凱迪拉克10萬以內(nèi)推薦 凱迪拉克suv新款

相信很多想要購買合資B級車的消費(fèi)者都面臨著選擇“雞頭”還是“鳳尾”的問題。同樣的價(jià)格，他們可以在合資品牌的高端車型和豪華品牌的低端車型之間進(jìn)行選擇。他們該如何選擇？關(guān)鍵看你的車需求。如果你覺得豪華品牌的低配車型也能滿足你的配置需求，而且你也想要一定的“面子”，那就選擇豪華品牌的低配B級車。如果對配置有要求，比如座椅按摩、360度全景影像、電動(dòng)尾門、全速自適應(yīng)巡航、更好的音響效果，那就選擇合資B級車的高端車型。買車沒有對錯(cuò)，只有適不適合自己和車的需求不同，沒必要去網(wǎng)上查。

今天我們就來看看一款性價(jià)比非常高的豪華B級車。它的價(jià)格比奔馳C、寶馬3系、奧迪A4L便宜。 2797-341.7萬元的價(jià)格區(qū)間，加上多地普遍優(yōu)惠4萬元左右，24萬元以內(nèi)可以買到標(biāo)配車型，同價(jià)位買不到34C。從這點(diǎn)來看，這款車的性價(jià)比很高。不僅如此，34C標(biāo)配的都是低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款車標(biāo)配了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面完全沒有問題。看到這里，你應(yīng)該知道是什么型號了吧？沒錯(cuò)，就是凱迪拉克CT5。

先說價(jià)格吧。我們從山東濟(jì)南獲悉，凱迪拉克CT5部分車型優(yōu)惠4萬元。說實(shí)話，現(xiàn)階段的優(yōu)惠并不是這款車最大的時(shí)候，但在原材料價(jià)格上漲、籌碼不足的情況下，4萬的優(yōu)惠還是可以接受的。今年以來，30個(gè)品牌的近80款車型相繼提價(jià)，但凱迪拉克CT5并不在這近80款車型之列。

這款車的產(chǎn)品力如何？尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924*1883*1453mm，軸距為2947mm。近5米的車長，近3米的軸距，在B級車中還是很有優(yōu)勢的。平臺方面，該車采用縱置后驅(qū)平臺打造，高配車型大多采用縱置平臺。與水平平臺相比，垂直平臺的配重更均衡，操控性更好，而且還采用了前后驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，可以進(jìn)一步提升操控性。當(dāng)然后輪驅(qū)動(dòng)也有缺點(diǎn)，濕滑的路面更容易打滑。為了解決這個(gè)缺點(diǎn)，這款車的高配車型還在后橋配備了限滑差速器。

凱迪拉克CT5的內(nèi)飾用料和做工一直都很好，但視覺呈現(xiàn)效果并沒有體現(xiàn)出豪華感和科技感。現(xiàn)在很多b級車都將液晶儀表盤作為全系標(biāo)配，而凱迪拉克CT5的四款車型中有兩款依然采用機(jī)械式儀表盤。只有頂配和次頂配車型配備了12英寸的液晶儀表盤。好在10英寸的中控屏是全系標(biāo)配。不過，衛(wèi)星導(dǎo)航已經(jīng)成為頂級車型的“專屬”。其他車型不支持衛(wèi)星導(dǎo)航，但可以通過手機(jī)上的導(dǎo)航應(yīng)用，通過CarLife和CarPlay映射到中控屏。此外，高配車型還配備了15揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)，低配車型配備了9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

車尾還是很寬敞的，但是后排平臺很高，影響了中層乘客的乘坐體驗(yàn)。根據(jù)車主口碑，凱迪拉克CT5存在車頭局促、車內(nèi)異味大、油耗高、胎噪大等缺點(diǎn)。具有動(dòng)力強(qiáng)勁、換擋平順、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、配置豐富、后備箱寬敞等優(yōu)點(diǎn)。

最后說一下它的“三大件”。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米。在10AT變速箱的加持下，7.3秒即可完成零速加速。底盤懸架為前雙關(guān)節(jié)彈簧減震支柱+后五連桿獨(dú)立懸架。高配車型還配備懸架軟硬調(diào)節(jié)和電磁感應(yīng)懸架，全系標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比。這凱迪拉克CT5不比1.5T的奔馳c還香嗎？