新吉利“帝豪”亮相，顏值媲美B級車，配四缸動力，還看桑塔納

每個關卡都有幾輛堪稱xml“神”的車。比如老款的捷達（查成交價|參配|優惠政策），還有以耐用著稱的桑塔納（查成交價|參配|優惠政策），雖然已經失去了往日的輝煌，但是桑塔納經歷了多次換代，捷達也開始自立門戶。所以機會留給了更多的“年輕人”。在這樣的趨勢下，我們吉利汽車抓住了機會。自第一代帝豪推出以來，其銷量就迎頭趕上。在換代的過程中，帝豪的產品也在技術和安全方面逐步升級。直到全新一代“吉利帝豪”的出現，或將宣告桑塔納時代徹底結束！

吉利汽車為這款車注入了非常豐富的本土化元素。首先，在造型方面，吉利首次采用了沃爾沃的直瀑式進氣格柵，傳統的倒背式設計也退出了歷史舞臺。而且整個格柵還采用了內嵌式的造型，讓整個前臉顯得更加立體。大燈方面，除丐幫版沒有變化外，全部升級為LED大燈。整個刀片式的前包圍也充滿了運動氣息。就連機蓋也采用了多條凸起的線條設計，完美展現了它的肌肉感。

全新一代帝豪側面沒有任何復雜的設計，整個造型簡潔明了。尺寸方面，它的長寬高分別為4638mm/1820mm/1460mm，軸距達到了2650mm，相比過去在尺寸上有了明顯的提升。雖然定位是A級車，但是這款車在同級別中很難找到競爭對手。這是本地化最明顯的變化之一。來到尾部，貫穿式的尾燈依舊成為了這款車的一大亮點，即便是與高配車型相比，也不遜色。所以僅從顏值上來說，這款帝豪已經完全達到了B級車的標準。

而它的優勢遠不止這些。進入內飾，你就會知道為什么桑塔納的時代結束了。儀表盤與懸浮式中控屏的結合，徹底將整個內飾的質感提升了一個檔次。特別是有更多

輕奢的藍色配上米黃色的皮包，算是比B級車更有優勢了！而在細節上，比如車門的內襯等，也是采用了軟性材質。這些優勢是桑塔納等車型無法給予的。

最后，在動態方面，

全新一代帝豪依然搭載1.5L四缸發動機，其中最大馬力為114匹。事實上，與其外觀和內飾設計相比，它的動力表現并沒有那么突出。但綜合來看，全新一代帝豪已經在A級車中起到了表率作用，也算是被時代驅使了。那么問題來了，這款車真的能順利終結“桑塔納”嗎？不知道大家怎么看這個問題！