如何拆卸汽車防盜鎖 知識介紹
發動機防盜原理
汽車防盜邏輯:當點火開關打開時,鑰匙應答器和防盜控制器形成第一次信息交換。鑰匙和芯片有不同的相互識別碼,防盜控制器不會繼續和ECU通信,點火系統和燃油噴射系統的電路保持開路,發動機無法啟動。如果信號匹配,防盜控制器接收ECU發送的驗證請求。根據設定的32位隨機碼和計算出的128位加密碼,ECU會再次與防盜控制器相遇。密碼相同后,ECU防盜解除,ECU可以正常啟動。但是,發動機防盜不是萬能的。市面上不到幾千塊錢就能找到解碼器,也存在隱患。
簡單的理解就是內外雙層鎖緊機構,就算你有外門的鑰匙也是不夠的。你利用門后的人用暗語交談。如果你是對的,他會從里面開門,雙后門。而且你會有一本密碼本,每次都不一樣。發動機防盜就像一個全天24小時雇傭的門衛。但是你的代碼手冊被別人復制使用了,還是有隱患的。
汽車防盜鎖的類型
根據技術原理,汽車防盜鎖基本可以分為三類:機械防盜鎖、電子防盜報警鎖和聯網防盜(定位跟蹤)系統。提高機械鎖的復雜程度已經不能滿足現有技術的要求,電子防盜報警只是一種補救措施。沒有集成到發動機控制系統中的防盜措施具有缺點。比如在點火線圈的供電線路上加一個斷路器,就很容易找到繞過斷路器的電路;或者切斷電源就可以解除防盜報警。如果集成了ECU的防盜措施,如果不解除防盜狀態,ECU會拒絕工作,發動機肯定不會啟動,比后防盜系統更安全可靠。
汽車電子防盜鎖
電子防盜裝置可以在小偷進入車內時發出蜂鳴器、警笛、燈光等信號,可以嚇跑小偷,引起路人的注意。電子防盜系統有很多種,其中一種是專門配有遙控器的。市面上有很多這樣的防盜報警產品,但是很少有通過技術測試的。電子防盜報警器是通過改接線安裝的,破壞了原車的電路。如果車輛發生自燃事故,有的保險公司會以安裝了自己的防盜報警器為由拒賠,這不得不引起高度重視。另外,市面上的信號干擾器可以干擾大部分電子防盜報警器,使車鎖失效。
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