霸道車型和價格2020款

你好！大家好，我是車檢二手車檢測部的負責人。我曾經是一名汽車修理工，經過大量的培訓和考試，我成為了一名專業的二手車檢查員。盡力保障客戶的購車風險是我的服務宗旨。

大頭今天要分享的就是這臺車的威力，網上滿是順口溜！所有的汽車都會走到盡頭。有路的地方就有豐田。一車傳三代，人還在。各位網友想考研嗎？沒錯，就是這款神車的豐田普拉多。從誕生到今天已經有30多年的歷史，這款車型堪稱神一般的存在。這次要試駕的普拉多是第二代，從2002年一直到2009年，來到中國后，有一個恐怖的名字：霸道！

霸氣車遇上霸氣哥，考試時間定在了第二天早上。按照約定一大早就到了，在享受了昨晚泡腳帶來的身心自由之后，頓時精神抖擻。剛要唱起歌來，一道霸道的聲音傳來，問我有沒有約到巡視員。意外的是，我的好兄弟對我還挺客氣的，問我吃早飯了嗎？大頭沒有吃早餐的習慣，他說有，所以他的好兄弟買了一瓶東鵬讓我喝。你怎么敢這樣做？

出差的時候得知大哥目前有一輛豐田，但他還是比較喜歡越野車，所以今年打算買一輛普拉多，去阿拉善和比亞迪。今天要測試的車是4.0排量的2004款普拉多，2004款只有這個4.0排量。當時指導價50萬多元，現在12萬多元。雖然在2003 年底獲得許可，但僅行駛了170,000 公里。真的嗎？話不多說，走吧！

和買賣雙方打過招呼后，我就擼起袖子開始干活了。一是檢測到車頭有輕微碰撞，可以看到水箱框架有輕微變形，這也導致更換了前保險杠和格柵。但這些都是小問題，對于一輛將近20 年的車來說是家常便飯！好兄弟也說小問題可以接受。

剛剛檢測到油箱框架的變形，這里將檢測到前燈。這個大燈一看就是新的，位置在前面，一撞就碎了。當你找到日期時，它確實被替換了。車頭燈應該還有貨。日期是17 歲，仍然很新。也就是說，它最近被替換了。后來大頭檢查了蓋板，發現還有一塊金屬片，前擋風玻璃也換了。

后來大頭檢查了左邊a柱，發現有噴漆，沒有鈑金等問題。老車不噴漆在所難免，價格200左右，噴漆缺陷少。路邊好像沒有畫。

完成了對整個外殼和結構部件的檢查。一圈下來，全車都噴漆了。整個車子好像都刷過一次了。只發現右前門被換過，所有漆面都在100-200之間。右前門只有80多。噴漆后肉眼能看到飛漆和臟點。門鎖鉸鏈和門內飾板已被拆除。封邊膠比其他三扇門軟很多，所以右前門肯定是換過的。

跟車門關系不大。畢竟只是車頭的散熱器骨架有點變形。 ABC柱的結構件都完好無損，只是外面刷漆了，問題不大。

目視檢查后，我們開始檢查發動機艙。總的來說還是不錯的。不用說，豐田發動機經久耐用。只是更換了一些磨損的零件，例如發動機底腳和一些密封件漏油，但沒有大礙。

但有句話叫三萬三千六十年不饒人！汽車也是如此。積碳已經開始從加注口爬出，制動液的含水量已經超標。經過一輪油水測試，發現是時候更換了。

接下來就是大頭檢查車內的時候了，主要是檢查車內有沒有水泡，車內有沒有水泡。你要從以下幾個簡單的地方來判斷。首先檢查座椅導軌是否生銹或拆卸更換。

如果沒有問題，還可以檢查座椅下面的海綿和彈簧是否堅硬生銹，車內地毯是否有霉味和拆開過，門檻縫隙處是否有水印和沙粒，以及線束是否有水印、砂粒。其他地方發現只有左前地毯有水印，但不符合水泡標準。

后來找了維修店檢查底盤。發動機沒有大修，只是更換了正常磨損的零件，有一些漏油。手術是正常的。更換了懸架和搖臂，更換了輪胎和剎車片。目前使用沒有問題。最后，大哥對車況還是很滿意的。我不知道他是在買還是在討價還價。畢竟驗貨員不參與議價，過多的干預也會引起賣家的反感，所以/[

至于公里數，好兄弟也沒逼我說有多準。好哥們說，10萬公里的普拉多只是磨合期，40萬公里的普拉多已經是巔峰期了，17萬公里的外觀就更不用說了，只要發動機不大修。不過大頭，這車的真實里程我是通過自己的渠道查的，小子！ 2020年10月來到36萬公里！現在三年期快到了，估計40萬公里入手應該沒問題，所以大家買二手普拉多一定要查一下記錄！后續的：好兄弟終于買下了這臺普拉多，估計是賣家給了一個無法抗拒的價格吧。

各位老師，今天的作業就到這里了。我是一名二手車檢查員。如果您有喜歡的車需要驗車，或者對二手車有疑問，請在匯信微信公眾號搜索“驗車師”。也許我可以幫你。驗車愿做您最懂車的朋友！

官方標志： “汽車檢查員”

喜歡就喜歡，不喜歡就噴。本人修車多，讀書少，寫得不好，還望大家多多包涵。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想有一門看家本領，那么可以關注我們的官方微信公眾號！也可以向老師學習哦~