xiàn)似乎印證了這個(gè)道理： 對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一款產(chǎn)品的適用性比它的優(yōu)秀更重要。