2015年日產驪威現在值多少錢

自從兩廂車進入我國以來，這種局面可以說是先行一步。從一開始的冷門到現在的火爆，每個汽車品牌都有自己的兩廂明星。近日，本田還宣布兩廂思域即將在中國投產，這勢必會讓本已家喻戶曉、聲名狼藉的思域再度走紅。事實上，日產曾經有過一款傳奇的兩廂王，堪比飛度和Polo。巔峰時期月銷近15000臺，頤達固然數不勝數，但這次說的不是它，而是它的兄弟車型匡威。

還記得近幾年有一款類似的車引起了爭議。 ——雪佛蘭沃蘭多剛發布的時候，被圍觀者調侃是四維車，現實中的銷量也很低。看起來像是MPV和SUV的混合體，其實就是轎車的底盤和高度。這款混合動力車的外觀在國內市場似乎并不是很受歡迎，跨界太多也不好。近期發布的雪鐵龍C3L的命運也堪憂。

2007年起，奇威和大奇這對孿生兄弟馳騁在汽車銷售的戰場上，銷量不俗。然而，大七越爬越高，而戚薇則崩潰跌入谷底。從最高的月銷萬輛到現在的月銷零，不禁讓人感嘆同根不同。

其實這款車的定位是沒有問題的。五菱神車的熱度已經火遍大江南北，也證明了這款皮質扎實、操控性好的大空兩廂很受廣大群眾的喜愛。筆者認為，最大的問題在于日產對于前衛的保守甚至忘乎所以的態度，不思進取。新舊機型幾乎沒有區別。

想起現在倩薇慘淡的處境，不禁想介紹給讀者，替主角感到委屈。總的來說，匡威的款式從誕生到現在都沒有太大的變化，鞋身基本都是一樣的。最大的變化只有前格柵的造型和前大燈的造型。三個主要部分沒有改變。發動機HR16簡化了C-VTC無級可變氣門的智能控制，4速自動和5速手動變速箱與頤達大致相同。今天，它是一款款式，經濟實用的經典配置。為什么天上有個地下？

作者家里正好有我10年前買的阿金銳版匡威。 C檔是金銳版。個人理解為跨界檔，可以看成是匡威的一款普通SUV跨界車型。與普通版相比，周圍多了一些塑料保險杠和行李架（開了這么多年，確實對車身金屬件起到了保護作用），車身長寬高也有所提升得到改善。因為只是外觀變了，內襯沒變，實際通過能力還是一樣。但它確實讓匡威由柔變兇，從之前的MPV變成了suv的影子。前衛的輪廓和以往沒有變化，只是外觀略有變化，比較保守，不像有些車型變化很大，和老款不同。

Avant-garde過去曾提供銳版車款，也算是形成了自己的風格，獨樹一幟。它繼承了駿逸的技術基礎，卻抹去了駿逸明顯的MPV元素，而是在大空間和空曠之間突出兩廂。匡威已經兩代了，變化真的太小了，尤其是2013和2015的差距很小，很難區分，但是我覺得2010版的匡威最好。

說起前衛的生活體驗，它是東風日產在原有平臺基礎上面向中國市場推出的一款經濟型兩廂車。它最大的賣點就是相對低廉的價格和空間的實用性，與五菱宏光這款神車不謀而合。價格區間只有10萬左右，競爭對手是飛度、Polo等A0級民用車。空氣給了李微很大的優勢。匹配的HR16發動機雖然去掉了C-VTC，但依然是一款兼具燃油經濟性和動力性的成熟發動機，可以說是一個不錯的品牌。

虛空，是倩薇最得意的地方。它的車身長度不長，只有4249mm，和A0級車差不多，但是軸距更長，達到了A級車的標準，增加了空間的實用性。后排空間比較大，182歲的老人坐在里面，腿自然舒服，小腿離前排還有一拳有余。得益于1577mm的車高和掀背式設計，兩排座椅的頭部和頭發都不能碰到車頂。

后備箱的空艙非常大，383升，加上后排座椅的調節可以擴大到1548升，這不僅僅是空艙的大小，也是后備箱蓋開合的本錢空隔間。整扇門一扇一扇打開，全開時與垂直方向的夾角約為130度。

0-100km/h加速時間約為12秒。同排量的力威雖然比頤達輕了將近50公斤，但油耗卻比頤達高。前麥弗遜懸架系統和后扭力梁懸架系統讓Avant在城市中的表現相當出色。前碟后鼓是這個價位車型的標配，電控可變助力轉向讓匡威的轉向非常輕盈，非常適合女性駕駛。安全性方面，匡威只有雙前排安全氣囊，全系沒有側氣囊和側氣簾，不可選裝。一旦發生側面碰撞，匡威的安全性能就差強人意。

Converse和Tiida的款式其實都是新瓶裝舊酒，關鍵部件一點都沒有變，但可怕的是，Converse和Tiida的外觀不同，10年不變，只是在外觀上有所變化細節，讓人感到審美疲勞。不可避免的。筆者認為，另一個令人震驚的因素是，消費者對面包車甚至面包車的外觀都有復雜的情緒。 vans比較便宜，沒有面子，只能是便宜又結實的工具車。一直以來，對于這款面包車類的非MPV家用車基本沒有什么好印象。這也是前衛推出金銳版的智慧所在。隨著SUV的出現，在SUV風靡全國的時代，更有利于被大眾所接受。這也是國內較早的跨境模式。如今，不少金銳版的買家稱其為城市小型越野車。

在兩廂車越來越流行的今天，前衛有了完備的底子才能活到今天。近日，日產透露了新款匡威的消息。或許匡威會把老舊的兩廂車和空曠的跨界車型改造成完整的MPV車型。也將以全新的面貌引入中國。

編者按：

根據相關消息，雷諾-日產聯盟發布的全新匡威將基于三菱XPANDER現有平臺打造。同時，配合日產家族的U型前臉設計，其他細節暫未透露。不知道這一招能不能重現錢威的輝煌。