大干三個月的恒大汽車，2022年交付了多少輛車？

如果你問我這兩年發布的新車中，我最喜歡哪一款？我可能想了很久，也很難給出一個唯一的答案。但如果你問我這兩年最關注的車企是哪家？我會毫不猶豫地說：恒大汽車和法拉第未來！

這兩家車企的動向我們也已經聊過很多次了。為了保持關注度，賈躍亭的法拉第未來會報道FF 91（查成交價|參配|優惠政策）量產的新進展，甚至還專門打造了一場“量產前發布會”。 ”等新名詞。所以我們曾經說過：如果你想了解一家車企從建廠到資質認證，再到設備調試，最后到量產的全過程，那么推薦關注法拉第未來。不過，許家印的恒大汽車（恒馳）的官方報道并沒有那么“科學通俗”，多為《許家印督戰恒馳冬季測試》、《許家印體驗恒馳5（查成交價|參配|優惠政策） 大贊：漂亮！真漂亮！》等報道。恒馳5盲5萬臺

不過，恒大汽車最有意思的地方在于，“秀操作”不少。比如2022年5月，多家媒體報道稱“恒馳5開始10小時盲訂5萬臺”。報道媒體包括重慶日報報業集團手機新聞客戶端“上游新聞”等傳統媒體。恒馳5圖片來自恒馳汽車官網。我們舉個例子，當特斯拉開啟Model Y（查成交價|參配|優惠政策）的預訂時，10小時內預訂量突破10萬臺，爆滿了特斯拉官網和手機APP。對比同樣拿到5萬單的比亞迪漢（查成交價|參配|優惠政策），用了3個月。最離譜的是，恒大汽車連官網都還沒上線，更別提砸官網了。一臺不知道從哪里訂的車，這樣一來就可以盲訂5萬臺。網友們總覺得智商受到了侮辱！當然，本著求是的精神，我們找到了“恒馳5盲定5萬臺”的新聞源，最早來自一個歸屬地為廣東的百家號，賬號名為“卡拉科技館”。嚴格意義上來說，“盲定5萬臺”并不是恒馳官方的說法，只是恒馳總部也在廣東，令人浮想聯翩。

不過恒馳5在7月6日開啟預訂，7月20日的“首屆720恒馳節”上，恒大汽車官方公布了恒馳5訂單數量，這個數據為37180臺。14天3.7萬多個訂單，還是讓人感到有些不可思議，特別是還是恒大汽車。

大干三個月交付了多少輛恒馳5？

說實話，我已經不記得恒大汽車到底說過多少次“大干100天”、“大干三個月”了。

2021年，恒大汽車先是在10月初舉辦了“大干100天，天津工廠首車下線宣誓大會”。

幾天后，恒大汽車戰略合作伙伴大會上，又變成了“為期三個月的攻堅戰，確保恒馳首車明年初在天津工廠下線。”

“100天”變成“三個月”，從時間上來說少了10天，這也從側面證明了，恒大汽車內部并未制定一個精確到天的嚴格計劃表。所謂“大干100天”、“大干三個月”，很可能只是一句口號。

到了5個月后的2022年3月22日，許家印在“大干三個月實現恒馳5量產”動員大會，又表示：“汽車集團要日夜奮戰，努力拼搏，大干三個月。”

最終在恒馳5在9月6日開始量產，并在10月29日首批交付了100臺。

那么連續兩次“大干三個月”，手握超3.7萬個訂單的恒馳5，兩個多月來交付了多少臺呢？

答案是324臺！

恒大汽車在12月30日發布“季度更新公告”：恒馳5正在量產，并已交付共324輛恒馳5客戶。另外，為了節省成本，本集團正進行一系列的減省成本措施，包括減少整體員工數目、安排部分員工停工休息、部分員工減薪等。本集團將繼續以最大力度為恒馳5量產創造有利條件。

宣稱手握3.7萬個訂單，結果兩個月只交付了324輛新車，這就是恒大汽車的2022年。我們不得不懷疑，那些沒被恒大汽車減員、停工休息的員工，還要大干多少個“三個月”？