二手奧迪a6l多少錢
奔馳、寶馬、奧迪作為國內一線豪華品牌,是很多人追求的目標。有些是為了商業需要,有些是為了奢侈品,有些是為了品牌。一般來說,擁有一輛體面的BBA(更不用說最近瘋狂打折的奧迪A3)就是成功的代名詞。
然而,并不是每個人都如此成功,或者將他們的業務發展到足以購買BBA。我們今天的客戶是BBA 奧迪的忠實粉絲。但我并不是含著金湯匙出生的。在攻讀BBA的漫長道路上,我并沒有努力。今年,他開始了自己的小生意。想著有一輛可以上桌的車,談公事就更容易了,所以他想買一輛奧迪A6L公務用,順便滿足一下自己的豪車夢。
不過,想要花40萬買輛新車,還是要權衡一下。開辦自己的企業需要資金。如果你把所有的錢都花在買車上,你將買不起。所以你應該考慮買一輛二手的奧迪A6L,生意做完再買一輛新的。也許你會把槍和整輛奧迪A8都換掉~
所以客戶都在網上找車源。原本預算15萬左右,買了12款車型。結果2009年正好看到一臺排量2.4的A6L,賣家說這車車況很好,只刷了幾個地方,全車沒有碰撞。才幾萬塊錢,幫他把預算砍了一半!客戶聽了很感動,心想無論如何也要買一輛二手車。只要車況好,老了也沒關系,還能省下幾萬元!不過賣家表示,最近有很多人在看這款車。如果客戶喜歡,可以交定金幫他保管,不賣給別人。
客戶幾乎相信了賣家的話,準備支付定金。不過,最后一絲理智提醒了他,前段時間有個朋友剛買了一輛二手車,所以才問他。結果朋友說看車千萬不要先交定金,之前絕對不要看車。真的輪到他這么紅了?于是客戶就跟賣家說他明天去看車,如果合適就全價買。不過車子不在這個城市,還是有點遠。在過去,必須一勞永逸地過夜。客戶嫌麻煩,又不懂車。于是也在那個朋友的介紹下,他找到了我們幫他測試,而不是來現場。而這個測試任務也交給了我。與賣家確認時間地點,趕赴現場看車~
一起來看看今天的主角吧~
車型: 2009款奧迪A6L 2.4舒適版
生產日期: 2009 年8 月
里程12萬公里。
新車指導價:46.88
賣家報價:75000
這是奧迪A6的第一個加長版。相比老款,改款車型更加大氣,2.4的配置足夠了。這個2009的offer確實便宜。也就是來到驗車現場后,賣家看到了我的臉,怎么說呢,最近陰天啊!賣家突然問我:你怎么一個人?客戶呢?他不是說今天會來付車款的嗎?我猜:他說讓我先看車,看完我一定會買!然后賣家有點尷尬,也沒跟我說什么。他把鑰匙扔給我,然后進了屋子。唉,我們做測試就這么不受歡迎嗎?
他們說好的開始是成功的一半。糟糕的開始是成功的一半嗎?當我第一次拿到鑰匙打開車門時,發現有一個鑰匙的遙控器不起作用。不確定是電池沒電還是不匹配,開局不佳!幸運的是,另一個有效。希望今天的考試一切順利。
不得不說,老款奧迪A6L的造型還是很有氣勢的,圓潤棱角分明的車身曲線讓它看起來非常穩重。 “燈廠”的組合式大燈,自然是別具一格,放在現在也顯得落伍了。我對看臺上的這輛車有點興奮,但我不需要這種車。隨便看看,認真搬磚。
首先我檢查了外觀,發現蓋子是噴漆的,左前擋泥板是鈑金的,左前門是鈑金的,左后門是噴漆的。好像有很多劃痕。但是車子畢竟11年了,日常使用中的消耗和磨損在所難免。不要把它當成新車,多關注車子本身的車況和車子的性價比。
有點劃痕我想大家都不會介意,但是現在檢測到這臺奧迪A6L的左C柱是直線鈑金。剪了嗎?然后我在擋泥板輪拱上發現了金屬板痕跡,這些痕跡一直延伸到門框內側。仔細檢查后,我找到了轉角窗框和直線鈑金的位置。初步判斷該車左后C柱擋泥板被割破,該車為事故車!
為進一步確認切割情況,打開后備箱,拆下左側飾板。可以看到,翼子板與后面板的連接處有新的焊接痕跡。這個級別的鈑金切割已經影響了車身結構和行車安全。買回這種車,只能祈禱不要再出事故了。萬一再出事,左后方很有可能散架,船員的安危只能靠老天爺的安排了!老兄,連這車都完好?繼續尋找。還有什么?沒有飛蛾!
