力帆汽車七座

同時，由于上游原材料價格居高不下，傳統車企和新造車品牌普遍希望通過電動化浪潮提升品牌形象，純電動車價格持續上漲。好吧，比如“神車”宏光MINIEV，一開始3萬元就能拿下。現在都不是幾萬了，真不想帶回家。緊湊型純電動轎車和SUV接近20萬元；如果你去買一輛中型甚至中型的，一輛自行車的價格基本都在30萬元以上。

換句話說，消費者越來越難以選擇一款經濟可靠的純電動汽車。不過就在近日，作為吉利與力帆聯合打造的主力換電品牌，瑞蘭汽車首款面向C端用戶的換電車型瑞蘭9也于近日宣布上市。推出了四款新車型，補貼后的車身售價為10.99萬元至12.99萬元。

如果選擇電池買斷方案，即使66.57kWh電池包的買斷價為7萬元，或者52.56kWh電池包的買斷價為6萬元，那么銳嵐9的售價也在20萬元以內。對于SUV 來說還不錯。那么問題來了。去掉“高性價比”標簽后，銳嵐9在實際駕駛中的表現如何？讓我們繼續閱讀。

看氣氛，還真是能裝進去。

區別于純電動車普遍采用的科幻風格，銳蘭9除了封閉的前臉外，證明了它是一輛新能源車。新車其余部分采用略顯粗獷的設計風格，類似于傳統燃油SUV。這是一款略帶肌肉感的家用SUV。

具體來說，銳蘭9采用了時下流行的貫穿式日間行車燈條、分體式大燈組、封閉式前臉，不僅加強了車頭的視覺沖擊力，也有效地為前臉增添了新意。精致。

側面部分，得益于整車本身優秀的車身，長寬高分別為4845/1890/1778mm，軸距為2825mm。可以看出其修長的車身姿態，結合前后輪眉上方的肋條，盡顯力量感。

新車尾部造型延續了整車方正的設計語言，兩側分體式燈組通過熏黑裝飾條連接，拉長了車尾的視覺效果。同時，借助車頂的擾流板和底部的磨砂材質，這些設計元素都會讓車尾顯得更加立體和飽滿。

將注意力轉移到汽車上。如果不提前告訴你這款車的真實價格，那么你很可能會認為這是一款20萬-30萬級別的SUV產品，因為銳蘭9的內飾質感，無論是內飾還是以藍色為底色關鍵裝飾主題，大量真皮包裹、黑色飾板，或雙12.3英寸懸浮式中控面板與全液晶儀表盤屏幕的組合，在營造座艙的科技感和高級感方面，我們可以用肉眼感知它。的。

同時，這塊中控臺搭載了吉利的Galaxy OS系統。在高性能芯片的加持下，不僅支持常規的在線導航、音樂等聯網APP，在實現語音控制等功能時，也擁有不錯的響應速度和指令反饋執行速度。雖然比不上新動力車型，但至少比主流合資品牌要快很多。

至于最后一部分的整車靜態體驗，也算是銳蘭9的亮點之一，支持6/7的座椅布局。我體驗的是7座版。新車的獨特之處在于車內7個座椅均為獨立座椅，為滿載時的乘坐舒適性奠定了基礎。

另外，瑞瀾9的第三排座椅絕對不是“雞肋”，只是坐墊薄了點，至少在空曠的地方是這樣。而一旦收起第三排座椅，我們還可以收獲寬敞的后備箱空間。看圖片，自己感受一下。

如果電池壽命不夠，請更換電池。

說實話，相比整車的靜態表現，銳嵐9在動態部分的產品力還是中規中矩的。畢竟它10萬出頭的機身價格就擺在這里，再加上“家用”的定位，我也不抱太大期望。

具體來說，銳蘭9全系采用單電機動力總成，前置永磁同步驅動電機。該系統最大功率為150kW，峰值扭矩為310Nm。雖然賬面數據沒有其他新動力雙電機車型那么猛烈，但其實與傳統2.0T發動機的表現不相上下。駕駛這款純電動7座中型SUV綽綽有余。

在實際駕駛中，得益于電機的輸出特性，其在低速時的動態響應非常積極，而且隨著開關行程的加深，整車也能輸出源源不斷的動力，也就是說完全夠用了日常城市通勤駕駛銳蘭9.同時，它的后跟開關輸出和隨叫隨到的動力也讓你輕松完成超車。

與經濟模式和舒適模式相比，銳嵐9運動模式的主要區別在于制動踏板手感的不同。一是運動模式下剎車更靈敏，二是動力恢復介入后的不適感需要用戶適應一段時間。

讓我們談談底盤和懸架。車輛整體調校偏柔和。畢竟它的定位是“家”，我們可以把它看作是對舒適度的妥協。同時，在我半天的城市道路試駕過程中，在城市道路上行駛基本沒有遇到什么大的顛簸，但是在高速公路上變道時，懸架支撐幾乎沒有意義，但也是一個收獲或損失。

在試駕過程中，瑞蘭官方還專門為我們準備了換電體驗流程，這是瑞蘭汽車的一大服務。我們可以在到達換電站后靈活選擇需要更換的電池類型，整個換電過程無需下車。我們需要做的就是在汽車中點擊我們的手指。不算排隊時間，整個更換電池的過程大約需要1-2分鐘，基本相當于油車車主加滿油的時間。

因此，雖然銳嵐9的電池容量比較小，但最大續航也只有470km。不過有了換電模式的加持，相信車主的續航焦慮會大大減少。

寫在最后

客觀來說，即使放棄瑞蘭汽車的換電車型，瑞蘭9在10萬-20萬級純電SUV市場的產品力也是有目共睹的。即使沒能提供“大彩電”“大冰箱”等噱頭配置，其七座布局、L2級智能駕駛輔助（2023年3月左右升級開店）等功能。

此外，根據瑞蘭汽車的規劃，到今年年底將有超過200座電站投產。未來，瑞蘭生態合作伙伴將把電站布局擴展到更多城市，布局更大。這意味著，如果你所在的城市有電站布局，作為瑞瀾9的車主，你的用車生活將更加方便快捷。