誰最受歡迎?MPV:風景330,東風小康C37、G50

你好，親愛的官員。不知道你們想念自己嗎？小編等你開車很久了.txt。首先，衷心感謝您的光臨，祝您萬事如意，萬事如意，萬事如意。今天，我們主要聊聊現代新能源純電動汽車。說說這幾個大佬： 老司機都知道MPV體積大，做工好。因此受到大多數小清新人士的喜愛。接下來，我將全面評論安全低價值模型的故事。同時，還會帶來一系列逗你笑的小干貨。希望能為選車提供一點參考價值。

第：風景330

關于觀景330的銷售盤點：在東風小康的帶領下，觀景330上市以來的市場魅力就非常突出，而且觀景330的價格也非常親民，深得信賴和眾多汽車愛好者的追捧。據悉，近期觀景330的月度銷售業績更上一層樓。銷量為0.11w臺，位列MPV銷量榜第25位，表現尤為明顯。同時，風光330成為了車市中無可匹敵的明星之一，也在明星MPV這個領域擊敗了眾多強勁對手。說實話，景景330的排名并不是很高，但我始終選擇相信景景330的產品魅力可以算是市場的主流水平。原因可能是Scenic 330的強大是我們有目共睹的。很多朋友認為風光330的影響力可以說是很大的，相信它未來的銷量一定會取得新的成績。

景致330整體外觀設計非常時尚，噴漆厚度適中。同時，景致330側面的線條從車頭順暢延伸至車尾，彰顯超強氣質與性感魅力。此外，風光330的車頭更加閃亮，柔和的下沉腰線前傾，整個輪廓變得更加簡潔大方，非常犀利有氣質，閃亮的霧燈融化在爐灶上，動感的線條而且燈光絕對是很強的，和之前的風景330完全是另外一個世界。

尺寸分析：風光330的座椅空間非常充足，讓不少消費者非常滿意。它的整體實用面積無疑是非常接地氣的。毫不夸張地說，Scenic 330 是一種特別接地氣的氣體。風光330的尺寸為4400mm*1720mm*1790mm，即使坐幾個普通體重的男女生，空間也不會擁擠。因此風光330能夠更好的滿足大部分日常需求。這很好。而且風光330的后備箱角度很好，能裝下很多東西。給消費者強烈的感覺是好的。

除了奔放的腰線和溫柔可愛的內飾，風光330的動力輸出還是很不錯的。擁有116PS的非凡動力，變速箱為先進的5速手自一體系統，讓景致330的動力表現相當有競爭力。這對于很多5速手動電熨斗來說絕對是個好消息。此外，風光330采用了獨特的鑄鐵發動機，這種材料的閃點主要是抗氧化效果好。在排量配置上，風光330的排量設置無疑是貼心的。從網站數據來看，1.5L的風光330還是比較耐用的。

車主蔣董事長表示：小康社自主設計的東風景致330是主流MPV陣營，毫無疑問非常好看。風光330的正面設計，視覺沖擊力很強，像一只逼真的獅子。它看起來更高檔。另一方面，車內環境無疑是景景330的優勢所在，坐在里面一點也不擁擠。另外，風光330的性價比也很高。堪稱東風小康社打造的銷售巨頭之一。

車主點評2： 景域330的油耗并不算高，這可能是因為景域330的控油技術有所提升，所以景域330更符合更多市場消費者的通勤需求。在許多情況下，風景330 的通勤時間更長，有時會跑到其他地方的高速公路上。最讓我意外的是風光330油量不多，百公里油耗在7.7~9.1升左右。這樣的油耗表現出色，在同級別的MPV領域里，可以說是最帥的了。所以筆者很開心，親們都一致認為風光330的油耗表現相當接地氣。當然，如果長時間在路況不好的沙漠中行駛，油耗可能會更高。筆者是在校自覺的學生，所以油費的負擔不會太大，因為平時只有一點點時間去約會開一輛雷克薩斯跑車敞篷，油費就結清了.您無需擔心駕駛時的燃油成本。雖然風光330懸架的調整時間不是很長，但筆者相信經過后期的磨合，風光330的油耗會再次下降。

專業口碑：筆者認為底盤位置挺硬的。風光330雖然有著越野MPV的氣質，但是一上路就能感覺到車身在顫抖。坐在里面的老朋友可能會覺得P股不是很舒服。然后風光330的底盤位置噪音就很煩人了，可能有些朋友會覺得難以接受。另外，在低速行駛時，可以明顯觀察到油門踏板有時會抖動幾下，問過四子店的售后人員，還是不行。不少車友也反映了以下問題： 1、新車啟動時，風光330的排氣問題尤為突出。藍牙設備時不時會出現匹配失敗的尷尬狀態，

No2：東風小康C37

東風小康C的時尚感很明顯，我很幸運能擁有它。東風小康C37的車頭結構非常漂亮。與上一代東風小康C37相比，基本沒有什么區別，就像一個非常可愛的虎頭。車門把手巧妙地融入了精致的浮雕部分，前大燈的整體風格得到了很好的優化，其照明視野和寬度也得到了很大的提升。整個車身的側面部分還是比較帥氣的，幾處流暢的拼裝腰線裝飾。車頂線條從B柱開始，從戰艦上滑落下來，如流水般貫穿車尾，恰到好處地拉長了整個車頭橫向視野的寬度。而且油漆很薄，很耐磨。總之，夸10w一點都不為過。東風小康社會。 C37的尾部看起來非常帥氣，尾燈也做了熏黑處理，看起來更加犀利。所以很多成功人士都有這種感覺，東風小康C37 :的外觀更具運動感，東風雷諾科雷傲2018低調style。身邊的男性朋友和以前的親戚朋友以前買過這輛東風小康社會C37主要是看起來超級好看的車打蠟好還是不打蠟好。

