觀致汽車 二手觀致5多少錢入手
今天試駕的主角是——觀致5 SUV 1.6T旗艦版，是自主品牌中最注重品質(zhì)的車型。他的前世今生不在贅述，先來看看他在素質(zhì)上的表現(xiàn)吧。
并不像看起來那么強(qiáng)壯。
不得不說，近年來，國內(nèi)消費(fèi)者對整車設(shè)計的追求越來越高。觀致5 SUV雖然是去年初作為一款SUV上市的，但它的顏值確實(shí)是無可挑剔的。整車前臉采用了圓潤的設(shè)計理念。格柵上方的鍍鉻裝飾條與LED日間行車燈融為一體，營造出“飛翼”的外觀，車身前部的氣度十足，盡顯SUV車型應(yīng)有的氣質(zhì)。
車身側(cè)面看起來比較緊湊，從翼子板延伸出來的腰線看起來更加動感，C柱從A柱延伸出來的線條也很有運(yùn)動感，給人一種小鋼炮的感覺，而19 -英寸大的腳也表明我是運(yùn)動型SUV車型。車身側(cè)面看起來非常緊湊，從翼子板延伸出來的腰線看起來更加動感，C柱從A柱延伸出來的線條也很有運(yùn)動感，有種小鋼炮的感覺，19寸大腳也說明我是運(yùn)動型SUV。
車身尾部方面，圓潤運(yùn)動的尾部造型非常討人喜歡，上下段的設(shè)計看起來很扎實(shí)，大擾流板，傾斜的后擋風(fēng)玻璃，LED燈帶，雙側(cè)排氣。設(shè)計也符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。另一方面，圓潤運(yùn)動的車身尾部造型非常別出心裁，上下段的設(shè)計也顯得十分扎實(shí)。大尺寸擾流板、傾斜式后擋風(fēng)玻璃、LED燈帶和兩側(cè)雙出風(fēng)口也符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。
不僅如此，翼子板頂部的數(shù)字“5”標(biāo)識和鯊魚鰓式立體大燈為其顏值增色不少。在此，借用老羅的一句話來表達(dá)“美麗不如強(qiáng)大”。不僅如此，翼子板上方的數(shù)字“5”標(biāo)識和立體鯊魚鰓大燈為其顏值加分。這里借用老羅的話，“顏值不如實(shí)力”。
如果你是兔子，那你就是處女。
優(yōu)秀的動力總成是體現(xiàn)一款車型性能的第一要素，在這里不得不為觀致5 SUV點(diǎn)贊。
觀致5 SUV采用1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雙可變氣門正時技術(shù)，最大功率156Ps（115kW），最大扭矩230Nm，匹配6速Q(mào)orosTroniq雙離合變速箱，動力總成參數(shù)整體處于主流水平。在發(fā)動機(jī)的輸出特性方面，這款發(fā)動機(jī)的日常表現(xiàn)主要是舒適性，整體動力表現(xiàn)低速平順，油門開度合理。但當(dāng)轉(zhuǎn)速在2500~4500轉(zhuǎn)之間時，就能爆發(fā)出230Nm的峰值扭矩。在實(shí)際體驗(yàn)中，渦輪的起點(diǎn)在2000轉(zhuǎn)左右，此時會有比較線性的過渡。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時，動力會有明顯的提升，動力的整體表現(xiàn)對于一款SUV來說是非常平順的。
說到變速箱，很多朋友說起雙離合可能會臉色發(fā)白，但是在實(shí)際測試中，這款變速箱的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。變速箱的換檔速度相對較慢。在低速城市擁堵路段的后續(xù)環(huán)節(jié)，由于一二檔的尺度比較小，頻繁走走停停也沒有明顯的頓挫感，中速時的油門響應(yīng)要好于三檔。同價位的合資品牌要快很多，整體動力表現(xiàn)不錯。
同時，整車在NVH方面也有著不錯的表現(xiàn)。懸架方面，采用前麥弗遜后多連桿，懸架調(diào)校略顯硬朗。底盤阻尼濾鏡在保證一定路感的同時，還能化解零碎的顛簸，很有德系。隔音方面，整車對風(fēng)噪和路噪的隔絕很好，在120km/h等速巡航時不影響車內(nèi)乘客的正常交流。
整體配置豐富。
觀致5 SUV的優(yōu)質(zhì)性能還體現(xiàn)在配置上。
本次試駕車型為旗艦版。三幅式多功能方向盤采用NAPPA小牛皮材質(zhì)，質(zhì)地細(xì)膩，握感不錯。方向盤在3點(diǎn)鐘或9點(diǎn)鐘位置集成了定速巡航和多媒體控制系統(tǒng)。
簡潔的儀表中間有一個3.5英寸的顯示屏，可以實(shí)時顯示車輛狀態(tài)和導(dǎo)航信息。界面清爽美觀。
車機(jī)系統(tǒng)采用8英寸大屏，搭載“Qoros MMH”多媒體信息娛樂系統(tǒng)，內(nèi)置GPS模塊、Qoros逸云車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)和整車控制系統(tǒng)，操作簡便，創(chuàng)新獨(dú)特。車載系統(tǒng)采用8英寸大屏，配備“觀致MMH”多媒體信息娛樂系統(tǒng)，內(nèi)置GPS模塊、觀致翼云車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)和車輛控制系統(tǒng)，操作簡單創(chuàng)新。
內(nèi)飾安全配置方面，該車采用無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動功能，配備防眩光后視鏡、AutoHold駐車功能和前排6向電動座椅調(diào)節(jié)。
在舒適性配置方面，值得一提的是來自Bose的高級音響系統(tǒng)，為整個駕乘旅程增色不少。同時，該車還配備了雙區(qū)自動空調(diào)、自動大燈、可開啟式全景天窗、19英寸馬牌性能輪胎、馬鞍棕色豪華真皮內(nèi)飾和電動尾門，配置非常高。
雙區(qū)自動氣候控制
自動大燈
打開全景天窗
19英寸馬牌高性能輪胎
馬鞍棕色豪華皮革內(nèi)飾
電動尾門
試駕總結(jié)：
作為國內(nèi)首批向高端進(jìn)軍的自主品牌車企，觀致汽車積累了大量整車研發(fā)、設(shè)計、制造等核心技術(shù)。在此次深度試駕中，我們也能充分感受到觀致汽車品牌在整車設(shè)計、做工、動力等方面的全新突破。不得不說，觀致5 SUV雖然是SUV市場的新人，但絕對是一款有誠意的車型。
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