接下來,檢查發動機艙。這臺奧迪A6L搭載了2.4L V6發動機,可變氣門正時和可變進氣歧管技術,使其在很寬的轉速范圍內始終能夠輸出高扭矩。簡單的說就是中速加速時不會用到無力感。當然,一開始肯定沒有2.0T渦輪增壓,自然吸氣的V6平順舒適,“適合”一輛商務車。
在機房,首先要檢查全車的機油,這是汽車非常重要的一個部位。結果顯示是機油缺失和臟污,建議及時更換,以免影響發動機性能。電池有電量損耗,需要充電看表;關鍵是水壺里沒有水,根本沒有防凍劑。看到這里,不得不懷疑車輛漏水了,不然車行也不會舍不得給車身加防凍液的。
果然,拆下發動機裝飾件后,可以明顯看出防凍液在泄漏。從位置來看,初步判斷是有水管漏水,具體情況還需進一步拆除尋找。
隨后,在進一步檢查發動機的過程中,發現兩側氣門室蓋漏氣,發動機有修理痕跡。懷疑是修發動機時上水管漏水,也是裝配不當造成的。這樣的發動機工況,怕是以后我們都要吃零食了!
接下來查看內飾,可以看到這一代奧迪A6L的內飾設計簡約而不簡單,而且這種設計風格延續到了19款的質變,所以和買12款區別不大車型和09款相比,即使是這款2.4的奧迪也比較經典,但是一眼就能看出它比較破舊。有手表調整嗎?先看看。>首先檢查座椅滑軌是否正常,螺絲有無銹蝕,滑軌有無泥沙銹蝕;地板膠和地毯沒有更換;沒有水泡。安全帶未被拆除或更換。經檢查,綜合機艙、座椅滑軌、地毯、地板膠的檢測結果,基本排除車輛水泡的嫌疑。但是座椅真皮磨損嚴重,讓人不得不懷疑它的公里數。
接下來,檢查車輛的功能。首先點火車輛開始自檢,可以看到變速箱故障提示。當你看到這種情況時,趕緊聯系OBD讀取車輛故障代碼。
然后發現發動機和變速箱都有故障碼,故障比較多,需要去4S點或者修車廠進行具體的檢查保養!畢竟舊車是舊車,還是精致的豪車。其實有這些問題我也不太意外。畢竟測試過太多老德系豪車,擔心還是不如日系~
接下來,我要的維修記錄發到了后臺。我看了看,呵呵!18年年初就已經跑了17萬公里,現在才12萬公里。毫無疑問,手表已經調好了。估計這車的真實里程肯定在20萬公里以上。這時候客戶打電話來詢問車況,我就把詳細的車況告知了客戶。客戶一聽,氣憤地說,我被告知車況這么差只有幾個噴漆,沒有事故。雖然剛買了豪車打表,但還是要個里子挽回面子。這種有安全隱患的車也調表了。我真的不敢下手。讓我不要繼續測試了,浪費時間。于是我收拾好裝備,跟賣家找了個借口,先走了。
可以看到09年奧迪A6L配2.4的網上報價比較高,很多來源接近9萬。今天這款報價7.5萬,真的挺劃算的。難怪會讓客戶印象深刻。如果車況好,還是能贏的。但存在安全隱患和手表調整,賣家還隱瞞車況,讓客戶不敢想。其實幾萬的奔馳寶馬奧迪是買不到的。關鍵還是看用車需求和車輛真實狀況。我們也測試過很多10年以上車況很好的奔馳寶馬奧迪,也有很多保養得當的例子。而且,像今天這位客戶,業務拓展很快,需要一輛車來撐場面。生意做好了,兩年就可以買新車了!只能說今天賣家不夠誠信。事后客戶說,不如多花點錢買個新的。還輪不到他這輛老爺車車況好又便宜。
其實像客戶這樣的購車者還是很多的。從零開始到小有成就,他們需要一輛像樣的車來幫助他們的生意做得更好。不過錢終究不是大風吹來的,在可用資金不是那么充足的情況下,選擇性價比更高的二手車確實是一個不錯的選擇。關鍵是要看好車況。貴的話多花點錢是其次。最重要的是自己的生命財產安全,不要為了追求便宜而忽略了根本!有可能等著你的不是撿了便宜,而是給你挖了個大坑!
好了,今天的測試分享到此結束。感謝您的閱讀!
喜歡就喜歡,不喜歡就噴。我修車多,讀書少,寫的不好,大家就忍忍吧。如果你有喜歡的車需要檢測或者二手車相關問題,可以關注我,向老師學習~驗車師愿意成為你最懂車的朋友!
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