車評人魏大哥說:有時候手頭沒有足夠的資金，就去四兒子店玩。目前感覺新款東風小康C37降噪效果好，路上很安靜。雖然重量這么重這么長，但綜合性能還是比較靈活的。

第三款是上汽大通MAXUS G50 8.68萬~16.58萬

外觀造型:新上汽大通MAXUS G50似乎要走的是運動加低調的設計路線，比較可愛，格柵的點綴和兩側的點綴LED上汽通用有哪些車型的大燈完美結合？夸張地說，上汽大通已經鋪滿了MAXUS G整個正面50。此外，上汽大通MAXUS G50前臉位置LED大燈的風格很有氣質，底盤很低，調整很好，還是屬于奢華MPV特點。腰線的身體骨感，也有奢華MPV獨特的多幅輪轂襯里也相當帥氣。上汽大通MAXUS G50尾燈棱角分明，細節做工極佳，看起來特別有科技感。自從買了上汽大通MAXUS G50后，感覺越看越可愛。

關于上汽大通MAXUS G50內飾優勢:內飾實用，裝配工藝高，操控快。同時，旋轉按鈕和空調按鈕沒有暴露任何故障。以上是上汽大通MAXUS G50的總體評價。此外，豪華方向盤相當輕，玩起來很輕，調整準確，給駕駛員帶來更舒適的體驗。同時，上汽大通MAXUS G50座椅的角度和表面材料都很舒適，內部貼合度的處理也很好。它還包裹著皮膚友好的材料，甚至沒有任何缺陷。即使你開了五六個小時，你也一點也不覺得pp疼痛。畢竟代步車還是要舒服的。另外，上汽大通MAXUS G50的氣味更少。坐在里面的噪音基本上是聽不見的。因此，上汽大通MAXUS G50駕駛體驗還是挺流暢的。

在動力方面，上汽大通MAXUS G50的啟動過程必須立即到達。太酷了。啟動操作的動力沒有拖動。只要你踩下油門，你就能立即意識到汽車的動力非常強大。同時，爬坡感覺不是很費力，降噪處理也很好，如果你通常不仔細觀察，基本上不能意識到發動機設備的退出，舒適等方面

更好。另外，因為上汽大通MAXUS G50的原廠動力非常棒。另外，小編平日大部分都是接送，所以沒必要去上汽大通MAXUS G50動力系統升級過多。

上汽大通MAXUS G50車主榮小姐這樣評價:上汽大通MAXUS G50絕對是宜商宜家的，車頭逼真，大燈組是主流的一體化設計，點亮后的視覺氛圍相當搶眼。而上汽大通MAXUS G50兩側的把手和前中網都被熏黑了，里面鑲嵌著精致的鍍鉻元素和led大燈形成了無與倫比的形狀，看起來非常時尚和前衛，上汽大通MAXUS G50鋁合金輪轂是指導年輕時尚的指南針。尺寸也很適中，風格特別耐用。這個想法在下面很受歡迎。側面看起來特別運動，裝飾板表面鑲嵌著上汽大通醒目的LOGO,價格相似MPV車型更漂亮。上汽大通MAXUS G50跑得很安靜，沒有噪音！上汽大通MAXUS G后備箱的實用性很好，即使放下三四個小冰箱也沒問題。作為主流MPV就上汽大通而言MAXUS G50的油耗性能很好。總的來說，上汽大通MAXUS G50的性價比還是很靠譜的，頂級版本的上汽大通MAXUS G50居然低于16w軟妹幣自從買了上汽大通MAXUS G50后，作者全家經常出去旅游。

上汽大通MAXUS G50車主麥姐姐這樣評價:我主要做風扇行業，所以喜歡大的，低價值的。MPV我不喜歡它。然而，為什么中國不能皇室能開始這輛車？每次出去做生意，我都覺得很自信。摸方向盤很舒服，科技感也很豪華。我的孩子經常問我上汽大通在外面MAXUS G50是什么？這時，我會這么說:上汽大通MAXUS G50是你父親的出行車。

車友點評3:滿意。我對上汽大通很滿意。MAXUS G50挺滿意的，不僅性價比超級好，平時開起來也很舒服。我非常喜歡這輛車。謝天謝地，我終于擁有了私人專屬的上汽大通MAXUS G50.這輛車開起來也很舒服，有老板級的氣場，油耗也很靠譜，完美滿足了我的很多需求。

車友點評4:上汽大通MAXUS G50最關鍵的優勢在于它的經濟燃油性，開起來像電動車。本文總結

上面列出的都是MPV，全國指導價卻是有分別的，值得車友們重點關路虎發現4尺寸長寬高注的是，車型的官方指導價和實際的成交價可能是不一致的，譬如說風光330最低成交價需要3.88萬票，東風小康C37與上汽大通MAXUS G50則低至4.89w、10.08w，這些MP你背的時候是什么意思？V價格差距還是很大的。你一定在屏幕上找到了你最喜歡的車型。最后，衷心祝愿老鐵們豬籠入水，前程似錦。如果你喜歡上面的內容，記得表揚一下。

誰最受歡迎？MPV：風景330，東風小康C37、G50