東風風光580七座suv 東風風光580七座suv油耗
Design : 由內而外完全創新。
在外觀和內飾方面,與580相比,580Pro可以算是完全不同的兩款車。東風風光(查成交價|參配|優惠政策)580Pro的設計更趨于年輕化和運動化。前臉采用了全新的點陣式進氣格柵,立體感更強,增添了不少高級感。全LED矩陣燈的組合,讓鋒光580Pro的前臉非常漂亮,檔次感可以說是一躍而上。
風光580Pro(查成交價|參配|優惠政策)定位為中型SUV,長寬高分別為4715/1845/1715mm,軸距為2780mm。屬于這個級別的中型SUV。得益于矮小的機身高度,風光580Pro的整體側面顯得比較和諧修長,是Doug比較喜歡的角度。
尾部,風光580Pro采用了全新的貫穿式設計,這也是近年來SUV新車中最流行的元素。值得一提的是,風光580Pro取消了原有的尾標設計,取而代之的是黑色亮面裝飾面板,并帶有富有表現力的“Feng On”標志。進步了很多。
走進風光580Pro車內,你會發現它的創新比外觀的改變更為徹底。鋒光580Pro采用簡約的設計理念。巨大的15.6英寸中控橫屏取代了繁瑣的物理按鍵,讓整個中控看起來非常的工整。在這塊大屏上,除了常規的車內控制外,還可以實現遠程互聯和車內智能連接,進一步強化了科技感,這在同級車中是比較少見的。
多功能真皮方向盤采用了平底設計,這也是很多車型提升運動感的招數。整體握感舒適,轉向力度輕盈,駕駛者輕松不少。與傳統擋把相比,旋鈕式換擋的配置更簡單,視覺感和空間感更勝一籌??偟膩碚f,風光580Pro的座艙體驗是朝著舒適的方向發展的。
動感:自吸順暢180馬力渦輪動力
單從排量來看,鋒光580pro似乎變化不大。和風光580一樣,它同樣采用1.5T渦輪增壓發動機,匹配CVT變速箱。不過除了新東風風光580Pro的入門款使用原廠動力外,其他版本在動力方面都進行了優化升級。
全新1.5T渦輪增壓發動機型號HD15A,最大功率輸出180馬力,最大扭矩輸出270牛米。不知道?沒關系,我們可以以輸出相同扭矩的發動機為例。老款BMW 320i的最大扭矩輸出為270牛米,動力相信大家是有目共睹的。所以這種動力放在這臺中型SUV身上,就算不強勁,也絕對是充裕的。
在實踐中,這種CVT 變速器表現出奇的好。雖然是渦輪增壓車型,但是在CVT的配合下,風光580Pro的加速體驗非常順暢。油門踩下略有延遲,轉速達到3000轉左右,動力開始明顯爆發,滿足駕駛者對加速的需求。油耗方面,道格每天開兩天基本可以繞城一圈。這款中型SUV的平均油耗僅為8L-8.5L,非常喜人。 CVT變速箱與小排量發動機的完美結合可以說是功不可沒。
選擇:頂級配置性價比最高。
東風風光580Pro擁有四種配置機型供消費者選擇。除入門版外,其他型號均為自動檔。三款自動擋車型售價分別為10.59萬元、11.09萬元和12.09萬元。我今天試駕的車型是12.09萬元的280TGDI領航版,屬于頂配車型。
在領航版上,可以看到全LED燈、360度全景影像、可開啟全景天窗、遠程啟動、真皮方向盤、車聯網系統。從所有配置的價值來看,差價已經遠超1萬元。 11.09萬元的次頂配車型相比自動擋的入門配置,主要集中在一些基礎配置上,比如自動空調、揚聲器數量、電動座椅調節等。
Dao認為,作為自主品牌車型的優勢,豐富的車載配置當然是在性價比的前提下越多越好,所以不推薦東風風光580Pro低配車型。不同于購買合資機型的概念,鋒光580Pro是最值得推薦的機型。 12.09萬的售價,就能享受40萬級別合資的配置體驗。為什么不?
定位:主打自主品牌7座中檔SUV市場。
此次東風風光580Pro的推出,在定位上可以說是非常明確了。主打自主品牌中型7座SUV的中端市場,而入門級市場交給了風光580,在性價比方面,風光580Pro的價格可以比7更實惠-傳祺GS8(查成交價|參配|優惠政策)、榮威RX8(查成交價|參配|優惠政策)等座駕SUV。頂配僅12.09萬元,遠低于它們的起售價。與入門級中型SUV相比,風光580Pro在配置和做工上都更勝一籌。從這個角度來看,結合低端的價格和高端的產品體驗,風光580Pro的競爭優勢可以說是非常明顯的。
小編有話要說。 面對日益激烈的自主中型SUV市場競爭,東風風光580Pro的到來對于東風風光品牌來說意義重大。將進一步擴大風光品牌的車型范圍,搶占中端細分市場。鋒光580Pro,頂配僅12.09萬,對于剛需七大品牌的消費者來說,絕對是一款值得選擇的好車。
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