豐田凱美瑞最新版 最新款的豐田凱美瑞

前段時(shí)間，全新一代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的相關(guān)信息相繼曝光，引起了眾多用戶的關(guān)注，似乎也讓隔壁的對手坐不住了。 10月13日，我們從相關(guān)渠道獲得了一組全新凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的想象圖。新車將采用全新設(shè)計(jì)，在一定程度上與豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）保持一致。據(jù)悉，新車將于2024年左右正式亮相，混動(dòng)車型占比將增加。

根據(jù)想象圖，新車外觀將采用與全新豐田皇冠跨界車型相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并配備周邊熏黑裝飾條，搭配兩側(cè)又窄又長的大燈。整體來說還是有很高的視覺沖擊力的，也給自己帶來了一定的辨識度。從側(cè)面來看，新車整體與現(xiàn)款相比變化不大，主要是雙色車身的設(shè)計(jì)以及大尺寸雙色輪轂的換裝，提升了該車的時(shí)尚感。

尾部，新車將采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并置入豐田L(fēng)OGO標(biāo)識，為尾部帶來較高的辨識度。同時(shí)尾部上方有熏黑的擾流板，配合隱藏式排氣布局，讓尾部多了幾分層次感。

動(dòng)力方面，目前信息不多，但參考豐田皇冠跨界車以及目前豐田在中國的布局，新車有望搭載同款2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT無級變速器。

作為對比，我們再來看看新雅閣。根據(jù)其此前的專利圖，新車在外觀上也采用了全新的設(shè)計(jì)語言。大面積的進(jìn)氣格柵配合貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，似乎已經(jīng)成為整車設(shè)計(jì)中的“默契”。動(dòng)力方面，該車將繼續(xù)推出燃油版和混動(dòng)版兩款動(dòng)力系統(tǒng)。燃油版有望繼續(xù)搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版則采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

對于國內(nèi)市場和國內(nèi)用戶來說，凱美瑞的地位和影響力不言而喻。從之前的“凱美瑞”到現(xiàn)在的凱美瑞，在銷量方面都表現(xiàn)不俗。即便是在電動(dòng)車大行其道的時(shí)候，當(dāng)用戶想要選擇一款20萬元的車時(shí)，凱美瑞依然會(huì)出現(xiàn)在很多人的購車名單上。以近期發(fā)布的銷售榜單為例。凱美瑞9月銷量為20,288臺，1-9月銷量為173,785臺，依然領(lǐng)先眾多同級別競爭對手。

小編表示，新車還處在想象階段，但確實(shí)比現(xiàn)款車型更年輕，這也是當(dāng)今車型設(shè)計(jì)的必然趨勢。但如果看新雅閣，會(huì)采用第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，豐田在這方面需要加強(qiáng)。否則其在技術(shù)層面的表現(xiàn)會(huì)略顯不足，發(fā)布時(shí)間會(huì)比雅閣晚，也會(huì)造成一定的影響。接下來，相信很快就會(huì)有更多新車的信息曝光。讓我們看看有什么變化。另外，以目前兩款車的信息來看，你會(huì)如何選擇呢？