汽車開空調(diào)后怠速不穩(wěn)是什么原因

油路膠質(zhì)多以及燃燒室積碳大，導(dǎo)致的噴油嘴霧化效率低和燃燒不好，跑起來沒問題就不是配件的問題，開空調(diào)屬于加大噴油和進(jìn)氣來實(shí)現(xiàn)混合氣的穩(wěn)定，但是只有進(jìn)氣噴油量跟不上來混合氣過稀，抖動(dòng)就會(huì)更加明顯。可以使用燃油添加劑清洗油路看看，可以用能除膠除碳的司有普原液的添加劑，只能除碳的添加劑清除不了油路內(nèi)的膠質(zhì)，跑幾箱油就能改善抖動(dòng)的問題。

開空調(diào)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，就是負(fù)荷增加了，所以要增加噴油量來補(bǔ)充這一部分動(dòng)力，怠速就隨之升高了。這些是由ecu來控制的。空調(diào)檔位越大溫度越低，對(duì)引擎負(fù)荷就越大！

打開空調(diào)增加了負(fù)載，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷傳感器獲取負(fù)載增加的信號(hào)后把它傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦輸出指令增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來帶動(dòng)所加的負(fù)載。從你講的現(xiàn)象看有可能的問題：一是負(fù)荷傳感器問題；二是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦；三是執(zhí)行機(jī)構(gòu)(如節(jié)氣門電機(jī)、真空調(diào)節(jié)裝置等)。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)分類：如何觀察

①：觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來是雙的；

②：從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動(dòng)，或在期望值一側(cè)劇烈抖動(dòng)，程序中的怠速期望值包括標(biāo)準(zhǔn)怠速值、負(fù)荷(打開燈光，自動(dòng)變速器掛上擋等)怠速值、空調(diào)怠速值、暖車怠速值；

③：原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動(dòng)。

按出現(xiàn)規(guī)律分類

①：冷車(冷卻液溫度低于50℃)有節(jié)奏的不穩(wěn)；

②熱車(冷卻液溫度高于50℃)有節(jié)奏的不穩(wěn)；

③無規(guī)律的劇烈抖動(dòng)一、兩下。

按抖動(dòng)程度分類

①正常，以怠速期望值±10r/min抖動(dòng)；

②一般不穩(wěn)，以怠速期望值±20r/min抖動(dòng)；

③嚴(yán)重不穩(wěn)，超過怠速期望值±20r/min抖動(dòng)；

④在怠速期望值的一側(cè)劇烈抖動(dòng)。

按原因關(guān)聯(lián)分類

①直接原因，指機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)；

②間接原因，指發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

按故障系統(tǒng)分類

①進(jìn)氣系統(tǒng)；

②燃油系統(tǒng)；

③點(diǎn)火系統(tǒng)；

④發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)。