雪佛蘭探界者怎么樣 雪佛蘭探界者降價(jià)8萬

雪佛蘭探索者在合資品牌的中型SUV市場(chǎng)扮演著壓軸角色，起售價(jià)不足17萬元。此外，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的出色表現(xiàn)在同級(jí)車型中也有著鮮明的特點(diǎn)。去年10月，變化不大的探索者推出了2022款。其中，550T車型加入了48V輕混系統(tǒng)，行駛品質(zhì)得到提升。今天，我們就重點(diǎn)關(guān)注一下它在日常使用場(chǎng)景中的實(shí)際表現(xiàn)，以及能否滿足消費(fèi)者的需求。

試驗(yàn)車：2022 上汽通用雪佛蘭探界者輕混550T RS 四驅(qū)智能防御版

官方售價(jià)為：23.99萬元。

1.功能配置測(cè)試

2022款雪佛蘭探界者標(biāo)配前排無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)功能。無鑰匙進(jìn)入功能需要通過按下門把手上的鍍鉻按鈕進(jìn)行解鎖和上鎖。雖然不如感應(yīng)式方便，但實(shí)際測(cè)試靈敏度還是不錯(cuò)的，沒有出現(xiàn)失靈和卡頓的情況。一鍵啟動(dòng)按鈕位于轉(zhuǎn)向柱右側(cè)。按鈕尺寸大，操作更方便。 2022款雪佛蘭探界者標(biāo)配前排無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)功能，其中無鑰匙進(jìn)入功能需要按下門把手上的鍍鉻按鈕解鎖和上鎖。雖然不如感應(yīng)式那么方便使用，但測(cè)得靈敏度還是不錯(cuò)的，沒有出現(xiàn)誤動(dòng)作和卡頓的情況。一鍵啟動(dòng)按鈕位于轉(zhuǎn)向柱右側(cè)。按鈕尺寸大，操作方便。

外后視鏡的調(diào)節(jié)位于駕駛員側(cè)車門上，采用方向鍵和常規(guī)鍵的設(shè)計(jì)。使用時(shí)，先選中需要調(diào)整的外后視鏡，然后通過方向鍵進(jìn)行調(diào)整。實(shí)測(cè)按鍵阻尼適中，外后視鏡調(diào)節(jié)范圍寬，能夠充分滿足不同身高駕駛者的需求。功能方面，除了電動(dòng)調(diào)節(jié)外，測(cè)試車型還配備了實(shí)用的加熱和電動(dòng)折疊功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)位于駕駛員座椅前方的左下角。要打開它，需要先撥動(dòng)開關(guān)，然后從車外抬起引擎蓋前部的鎖銷。 2022 雪佛蘭探險(xiǎn)者的引擎蓋由雙液壓桿支撐。液壓桿阻尼適中，支撐穩(wěn)定性好，開合過程輕松。

2.舒適配置測(cè)試

2022款雪佛蘭探索者頂配的前排座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括2向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，并提供三檔座椅加熱和通風(fēng)功能。功能按鍵位于空調(diào)面板上，操作更方便。實(shí)測(cè)座椅的升溫或降溫速度都比較快，舒適度令人滿意。 2022款雪佛蘭探索者頂配的前排座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括2向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，并為第三排座椅提供加熱和通風(fēng)功能。功能鍵位于空調(diào)調(diào)節(jié)面板上，操作方便。實(shí)測(cè)座椅加熱或制冷速度較快，舒適度令人滿意。

在主駕駛座椅測(cè)試中，2022款雪佛蘭探界者的駕駛座椅前后兩端間距為24cm，座椅可調(diào)行程在同級(jí)測(cè)試車型中處于平均水平，基本可以滿足不同身材的司機(jī)的需求。

多功能方向盤支持手動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)。實(shí)測(cè)上下可調(diào)角度為12.5，前后可調(diào)距離為5cm。其中，上下可調(diào)范圍比較大，前后可調(diào)范圍適中。

2022 款雪佛蘭探險(xiǎn)者的后排中間座椅沒有單獨(dú)的頭枕。此外，較短的后座墊設(shè)計(jì)讓后排更適合兩人乘坐，空車廂的實(shí)用性略有下降。

扶手箱整體尺寸較大，表面覆蓋皮革面料，抱枕手感舒適。雖然扶手不支持前后移動(dòng)和角度調(diào)節(jié)，但駕駛者在正常坐姿時(shí)仍可輕松將手肘擱在上面。

