豐田漢蘭達2020款 新豐田漢蘭達售價

無論是什么級別的車，都會有一個不會錯的選擇。在中型SUV中，漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）就是那個角色。它是中型SUV中的標桿，現在它的全新一代終于來了。

作為中型SUV領域的標桿，漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達一直備受關注。漢蘭達憑借大氣霸氣的外觀、溫馨的內飾和出色的性能，成為眾多家庭SUV車型的首選。銷量方面，雖然每月僅售出8000臺左右，但也受到產能和豐田“饑餓營銷”的限制。如果真的發售的話，銷量可能還不如現在，這也是漢蘭達的恐怖之處。

其實很多朋友一直在想，為什么在中型SUV領域的眾多車型中，只有漢蘭達能一直賣得這么好，而且賣得這么好？我對這個問題的看法如下。

首先，漢蘭達這款車，除了質量可靠、空間大、外觀大方、舒適性好之外，其實它的精髓還在于超強的穩定性和極低的故障率。要知道，在正常保養的情況下，漢蘭達對于日常駕駛來說可以說是隨便開的。跑個幾十萬公里是完全正常的，基本能開到報廢。所以在品質穩定性上，漢蘭達三款車型都足夠經得起考驗，堪稱靠譜到沒有朋友。

第二，經濟。不知道你有沒有發現。其實漢蘭達已經被很多人稱為牢不可破的漢蘭達，雖然口耳相傳不一定具有權威性。但也有人計算過漢蘭達6萬公里的總保養成本，其實只有6300元左右。基本上像機油濾清器這樣的小保養大概在822元左右，所以保養其實還是挺低的。與大眾途昂（查成交價|參配|優惠政策）2.0T相比，途昂2.0T的萬公里保養費用在1.4萬左右。雖然途昂的定位似乎比漢蘭達高了半個檔次，但是從保養成本上可以看出，漢蘭達的汽車保養壓力在這個檔次的車型中是比較低的，而途昂明顯要高一些，所以也是如此漢蘭達的。它如此受歡迎的原因之一。

第三，雖然漢蘭達一直被詬病配置低，但在安全性上絕對不含糊。和2018款一樣，漢蘭達從豪華版開始也標配了TSS豐田智行安全系統。安全配置甚至覆蓋了同級別頂級競品才有的功能。適用于多種實車場景，讓出行更舒適、更安全。

此外，作為全球最大的汽車公司，豐田每年在研發上的投入高達數千億美元。除了豐田品牌的口碑極佳，各方面的完美也是漢蘭達成功的關鍵。細節、性價比、外觀都做到極致，各方的精雕細琢，早已贏得了豐田的青睞。中國人對豐田的熱愛不是跪倒的，而是被其產品一絲不茍的精神打敗的。現在，德國人真的能做出這樣的產品嗎？

說了這么多，想必大家已經明白漢蘭達為什么這么受歡迎了，所以不管2020款新車型什么時候上市，它依然是那款中型SUV中的標桿。至于原因，我覺得：可以用七個概括性很強的詞來表達，因為它是豐田。

是的，因為漢蘭達是豐田生產的，所以在全新一代車型中我們可以看到它采用了最新的家族式設計。整體造型延續了現款漢蘭達的魁（查成交價|參配|優惠政策）梧風格，但同時有差異和演變。首先是側面造型更加動感，但其實前臉和大燈的設計更加犀利。再加上上揚的腰線和下沉的車頂線，尾部逐漸收起車窗，整體視覺效果確實更加動感。在車尾部分，豐田也采用了橫向尾燈設計，目的是讓它的造型與海外版豐田R4相似，形成統一的家族風格。所以不得不說，豐田真的是有心了。

內飾也體現了豐田在設計上的高度融合。中控液晶屏采用了與新款R4相同的懸浮式設計，座椅有5座和7座兩種版本。第二排也提供了雙座和三座兩種不同的組合方式，并擁有三區自動空調。第三排豎起時還有456L的空間，放倒后還有1150L的空間。能力驚人。

動力方面，豐田依然配備了常規動力和混合動力兩種選擇。傳統動力采用3.5L V6發動機，最大功率295馬力，峰值扭矩368Nm。傳動系統匹配8速自動變速箱。混合動力車型由一臺2.5L四缸發動機和兩臺電動機組成，綜合功率為240馬力。此外，混合動力車型還有兩驅和四驅兩種選擇，與全新R4高度一致。

文章最后，我想你也應該明白豐田的造車邏輯了吧。作為豐田在中國最暢銷的中型SUV，全新漢蘭達的實力還是不俗的。采用了更加硬朗的家族式設計，從原來的大方得體變得更加時尚。空蕩蕩的房間依舊保持著相當寬敞實用的設計，相信這也是吸引消費者繼續買單的關鍵。再加上豐田品牌20年牢不可破的品質，這一代漢蘭達或許會再次走紅。此時此刻，我也想對準備買車的各位說，別猜：2020款全新漢蘭達預計12月上市！

注： 圖片來源于網絡，版權歸原作者所有。謝謝你們！