2020款吉普牧馬人新款牧馬人2020款

2023-06-27 14:27:47 作者：蔡金盛

如果沒有CJ 懸掛在加利福尼亞沙丘上的形象，很難想象吉普車。這是一個標(biāo)志性的形狀，因為它應(yīng)該是。自1940 年代以來，Jeep 在美國文化中根深蒂固，其標(biāo)志性地位為牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）提供了很少重新設(shè)計它的借口。畢竟它一直都是越野能力的王者。然而，在過去十年中，我們每天接觸到的技術(shù)數(shù)量大幅增加，大多數(shù)主流汽車市場都更新了產(chǎn)品線以集成和注入這些技術(shù)。吉普也不例外。被稱為JLs 的最新一代游牧民在我們的生活中看到了很多技術(shù)。但不要誤會我的意思。

乍一看，新牧馬人棱角分明的2 座艙設(shè)計仍然保留了所有即將推出的車型的粗獷外觀。 Rubicon出廠時搭載33寸BF Goodrich全地形KO2。這是一款能夠兼顧越野和越野能力的優(yōu)秀輪胎。此外，新的擋泥板設(shè)計為直徑達(dá)35 英寸的輪胎提供了足夠的間隙。 Jeep 還進(jìn)行了一些調(diào)整，以最大限度地提高功能和易用性。比如從標(biāo)志性的梯形格柵和擋風(fēng)玻璃開始。兩者現(xiàn)在都有一個稍微陡峭的傾斜角。這種調(diào)整使JL Air 比其前身更符合空氣動力學(xué)和更安靜。擋風(fēng)玻璃經(jīng)過重新設(shè)計，使其更易于折疊- 只需卸下四個螺栓，擋風(fēng)玻璃就可以在其鉸鏈上自由移動。

新設(shè)計的屋頂系統(tǒng)被稱為“自由屋頂”，它將硬屋頂變成類似于targa 屋頂?shù)臇|西。很容易去除。駕駛員和乘客上方的區(qū)域只需松開幾個閂鎖即可單獨升起。較大的盒子可以通過一系列螺栓和快速釋放線束從背面滑下。鋁用于吉普車的車門、引擎蓋和擋泥板，使車主可以減輕整備質(zhì)量，從而減輕重量。

Herdan Rubicon 代表了您可以從設(shè)備上獲得的最差、最強(qiáng)大的開箱即用Jeep 體驗，而新JL 并沒有改變這一點。但是吉普已經(jīng)走了，并用一系列新的越野設(shè)備對其進(jìn)行了更新以保持領(lǐng)先地位，尤其是在即將到來的福特野馬迫在眉睫的威脅下。首先，前橋和后橋已升級為更強(qiáng)大的Dana 44 單元。電子防傾桿斷開裝置改善了障礙物的鉸接，差速器通過FCA 的Rock-Trac 44 系統(tǒng)完全鎖定。總而言之，新款Rubicon 擁有令人印象深刻的越野密封性能，包括44 度接近角、37 度離去角和高達(dá)30 英寸的防水深度。這樣的數(shù)字會把任何路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都開到最近的停車場。

如果外觀是即將推出的車型的演變，那么內(nèi)飾就是一場革命。吉普花了相當(dāng)多的時間使機(jī)艙成為日常駕駛員更宜居的地方。這意味著許多便利和物質(zhì)享受。全新的平面儀表板讓人想起原來的CJ，但復(fù)古的設(shè)計技巧也發(fā)揮了功能性作用，為前面的乘客打開了更多的機(jī)艙空間。 8 英寸UConnect 信息娛樂系統(tǒng)位于平面儀表板的頂部。作為JL 的新成員，它為牧馬人帶來了現(xiàn)代駕駛體驗。最后，車主可以利用Apple CarPlay 和Android Auto 等服務(wù)。 UConnect 的加入也意味著herdan 可以期待許多安全功能，這并不令人失望。

引擎蓋下裝有3.6 升Pentastar V6 或2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。 3.0L EcoDiesel 僅適用于四門牧馬人。對于汽油V6，車主可以選擇通過6 速手動或TorqueFLITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 8 速自動驅(qū)動（額外支付2,495 美元）。我測試的比基尼藍(lán)色兩門配備了與8速配對的Pentastar。雖然新技術(shù)、舒適性和內(nèi)部配置在提高牧馬人的文明水平方面實現(xiàn)了代際飛躍，但Rubicon 的一般公式并沒有改變。或SUV 的車身。因此，指導(dǎo)一項運動是一項需要您全神貫注、精準(zhǔn)、有目的和有意識地參與的練習(xí)。

重型Dana 44前后橋，配備可升降的越野優(yōu)化懸架，讓車身始終處于行駛狀態(tài)。像伸縮縫或坑洞這樣簡單的東西肯定會消除任何方向穩(wěn)定性問題。即使使用改進(jìn)的轉(zhuǎn)向阻尼器（專門針對上述癥狀設(shè)計），herdan 仍然傾向于漂移，使線與車輪保持一致—— 只是車輪具有DoMINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）c Toretto 的情緒穩(wěn)定性。兩門車的短軸距進(jìn)一步加劇了Ruby 搖搖欲墜的乘坐質(zhì)量。

是的，它很容易駕駛，但這一切都增加了吉普車的個性。可能是因為我花了三年的大部分時間在市中心駕駛低矮、阻尼、剛性的跑車。當(dāng)你勇敢地面對絕對最糟糕的情況時，你會感到立于不敗之地。這是Rubicon 成功秘訣的神奇元素。在某一時刻，它是搖滾明星，其他一切都是偶然的，或者是使其在元素上更優(yōu)越的權(quán)衡。畢竟軸距加長只會影響它的轉(zhuǎn)彎半徑。 Herdan Rubicon 無疑是迄今為止世界上最強(qiáng)勁的汽車—— 我別無選擇。

規(guī)格：

型號：2020 吉普牧馬人Rubicon

油漆類型：比基尼珍珠

軸距（毫米）:2460

長/寬/高(mm) :4237/1875/1868

整備質(zhì)量（kg） :1,915

發(fā)動機(jī)： 3.6 升Pentastar V6

馬力：6400轉(zhuǎn)285馬力

扭矩：260 磅-英尺（4800 轉(zhuǎn)/分）

變速器：8 速自動變速器

和發(fā)動機(jī)驅(qū)動配置：前置發(fā)動機(jī)，四驅(qū)

油耗（市區(qū)/公路/綜合）L/100km: 13.0/10.0/11.7