3.多媒體配置測(cè)試鏈接

2022款雪佛蘭探界者標(biāo)配一塊8英寸的中控屏，配備了通用最新的多媒體系統(tǒng)，UI界面風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，圓形圖標(biāo)的尺寸比較大，操作起來非常方便。除了支持多媒體、藍(lán)牙電話、在線導(dǎo)航等常規(guī)功能外，系統(tǒng)還提供4G LTE+WiFi熱點(diǎn)和OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。 2022款雪佛蘭探索者標(biāo)配8英寸中控屏，配備最新的通用多媒體系統(tǒng)。 UI界面風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，圓形圖標(biāo)尺寸偏大，操作起來很方便。除了支持多媒體、藍(lán)牙電話、在線導(dǎo)航等常規(guī)功能外，系統(tǒng)還提供4G LTE+WiFi熱點(diǎn)和OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

收音機(jī)可以通過中控屏應(yīng)用列表中的媒體選項(xiàng)進(jìn)入，也可以直接點(diǎn)擊下方快捷鍵進(jìn)入。 Xpress模塊除了提供常用的FM、AM調(diào)頻電臺(tái)外，還集成了酷我音樂、在線電臺(tái)等，電臺(tái)界面簡(jiǎn)潔明了。 FM電臺(tái)支持快速檢索和滑動(dòng)定位選擇，也可以通過右側(cè)的頻道列表進(jìn)行選擇。收藏一個(gè)電臺(tái)，長(zhǎng)按右上角的標(biāo)簽即可，非常方便。您可以通過中控面板應(yīng)用列表中的媒體選項(xiàng)訪問收音機(jī)，也可以點(diǎn)擊下方的快捷按鈕。 Walkman模塊除了提供常用的FM、AM調(diào)頻電臺(tái)外，還集成了酷炫音樂、在線電臺(tái)等，收音界面簡(jiǎn)潔明了。 FM電臺(tái)支持快速搜索和滑動(dòng)定位選擇，也可以通過右側(cè)的頻道列表進(jìn)行選擇。收藏電臺(tái)，長(zhǎng)按右上角的標(biāo)簽即可，非常方便。

2022款雪佛蘭探索者提供4個(gè)U口，其中前U口位于中控臺(tái)下方儲(chǔ)物箱前部，采用1個(gè)Type-A和1個(gè)Type-C組合，后U口位于在后排空調(diào)出風(fēng)口下方，統(tǒng)一采用Type-A協(xié)議。我們測(cè)試了Type-A接口的電壓和電流。前排U接口的電壓和電流分別為5.08V和0.98A，后排U接口的電壓和電流分別為5.07V和0.90A。接口充電效率更高。此外，車內(nèi)還提供了2個(gè)12V電源接口和1個(gè)220V電源接口。 12V電源接口分別位于中控臺(tái)下方和后備箱側(cè)壁，220V電源接口位于后排空調(diào)出風(fēng)口下方。 2022款雪佛蘭探索者提供四個(gè)U接口，其中前置U接口位于中控臺(tái)下方儲(chǔ)物箱前方，采用Type-A和Type-C組合，后置U接口位于在后出風(fēng)口下方。統(tǒng)一為Type-A協(xié)議。我們測(cè)試了Type A連接器的電壓和電流。前置U接口的電壓和電流分別為5.08V和0.98A，后置U接口的電壓和電流分別為5.07V和0.90A。相比之下，前置U接口的充電效率更高。此外，車內(nèi)還提供了2個(gè)12V電源接口和1個(gè)220V電源接口。 12V電源接口位于中控臺(tái)和后備箱箱側(cè)壁下方，220V電源接口位于后空出風(fēng)口下方。

也可以通過應(yīng)用程序列表中的導(dǎo)航選項(xiàng)或下面的快捷鍵來訪問導(dǎo)航。2022款雪佛蘭探險(xiǎn)者配備了高德地圖，可以與手機(jī)和電腦同步搜索記錄，還支持在線道路信息和3D模式。導(dǎo)航系統(tǒng)支持兩種輸入模式:手寫和拼音。手寫輸入時(shí)，字體識(shí)別率高，響應(yīng)速度快，整個(gè)過程非常流暢。使用鍵盤輸入時(shí)，虛擬鍵支持全鍵盤顯示。輸入目的地關(guān)鍵詞后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)關(guān)鍵詞快速關(guān)聯(lián)相關(guān)目的地信息。

