2011款大切諾基，JEEP的大切諾基2011款8速車什么時間上市

全新大切8AT 有望年中上市

2，2011款36大切諾基防凍液加多了會從哪里冒出來

防凍液加入過多后，會因熱脹冷縮從泄壓閥溢出， :黃彩？但干后會留下難看的污漬。

3，為什么2011款大切諾基比2010款便宜

30~50W之間大切，30W是最便宜的型號.

4，2011款大切諾基與2012款大切諾基 有啥區別

3.6的主要區別是機械動力改為電子液壓動力，據說省油。 0.6升5.7改為6速自動變速箱。水箱中間最下面12款有一個類似卡車啟動機大小的東西，就是電子助力轉向，11款是空的。其他基本不變。

5，大切諾基百公里耗油多少升

前兩天試駕2011款大切諾基時，數據是：3.6l v6，百公里11.4l，5.7l v8，百公里14.1l。不知道對你有沒有幫助！

6，請問2011款大切諾基57旗艦導航版和36旗艦導航版選哪個好只

其實3.7的小馬拉車5.7就夠了。其實，如果不是刻意關心油耗，你根本發現不出兩車油耗的差異。如果樓主不缺錢，5.7當然是最好的選擇。動力加速、通過性和舒適性完全不是一個級別的東西。

7，2011款Jeep大切Laredo版的配置如何

在美國發布的2011款全新大切諾基擁有Laredo、Limited和Overland三種不同的配置，分別是入門級3.6L Laredo、中檔5.7L Limited AT和高端5.7L Overland在。提供兩種動力選擇，分別是Pentastar 3.6L V6和HEMI 5.7L (VVT) V8發動機。低端車型Laredo在80年代發展出其典型特征，即：鍍鉻的散熱器格柵、保險杠、輪轂蓋和內飾板，引擎蓋根據不同的車身顏色涂成銀色或豆蔻色。不過現在不是全部意思，只是一系列的象征意義而已。 3.6L Laredo “E” AT (4X2)：入門級2輪驅動版，搭載Pentastar 3.6L V6發動機。 3.6L Laredo “E” AT (4X4)：入門級全時四驅版搭載Pentastar 3.6L V6發動機5.7L Laredo “X” AT (4X2)：入門級兩驅版搭載HEMI 5.7L (VVT) V8 引擎Version 5.7L Laredo “X” AT (4X4)：配備HEMI 5.7L (VVT) V8 引擎的入門級4WD 版本。其中E和X指的是內飾配置的差異，E是最低配置，X增加了加熱前排座椅、真皮內飾、升級的低音炮音響、輔助攝像頭、自動氣候控制和18英寸輪胎。國產相關機型將于年內登陸，具體機型配置暫未公布，敬請期待