馬自達跑車 mx5 馬自達mx5軟頂平行進口

說起馬自達，雖然其整體銷量遠遠落后于“日系三駕馬車”，但毫無疑問，其出色的造車技術也成為了一些國產造車品牌研究的對象。其中，馬自達MX-5憑借親民的價格、緊湊的車身和出色的操控性能，在跑車領域獨樹一幟，獲得了眾多消費者的認可。代號為ND的MX-5自2014年在巴黎車展上首次亮相以來，已經問世八年多了。根據馬自達此前10年的產品周期，是時候做出改變了。這不，萬車近日從海外媒體獲得了一組全新馬自達MX-5的路試諜照，采用現款車型的外殼，前臉略微偽裝以隱藏眼睛和耳朵。據悉，新車將擁有全新的外觀，繼續基于獨特的前后驅動平臺，著力提升駕駛樂趣。動力可能配備混合動力系統。和車哥一起來看看吧！

從海外媒體曝光的諜照和此前獲得的信息來看，新一代MX-5的代號為NE（第五代）。由于尚處于底盤和動力開發的初期路試階段，新車并沒有進入即將完成整車設計的樣車試驗階段，而是沿用現款車型進行外殼測試，僅車頭這輛車是偽裝的。現在的型號保持不變，這也是猜測它被測試為騾車的主要原因，但它是一個兄弟。

車身側面后輪拱疑似加了白色膠帶，后翼子板更寬。據推測，新款馬自達MX-5可能采用寬體設計，后輪距更寬。新車造型犀利，副駕駛座整體偏向車尾。此外，仔細觀察，試車明顯多了一個后輪拱，輪罩與車輪之間的間隙較大，與輪胎不協調，這意味著新車型將配備更寬的后輪。輪胎，這將進一步改善。

尾巴可以說是基本不動了。測試車是一輛軟頂敞篷車，后部略微上翹。尾部設計圓潤飽滿，尾燈組別具一格。獨特的LED尾燈和單邊雙出的尾排頗具動感，不過這些在新車亮相后可能會被全新的設計所取代。

此前，馬自達內部人士在接受媒體采訪時透露，新款MX-5將繼續保持自身的獨特性，暫時沒有轉移到其他小型車架構和共享平臺的計劃。目前，馬自達計劃保持新款MX-5 的獨特性，包括相似的尺寸、設計和動力總成。

力量可以有很大的不同。新的MX-5 可能仍將由內燃機提供動力，但會增加電動系統的使用。根據此前消息，新車將繼續采用前后驅平臺生產，并有望搭載由2.0L SKYACTIV-X發動機和48V電機組成的輕混系統。然而，馬自達計劃到2030 年將其整個產品線電動化，這意味著新款MX-5 可能是最后一代燃油版。也可能是考慮到現款車型的動力參數并不比豐田86和斯巴魯BRZ好，加入電機可以提升車輛的加速能力，削峰填谷，讓新車動力更足，動力更足。省油。

玩車哥總結：

總的來說，全新的MX-5 是一款值得關注的汽車。 MX-5將繼續使用內燃機作為動力源的消息會讓很多車迷感到幸運，這預示著MX-5仍將作為傳統的駕駛樂趣進行銷售。雙門雙座、緊湊的尺寸和燃油發動機使新車具有極強的可玩性。此外，其全新一代車型將繼續提供軟頂敞篷車型和硬頂敞篷車型供消費者選擇。不過，馬自達MX-5仍然是一款小眾車型，所以我們不能對它的銷量抱有太大期望。然而，家族式車型線的改進為產品注入活力起到了重要作用。至于下一代MX-5的上市時間，根據此前馬自達歐洲產品開發技術總監的說法，我們最早要到2024年才會有機會亮相，屆時還會有更多消息放出。時期。讓我們一起期待吧！

編輯： Lily 的Wz