1.4t跑得過2.0動力嗎,朗逸15l和14t哪個更值得買

不過，由于馬力是影響最高時速的主要因素，所以20L發動機在高速時的表現更好，如果經常在市區使用，動力表現會更好，那么；不說200，就說120吧，除了天天跑長途的，閑著沒事開到120的人少之又少。最常見的事情是開始。就算買20T的車，起步還是要拼的。有幾個是為了高速而戰的。

不是，14t相當于18l功率的車問題，問汽車大師4S店專業技術人員，10分鐘解決；而20自然吸氣發動機主要是在堵路的時候表現不錯，更加平順全面。如果不經常跑高速，對小排量的加速性能有要求，建議選擇渦輪增壓車型，渦輪增壓車型可以兼顧同排量下的燃油經濟性和動力表現。

1.4t和2.0自然吸氣，哪個動力更好，所以自然吸氣發動機在頭段動力輸出弱，極限功率大。 25L強一些，但后段不如25L，不過民車跑馬路上，后段幾乎不用。

說實話，論極致動力表現，別說20款凱美瑞，就是25款凱美瑞也不如14T邁騰。再看某家的測試。邁騰搭載標稱150馬力的大眾14T高功率版發動機0100kmh加速858秒，209馬力的凱美瑞25僅需91秒，而178馬力的凱美瑞20實際上做到了。

20的馬力比14T強，就是動力大，但是14T的扭矩比20大，就是短時間內提速，或者爆發力大短時間內比20強，更適合高速超車。 14T比20舒服多了。首先，高速本身以2000 rpm 的速度旋轉。這時，渦輪。

從這些數據我們可以看出，14T渦輪增壓發動機比20L自然吸氣發動機動力更足，所以14T更適合高速超車，14T比20更舒適。高速本身是2000rpm。此時，渦輪機工作效率很高。boost值也很大，所以高速超車還是比20快。

如果在城市道路上用車，同款的14T渦輪增壓版跑起來不如20L自然吸氣版。目前，市場上的汽車都在向小排量方向發展。比如BMW以前用的是25L和30L的六缸自然吸氣。發動機現在基本換成了20T的四缸渦輪增壓發動機。

以大眾途觀和日產奇駿為例，大眾途觀14t發動機最大功率可達150馬力，扭矩可達256牛米。后者的奇駿最大功率為154，扭矩值為204牛米。大眾途觀的加速能力明顯要比日產奇駿大很多，畢竟扭矩比。

理論上，14t的動力和20升的動力不相上下。這兩種發動機的功率相差不大。性能方面還是有一定差異的。以大眾途觀和日產奇駿為例。

但是一跑起來，中后段的加速比凱美瑞要好。事實上，這兩款引擎的側重點不同。凱美瑞20L主打的是穩定和平順。權力不是他的方向。大眾14T本身就是一款小排量發動機。高扭矩輸出完全可以擊敗很多20L排量的車型，這就是了。

發動機1.5t和2.0t有什么區別？ 1、14T渦輪沒有工作前，是14功率。一開始有點肉。只要渦輪在工作，可以達到18接近20的動力，也就是說跑起來跟20差不多，但是整體的駕駛感受是沒有20自然吸氣的20起步動力點好。

2、14T發動機的動力與20升自然吸氣發動機相差不大。它可能比市面上的20升自然吸氣發動機小了10KW，但它的扭矩卻比普通的20升自然吸氣發動機大了30~。 50NM220NM，也就是說更厲害了。一般來說，發動機。

3、14T和20L之間沒有絕對的動力。它們各有優缺點。 14T在市區行駛更有優勢，20L更適合高速行駛。渦輪增壓車型可以利用空氣壓縮來驅動，增加發動機的進氣量，從而提高輸出功率。

4、14t和20t的區別在于排量不同。 14t屬于小排量，低排量，低排量交車船稅。 20t屬于大排量，高排量，大排量要交車船稅。 14t和20t渦輪增壓發動機最大的優勢就是可以在不增加發動機排量的情況下使用。