全新一代速騰手動(dòng)擋試駕 2021款速騰手動(dòng)擋試駕

速騰 參考價(jià)：12.79萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

一汽大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）試駕怎么樣?

1、速騰的前排駕乘空間可以滿足大部分人群使用，模特身高為180cm，調(diào)整好座椅后，腿部空間還算充裕，但由于中控臺(tái)設(shè)計(jì)的問題，右腿當(dāng)踩著油門的時(shí)候會(huì)與中控臺(tái)邊緣發(fā)生摩擦，很不舒服。而頭部空間就不用多說了，180的身高坐直以后還有一拳的距離。

2、一汽大眾速騰的性價(jià)比比較高。速騰定位家用車，方向盤的力度不會(huì)太輕，操控比較扎實(shí)；而且定向反應(yīng)和轉(zhuǎn)向感都很好，可以讓你的手在操控上有自信。

3、一汽大眾速騰不錯(cuò)！基于大眾公司PQ35平臺(tái)開發(fā)的速騰，在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型。

4、其實(shí)這是我第一次領(lǐng)教速騰的剎車，隨后的試駕過程中更是對(duì)他的剎車系統(tǒng)進(jìn)一步了解，剎車的全程都給你十足的信心，熱衰減也相對(duì)較小。

試駕全新一代速騰真心不錯(cuò),車友們可以去看看!

1、我和速騰相處的時(shí)間也有一個(gè)多月了，整體來說，速騰的駕乘感受還是挺不錯(cuò)的，是我喜歡的一種風(fēng)格，整體很有質(zhì)感，不管是動(dòng)力總成，還是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，或者是底盤，速騰的表現(xiàn)都是挺好的。

2、雖然全新一代速騰在配置方面有所減配，但是在車門與車框的密封條上卻沒有任何變化，這一點(diǎn)還是很令人欣慰的，數(shù)量不變的密封條可以更好的降低噪音，營(yíng)造一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境。

3、新速騰沒有太大的改變，但中央扶手領(lǐng)蓋具有6級(jí)限位，不同身高的駕駛者都可以找到合適自己的支撐點(diǎn)。

4、“胖哥試駕”——第19期：試駕全新速騰。不同型號(hào)有什么區(qū)別？騎手應(yīng)該如何選車？2014年車輛評(píng)價(jià)在太平洋汽車網(wǎng)。視頻介紹：與上一代速騰相比全新速騰最顯著的變化就是車長(zhǎng)和軸距。

5、選車?yán)碛?先看的凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）感覺不錯(cuò)，然后再看的速騰換代、加長(zhǎng)、內(nèi)飾升級(jí)、 全景天窗、17輪轂、流水轉(zhuǎn)向、還有騷氣的車身迎賓燈、內(nèi)飾氛圍燈真的回不去了。

6、這位朋友的車僅僅只開了不到1000KM，綜合油耗在5L/100KM，燃油經(jīng)濟(jì)性層面做得還不錯(cuò)。其實(shí)試駕這臺(tái)速騰之前，我是抱著批判的心態(tài)。

速騰1.4T手動(dòng)如何

1、大眾速騰4t自動(dòng)擋這款車型還可以：駕駛感受方面，新速騰不強(qiáng)調(diào)路感，方向盤回饋力度偏大，轉(zhuǎn)向時(shí)基本都是單純的同一阻尼，極為平淡，不過這種穩(wěn)重的調(diào)教令駕駛更輕松，高速行駛中比較扎實(shí)，易于掌控。

2、騰4t手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為131Ps，最大功率為96kw，最大扭矩為225nm，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。發(fā)動(dòng)機(jī)是可以轉(zhuǎn)換為內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃發(fā)動(dòng)機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等其他形式的機(jī)械能的機(jī)器。

3、速騰最早生產(chǎn)的是8t和0兩款車型，采用激光焊接技術(shù)和12年防腐雙面鍍鋅鋼車身。