別克君越合資B級車：高配置，車身用料扎實，1.5T發動機

今天的國內汽車市場競爭非常激烈。無論是10萬元、20萬元的售價，還是豪車市場，新車型層出不窮，不少人在選購時也遇到了困難。畢竟現在的新車實力都不差，每一款都有展現的實力。今天我們就帶大家來看看別克君越（查成交價|參配|優惠政策）。這款車和市面上其他B級車有什么區別，有什么特別之處呢？

首先從外觀上來看，別克君越同樣采用了時下流行的大嘴中網。中網周圍采用了一圈鍍鉻裝飾，并一直延伸到兩側的大燈組，整體感更強。

別克君越的側面并沒有夸張的設計，但是這款車是為數不多的車身長度超過5米的B級車，所以整個車身側面看起來非常修長優雅。

尾部的設計與前臉呼應。雖然沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，但采用了貫穿兩側的鍍鉻飾條，讓視覺效果更加精致，更具辨識度。 2.0T版的別克君越在車尾同樣采用了雙邊單出的鍍鉻真排氣管。對于現在很多采用隱藏式排氣的車來說，別克君越保留真實排氣的能力確實受到很多人的喜歡。

除了普通版車型，目前的別克品牌還有一款高端系列車型，就是艾維亞版。艾維亞版別克君越在外觀上比普通版更加精致。首先，前臉格柵內部采用了星網式設計，再加上大量的鍍鉻配件和全LED大燈組，整個前臉看起來更加端莊。

車身側面和尾部，君越Avia版與普通版沒有區別，只是前門下方有Avia的英文標識，另外還有Avia版的特別款。 19 英寸花瓣輪。所以艾維亞版的細節處理的很到位，對得起高端的身份。

內飾方面，別克君越也走主流，采用了T字型的對稱中控臺，不過車內的線條更加柔和，大部分地方還采用了真皮包裹，讓整車的手感更加舒適。溫度。另外，別克君越的方向盤采用了四輻造型，真皮包裹，握感不錯，用起來還是很不錯的。

與普通版相比，艾維亞版內飾多了一些白色配色。在白色的搭配下，車內感覺更加明亮和溫暖。艾維亞版內飾的細節處理也非常到位。副駕駛前方和兩側門板上方的木紋飾板采用了艾維亞版獨有的質感處理，看起來更加高級。

動力方面，除了最低配的別克君越采用1.5T發動機外，其余車型包括Avia版均采用2.0T發動機。其中，這臺2.0T發動機的最大馬力為237馬力，最大扭矩為350牛米。與之匹配的是通用汽車自家的九速手自一體變速箱。

車身尺寸方面，別克君越的長寬高分別為5026/1886/1462mm，軸距為2905mm。后排空間表演中，后排坐著一名身高1.75米的成年男性，腿部大約有兩拳的空間。這樣的空間表現對于家用來說也足夠了。

目前在售的別克君越只有四個版本。由于芯片產能原因，往年的很多版本都已經暫時停產。目前在售的四種配置分別是552T豪華型、652T豪華型、艾維亞頭等艙和艾維亞旗艦型。

其中最低配置，即552T豪華版標配六安全氣囊、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、全車無鑰匙進入、真皮方向盤、主動降噪、真皮座椅、電動調節前排座椅帶加熱功能、八英寸中控屏、全LED光源、折疊加熱后視鏡、后排空調出風口等配置。因此，單從配置上來說，552T豪華型的配置已經夠高了。如果預算有限，不追求動力，552T豪華款就足夠了。

與552T豪華版相比，652T豪華版在配置上只有18英寸輪轂和運動模式切換，但發動機升級到了2.0T。所以總的來說，652T豪華型的配置升級并不明顯，只是動力有所提升。如果對動力要求比較嚴格的話，652T豪華款是個不錯的選擇。

接下來是艾維亞Pre-Enjoy車型，配備19英寸花瓣輪轂、車道偏離預警、車道保持主動制動、前駐車雷達、自適應巡航、自動泊車、電動后備箱、八英寸液晶儀表，前排座椅通風按摩、腰部支撐、駕駛座記憶、后排乘客座椅可調、11喇叭BOSE音響、全車窗一鍵升降、后視鏡記憶、倒車自動下降、鎖車時自動折疊、自動防眩光、車載空氣凈化器等，還有專屬的梅洛酒紅配色。比652T豪華型的指導價貴了26000元，但是實用的配置卻多了很多，還有艾維亞車型的專屬標識。如果預算充足，配置要求比較高，那么艾維亞Pre-Enjoy車型是首選。

頂配版車型，也就是艾維亞旗艦車型，多了膝部氣囊、360度全景影像、懸架軟硬調節、第二排座椅靠背調節、電動調節、加熱、通風、按摩等。功能，后排遮陽，后排獨立空調。頂配版車型更注重后排乘客的體驗，所以后排的配置比較高，更適合商務人士。

總結：別克君越作為別克家族的前導車型，無論是外觀設計、內飾、用料、配置，都毫不遜色。與市面上的其他車型相比，基礎款的配置也比較高。結合市面上不錯的優惠率，全系車型的綜合性價比還是很高的。所以現在很多人買B級車都繞不開別克君越。