七座SUV也能運動感滿點？即將國產的馬自達CX-8體驗

馬自達SUV系列進入國內市場后，獲得了txt的超高人氣和好評。一汽馬自達的CX-4和長安馬自達的CX-5很受歡迎。馬自達2017年在日本推出的7座SUV CX-8也被曝將在長安馬自達國內銷售。一探究竟。

CX-8的外觀與CX-4、CX-5非常相似。明明是同系車型，但整體尺寸大了一圈，尺寸為490018401730mm，軸距更是達到了2930mm。

雖然軸距達到了2930mm，但CX-8看起來比較矮小扁平，依舊保留著濃郁的運動風格。

輪輞的造型設計非常快，上下兩側的后尾燈由不銹鋼裝飾設計條橫跨，讓車身看起來更加寬敞。

內飾依舊是馬自達的家族式設計風格，只比CX-4和CX-5寬敞一點，用料也更加豐富。

簡潔有力的三幅式運動風格方向盤，粗獷的三筒式儀表盤，都是典型的馬自達風格，耳熟能詳，給人極強的速度感。

儀表盤比較寬敞，四周采用牛皮包覆。可以看出馬自達CX-8擁有座椅加熱、恒溫空調、電子駐車、AU

TOHOLD等功能。

前排座椅的視覺效果很寬敞，但厚度感覺有些單薄，應該算是對車內空間的一種妥協。

第二排座椅的配置非常豪華。兩個獨立座椅內部有寬大舒適的護欄，還有獨立的第二排恒溫空調。

第三排的縱向空間和橫向空間似乎中規中矩，但坐墊的相對高度似乎高了一點，頭部上方的空間應該會受到一點影響，第三排的頭枕是幾乎貼在后玻璃上。第三排座椅打開后，后備箱估計可以放行李箱、挎包等物品。第三排座椅放倒后，會有一個超大且平坦的儲物空間。

在日本銷售的車型也有使用2.2T柴油機的版本，但進入中國市場的車應該不包括柴油機，只有燃油車型。

馬自達CX-8在日本還是有多種座椅配置的，希望以后國產的也能保留下來，至少讓消費者有6座或者7座車型的選擇。

測試過馬自達CX-8 的日本新聞媒體表示，該車的駕駛質量明顯高于CX-5。尤其是行車時的安靜程度，讓人非常滿意。我開的是CX-5，后來換成CX-8。該車的可靠性和層次感明顯高于其他車型。我開的是CX-8，然后換回CX-5。

，它顯然可以感覺像一輛時尚的運動型SUV。

價格方面，以2.2T柴油四驅版為例。上文提到的金屬灰款折合人民幣約25萬元。如果國內市場還能維持25萬元左右的市場價，相信會有不俗的競爭力。

奮戰吧，長安馬自達。