15萬 20萬車推薦 15萬的車推薦
:的廠家指導價暫未公布。
南汽MG雖然存在的時間很短,但依然留下了經典的MG7車型。英倫風范和2.5升V6全鋁發動機讓它擁有不俗的性能和魅力。頂配售價高達30萬,更是讓人咋舌。但是那個年代的國產車走高端路線注定沒有好結果,然后就停產了。不過到了2022年,國產車已經在中高端市場站穩了腳跟,所以上汽名爵重新推出了名爵7。
MG7采用轎跑設計風格,車頂從A柱末端開始下滑,最終與車尾形成溜背造型。側面線條優雅,無框門也是如此。此外,它還有紅色卡鉗、可開啟式折疊擾流板、雙邊排氣等運動元素,戰斗氣息十足。汽車內飾注重科技。配備33英寸集成顯示屏和14揚聲器BOSE音響,輔以工業級8155芯片。不要擔心智能,尤其是性能。新車將搭載2.0T發動機+9AT變速箱,最大功率261馬力,最大扭矩405牛米,0-100km/h加速時間為6.5秒。當然,新車的價格可能在15萬到20萬之間。在這個范圍內,不乏領克03(查成交價|參配|優惠政策)+、君威(查成交價|參配|優惠政策)GS等高手。你更喜歡誰?
現代菲斯塔N 線
廠家指導價:13.88萬元至15.48萬元。
2018年,國內車市誕生了多匹黑馬,現代菲斯塔、捷威X70、國產寶馬X3(查成交價|參配|優惠政策)等。后兩款在今天依然發揮著穩定的作用,但自菲斯塔進入2020年以來,銷量迅速下滑,甚至出現了個位數的月銷量,令人唏噓。至于原因,說到底還是更新換代太慢,跟不上市場節奏。直到今年,現代才帶來了Festa N 系列的中期改款。
從名字就可以看出,Fista N Line配備了運動套件,鍍鉻飾條和大燈都進行了熏黑處理,紅色的剎車卡鉗、寬大的后擾流板和雙邊排氣帶來了強烈的視覺沖擊,整體造型非常比舊模型更激進。內飾也發生了很大變化。 10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏組成的雙屏非常搶眼,大量的紅黑元素烘托出運動氣息。為匹配其運動定位,新車搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率200馬力,最大扭矩253牛米,匹配7速雙離合變速箱。改款后的菲斯塔雖然進步很大,但其品牌和價格并不比思域(查成交價|參配|優惠政策)、馬自達3(查成交價|參配|優惠政策)等競爭對手好,等到有優惠再入手也不遲。
廠家指導價:21.97-25.97
后驅不僅是區分豪車的標準,更是駕駛樂趣的代名詞。但由于制造成本高,空間利用率低,目前仍然堅持后驅的家用車并不多。凱迪拉克的CT系列是一股清流,入門級的CT4在終端市場其實只要20萬左右。年底,CT4還將新增一款1.5T車型。按照一般價位的跳水速度,明年我們或許可以開17萬的豪華后驅,ATS-L的后繼者要來了。
新CT4的設計變化不大。搭載代號LDF的大功率1.5T發動機,最大功率155kW。此前通用表示這款發動機的最大額定功率區間為135-155kW,因此CT4可以說是家族1.5T車型的天花板,211馬力的參數甚至超過了很多2.0T發動機。值得一提的是,別克的昂科威(查成交價|參配|優惠政策)系列也是同款1.5T,同款車型。從曝光的價格來看,新增的1.5T車型售價分別為21.97萬元和23.17萬元,而之前的2.0T風尚版已經取消。新CT4上市后,A3、君威等車型可能會受到一定影響。以后會考慮降價嗎?
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