點(diǎn)擊目的地開始導(dǎo)航后，系統(tǒng)會(huì)提供多種路線方案，駕駛者可以根據(jù)自己的需求選擇最合適的方案。而且導(dǎo)航系統(tǒng)支持倒計(jì)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)導(dǎo)航，還可以通過菜單設(shè)置默認(rèn)路線方案，方便快捷。當(dāng)車輛行駛路線出現(xiàn)偏差時(shí)，導(dǎo)航會(huì)及時(shí)重新規(guī)劃路線。

儀表盤可以同步顯示導(dǎo)航引導(dǎo)信息，包括道路名稱和距離提示。雖然不如地圖測(cè)繪直觀，但也能提高使用的便利性，聊勝于無。

四。空之間的配置測(cè)試鏈接

作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試方面，在此前的試駕文章《以價(jià)取勝 試駕雪佛蘭探界者輕混 550T》，我們已經(jīng)對(duì)其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲(chǔ)物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空的試駕，在之前的試駕文章《以價(jià)取勝試駕雪佛蘭探險(xiǎn)者輕混550T》中，我們已經(jīng)體驗(yàn)過它在空中的乘坐感受，而這次我們將從日常生活出發(fā)，對(duì)它的便利性等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。

2022款雪佛蘭探險(xiǎn)者提供15個(gè)儲(chǔ)物空間(除了杯架)，在同級(jí)測(cè)試車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。前儲(chǔ)物間空布局合理，前門拉手采用后蓋處理，內(nèi)部配有防滑墊；前門板下方儲(chǔ)物格分為空，正面設(shè)計(jì)水杯槽；中控臺(tái)底部設(shè)計(jì)了大儲(chǔ)物格，擋把右側(cè)提供了兩個(gè)杯架，但沒有配備限位裝置；扶手箱內(nèi)部有相當(dāng)?shù)纳疃龋胖枚嗥?00ML飲用水后仍能輕松關(guān)閉；手套箱空同樣可圈可點(diǎn)，可以收納水瓶、紙巾等物品。

后排儲(chǔ)物格空相對(duì)較少，后門板的把手也采用了后蓋處理，方便放置手機(jī)等個(gè)人物品，下方的儲(chǔ)物格也分為空。后杯架位于后座扶手的前端，內(nèi)部設(shè)計(jì)了限位裝置，可以有效固定水瓶。

測(cè)試車型配有電動(dòng)后備箱和位置記憶功能，開閉過程比較輕松。后備箱內(nèi)部光滑，兩側(cè)有錨點(diǎn)，地板下有隱藏式儲(chǔ)物格，可以存放窗簾、車載工具等。我們還測(cè)量了樹干的每日價(jià)值。后備箱開口寬度為116cm，開口長(zhǎng)度為96cm，后備箱平臺(tái)與內(nèi)部車頂之間的垂直高度為75cm，后備箱深度為90cm。

動(dòng)詞 （verb的縮寫）安全配置測(cè)試

在車輛前、后方視野測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。在車輛前后視力測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)至最低狀態(tài)，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與駕駛員正常使用存在一定偏差，僅供參考。

在測(cè)試前視的階段，我們以70cm高的樁筒為參照，然后調(diào)整車距，直到在主駕駛座上可以看到樁筒的上緣。經(jīng)過測(cè)試，最終的樁桶和車頭實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為320cm，整體性能與同級(jí)別測(cè)試車相比處于中下游，車頭盲區(qū)較大。

在后視測(cè)試中，仍然固定樁筒，然后移動(dòng)車輛，直到可以觀察到樁筒的上邊緣。實(shí)測(cè)距離1265cm，在測(cè)試的同級(jí)車中排名第一，后視盲區(qū)比較小。

測(cè)試車外后視鏡視野時(shí)，先讓測(cè)試者站在與左右后視鏡垂直10m處，然后開始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直到出現(xiàn)在兩個(gè)后視鏡的最外側(cè)邊緣，測(cè)量其橫向距離。然后通過公式計(jì)算，可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大，后視鏡盲區(qū)越小，反之亦然。

2022款雪佛蘭探險(xiǎn)者外后視鏡鏡片面積適中，左側(cè)為雙曲率設(shè)計(jì)，右側(cè)為普通鏡片。調(diào)整駕駛姿勢(shì)。外后視鏡的實(shí)測(cè)視角左側(cè)為27.7°，右側(cè)為18.3°。左側(cè)外后視鏡的可視范圍更大，右側(cè)外后視鏡的可視范圍處于同一個(gè)平均水平。

