30萬左右的轎車 30萬最值得買的豪華車

既有一線明星，也有二線頂級豪車，30萬就能開回家。不知道有沒有車友注意到，最近的豪車好像越來越“便宜”了呢？曾經以數百輛計的勞斯萊斯，去年購買了5586輛，創下了117年來的新高。名人級保時捷也售出了近100,000 輛，同比增長8%。嘿！中國人太有錢了吧？看來我也是中國人啊！

先不說小編，他太窮了。的確，中國汽車市場目前處于“豪車熱”狀態。曾經高不可攀的一二線白天鵝，已經走進了千萬普通人的家庭。

但喜悅來得太突然，讓不少車友蒙住了雙眼。縱觀市面上眾多的豪華品牌，始終找不到一款合我心意的車型。今天小編就為大家推薦四款熱銷豪華車型，來看看你最喜歡哪一款？

凱迪拉克CT5

價格：239700 ~ 311700

該車型2021年共計銷量62098輛，同比增長37.9%，幾乎獨攬凱迪拉克半壁江山。

推薦理由：顏值可玩，配置豐富，價格定位準確，動力強勁。

凱迪拉克CT5可以說是出了名的“圓潤圓滑”，轎跑的車身，運動的前臉，大量的熏黑元素，輕松搞定小男孩的愛好。

凱迪拉克CT5的內飾設計同樣追求年輕化、運動化的感覺。運動座椅、真皮包裹、換擋撥片充分表達了年輕人的喜愛。

標配車聯網、OTA升級、CarPlay、主動降噪、遠程啟動、全車無鑰匙進入，甚至低配五氣囊。這對于30萬以內的低端車來說還是非常劃算的。

標配2.0T+10AT動力配置，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，百公里加速7.3s。行駛起來還是很平順的，動力傳遞也很順暢，操控也很出色。

缺點：油耗高，噪音大，空位不合理

我很好奇，為什么每次換錢都能完美錯過后排的活動地板？就是這種高架地板，就像“一粒老鼠屎毀了一鍋湯”，大大降低了凱迪拉克CT5的優勢和舒適性。凱迪拉克的噪音和異響問題是投訴名單上的常客，進一步降低了凱迪拉克CT5的性價比。

另外，2.0T+10AT的動力配置，也就是“小何失敗也可惜”，開起來很爽，但實在是太貴了。這對于“油價破九”時代的人們來說，著實有些絕望。

3系寶馬

售價：29.39萬元至40.99萬元。

這款車型在2021年的銷量為17.45萬輛，遠遠落后于其兄弟奧迪A4L和奔馳C級。是“BBA”當之無愧的銷量冠軍，也是車迷們接觸最多的車型。

推薦理由：品牌實力雄厚，軸距超高，駕乘空間優越，配置豐富。

其實對于大部分用戶來說，買“BBA”就是買一個車標。好看的低端BMW比同級別的高端雷克薩斯還好（不貶低，夸張！）。

寶馬3系的外觀也是標準的轎跑設計，前后懸架較短，采用滑動式后車頂，很容易掌握豪車的氣息。其提供的豪華版、M-sports版、過時版的夜間版也能滿足用戶的各種“重口味”。

內飾設計中規中矩，沒有太多亮點。但它的配置更好。低配車型僅1個后視鏡就有6種功能。車聯網、OTA升級、藍牙電話、衛星導航、雨量感應雨刷、溫區控制，常見的新鮮貨在上面隨處可見，配置絕對不亞于那些以配置入手的國產新勢力。

寶馬3系的長寬高都不占優勢，但2851（2961）mm的軸距絕對可以在中級車市場中獨領風騷，車內空間也更加舒適。

動力方面，寶馬3系搭載了B系2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。其中，330級車型最大輸出功率190千瓦，峰值扭矩400牛米。 25級車型最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。追求動力的朋友可以選擇330，強調舒適的可以考慮325。

缺點：內飾發粘，燒機油。

這是正確的。現在，小編一看到寶馬3系，首先就會想到燒機油。由于燒機油，寶馬多次登上投訴榜首。

另外，如前所述，寶馬3系的內飾中規中矩，沒有太多的亮點，也沒有寶馬的專屬感，很難讓人有辨識度。

沃爾沃XC60

價格：305900~406900

作為沃爾沃的銷量龍頭，沃爾沃XC60在2021年的銷量為6.5萬輛，也是最具爭議的車型。原因是它頻繁爆炸的質量。

推薦理由：安全系數高，性價比好。

作為車標上有安全帶的車型，可見其對安全的重視程度。包含了市面上大部分常見的主動駕駛功能，如車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、胎壓預警、自動泊車等，此外還配備了獨特的膝部安全氣囊。用沃爾沃的話來說，“沒有用戶可以死在車里！”。

沃爾沃XC60的外觀具有明顯的北歐貴族氣質。您喜歡標志性的雷神之錘大燈、“維京戰斧”尾燈和直瀑式格柵嗎？用現代的話說，他們“有一張高級臉”。

缺點：機箱硬，隔音效果差。

沃爾沃底盤的調校比較辛苦。雖然可以賦予其更靈活的操控性，但舒適性卻大打折扣。遇到坑坑洼洼的時候，顛簸感會更加明顯。

隔音是沃爾沃XC60 最常見的抱怨。胎噪和發動機噪音，再加上隔音效果差，舒適度大打折扣。順便說一句，沃爾沃XC60的保養價格不像以前那么貴了，甚至比BBA還便宜。所以那些說沃爾沃最大缺點就是保養貴的朋友，已經屬于“老黃歷”了。奔馳c級

指導價32.52-37.22萬元。2021年這款車銷量12.6萬輛，與寶馬3系、奧迪A4L一起成為“豪華車三座大山”。不僅銷量驚人，產品表現也相當搶眼。推薦理由:內飾顏值高，性能強在空之間，配置豐富。奔馳c級的長寬高分別為4882/1820/1456mm，軸距為2954mm，屬于妥妥的T1級。近三米的軸距也能為車提供充裕的乘坐環境，舒適性有保證。此外，2022款奔馳c級將采用與S級相同的設計風格。我想沒有人能拒絕用20萬元體驗奔馳S級的快樂。在內部，它還將配備最新的MBUX系統和L2級別的自動駕駛輔助功能，基本包括市場上常見的配置和功能，其安全和智能服務是一絕。缺點:動力，動力，動力(壓力三倍)我真的不明白，寶馬和奧迪已經很般配了，為什么奔馳還要整臺1.5T發動機？原本性價比就很高的奔馳c級突然又縮回到了同一起跑線上。

最后:

這是目前市場上最火的四款，既有一線大咖，也有二線頂流。當然，如果你必須推薦一款來自邊肖的車型，那么邊肖仍然推薦凱迪拉克CT5。畢竟，一個成熟的男人如何拒絕浴王的誘惑？