2022款雪佛蘭探險(xiǎn)者配備前后雷達(dá)。在雷達(dá)感應(yīng)測(cè)試中，前后雷達(dá)分四段設(shè)計(jì)，各段距離間隔相對(duì)均勻，便于駕駛員做出判斷。倒車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離為140cm，可以遠(yuǎn)距離探測(cè)，其余距離間隔相對(duì)均勻。根據(jù)之前的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm，越接近日常使用習(xí)慣。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2022款雪佛蘭探險(xiǎn)者倒車?yán)走_(dá)距離為25cm，與經(jīng)驗(yàn)值完全一致。

前方雷達(dá)可以感應(yīng)到前方110cm的物體，可探測(cè)距離也很遠(yuǎn)。持續(xù)蜂鳴階段的提示距離為25cm，符合日常使用習(xí)慣。

2022款雪佛蘭探界者中高配車型提供了倒車影像，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的輔助線帶有距離提示，在倒車中可以為駕駛員提供參考。雖然功能較為單一，不過影像清晰度不錯(cuò)，邊緣也不存在畸變的情況。此外，雷達(dá)提示也會(huì)同步出現(xiàn)在儀表盤顯示屏上，并且隨著障礙物的遠(yuǎn)近變化，標(biāo)記線的顏色也會(huì)有所加深。2022款雪佛蘭探險(xiǎn)者中高端車型提供倒車影像，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助線有距離提示，可以為駕駛者倒車提供參考。雖然功能比較簡(jiǎn)單，但是圖像清晰度還是不錯(cuò)的，邊緣沒有失真。此外，雷達(dá)提示也會(huì)同步出現(xiàn)在儀表盤顯示屏上，標(biāo)志線的顏色會(huì)隨著障礙物距離的變化而加深。

在日常的車輛使用中，我們經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況。這時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就很重要了。了解一輛車在同一個(gè)地方調(diào)頭所需的路寬，可以幫助你心中有數(shù)，從而避免刮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過實(shí)測(cè)，2022款雪佛蘭探險(xiǎn)者掉頭到位的最小路寬為12m，在同級(jí)別測(cè)試車輛中處于中下游水平。

2022款雪佛蘭探險(xiǎn)者除了主駕駛座，其他三個(gè)車門都配有內(nèi)飾把手。車內(nèi)的把手對(duì)于行動(dòng)不便的人來說是非常必要的，在顛簸的路面上也對(duì)乘客的安全起到輔助作用。

不及物動(dòng)詞實(shí)用亮點(diǎn)配置

門傘槽:

2022款雪佛蘭探險(xiǎn)者的前門上設(shè)計(jì)了隱藏的傘槽，槽的具置也有標(biāo)注，剛好可以存放常規(guī)尺寸的折疊傘。

行李箱3/4高度開啟裝置:

2022款雪佛蘭探險(xiǎn)者設(shè)計(jì)了后備箱3/4高度開啟檔位，按下駕駛側(cè)車門上的按鈕即可設(shè)定，方便身材矮小的人使用。

座椅振動(dòng)提醒:

2022款雪佛蘭探險(xiǎn)者配備的RCTA后路口提醒裝置可以監(jiān)控后方25米內(nèi)的車輛或行人。當(dāng)車輛或行人靠近時(shí)，它會(huì)通過聲音和座椅振動(dòng)提醒駕駛員。即使鬧市區(qū)聽不到報(bào)警聲，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，避免碰撞。

總結(jié):

通過此次測(cè)試，雪佛蘭探險(xiǎn)者作為一款美式SUV，其人性化的設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象，尤其是同級(jí)別車型中少有的車門傘槽和座椅震動(dòng)提醒功能，大大提高了日常使用的便利性和安全性。同時(shí)在雷達(dá)間距控制和視野方面也顯示出了自己的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，在后排儲(chǔ)物空間空和后排座椅舒適度這些影響用車體驗(yàn)的方面，探險(xiǎn)者還是有一些優(yōu)化的空。對(duì)于那些更注重車輛綜合實(shí)用性和安全屬性的消費(fèi)者來說，終端優(yōu)惠可觀的2022款雪佛蘭探險(xiǎn)者仍然是一個(gè)可取的選擇。