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  • 東風電動車

    2023-06-27 14:29:55 作者:蔡金盛
    在這個新能源汽車時代,一款全新的插電混動SUV靠什么來吸引消費者?這次來廈門試駕啟辰V DD-i超級混動版。這款新車將用更多的“幸福感”來吸引大家。看看它所創造的“快樂”是否打動了你。

    試駕車: Venucia V DD-i super hybrid(110,000價格,已開始盲訂)。

    快樂源泉之一: 遠,存,爽。

    作為一款插電混動SUV,跑長途是必須的,而超級混動大V的綜合續航里程為1132km,是目前插電混動SUV的頂級水平,完全沒有電池焦慮外出時的生活。此外,其電池容量為18.4kWh,純電續航里程可達110km,日常城市通勤完全夠用。

    而且你也不用時刻想著給它充電,因為超級混動大V的百公里油耗只有4.4L,吃著開車也不會變成油老虎。得益于啟辰的智能電混系統,它會及時調整發動機、發電機和電動機的工作狀態,讓你完全不用擔心。就試駕體驗而言,各種工況的切換也非常順暢,沒有突兀和頓挫感。

    此外,官宣的110km長續航車型的百公里綜合油耗和百公里電耗分別為0.85L和13.5kWh,在同級別插電SUV中也屬于佼佼者。有可能存夠了。當然,別忘了,超混大V還能拿綠卡,購置稅也能省。

    除了看得見的省錢,超混大V還有隱藏版的省心。每一輛Super Hybrid V都秉承日產高品質造車標準,采用日產造車技術和日產高標準質量管理,共享日產全球供應商體系,采用五星級安全標準進行設計。

    超級混動大V搭載了東風馬赫動力的1.5T十強發動機,這也保證了它擁有不錯的加速性能。官方零加速度為7.8s。在會場試駕時,我測試了車內兩人7.91s的成績。如果是一人駕駛,它的加速成績甚至可以不到7.8s,加速體驗非常爽。

    其實在選擇1.5T發動機的時候,陳愷也考慮到了發動機直接驅動車輛高速行駛的動力性能不會崩盤。從城市快速路的駕駛體驗來看,8、90km/h的速度加速超車是相當容易的。一踩油門,動力就會很快的出來,所以整體的動力表現足夠清爽。

    兼具遠近、經濟、酷炫三大特性的超混V,確實能讓你在日常使用中更加“快樂”,而這些“快樂”是理性的,是每個人都需要也能感受到的。

    快樂的第二源泉: 智慧與享受

    作為新時代的新車,其在智能化方面的表現同樣重要。這方面給我印象最深的是無感啟動功能。只要用鑰匙靠近,車輛就會自動啟動。上車不需要按啟動鍵(沒有這個鍵),通過換擋即可觸發,進一步提高了使用的便利性。

    事實上,當你用鑰匙靠近時,超混大V的多維迎賓模式也會同時開啟。前格柵葉片輕輕揮動,貫穿式大燈逐級點亮,VSP迎賓音效同步開啟。總的來說,它能給你帶來更好的科技感和尊貴感。

    至于“享”的定義,是超混動大V的設計和車內空間帶來的。外觀設計方面,極光流美學設計風格,讓整車看起來潮流時尚。整車前后的線條設計和諧統一,也十分犀利。雙色車身同樣受到年輕人的喜愛,新增的“未燃綠”車色進一步提升了它的獨特性。

    超混V在車身尺寸上也處于同級前列,尤其是車寬達到了1917mm,領跑同級,后排還帶來了1476mm的肩部空間,三人乘坐也很舒適。騎。此外,后備箱空間也是同級領先,常規容積為605L,后排倒排后可擴展至1520L,能夠滿足大部分日常使用需求。

    超混大V的兩大特點,智慧與享受,實際上進一步提升了你的感官體驗,讓你用的更開心,用的更開心,用的更開心,坐的更開心。

    第三幸福源泉: 可靠的技術

    Super Hybrid V還采用了多項可靠技術,提升了整車的硬實力,為車主帶來使用的快樂。首先,超級混動大V的動力不管是冷是熱都不打折扣。 對于新能源汽車來說,在冬季低溫的情況下要保持穩定的動力輸出并非易事。超混大V采用低溫能量遷移控制技術和全維能量管理控制算法,精準高效實現動力輸出卸載和精準切割,解決了插電式混合動力汽車電池充電容量受限的問題。低溫環境,實現電池0過充、發動機功率0限制。車輛功率增加50%。即使是在冬天的東北黑河,車輛的表現依舊正常,強勁的動力絲毫不被寒暑所折損。

    其次,超級混動大V配備了Auto。 e 單踏板系統。通過智能匹配加減速算法,加減速實時切換,操作簡單。但在單踏板模式下,能量回收明顯更強。如果使用常規的油門踏板模式,比如一踩再甩,車內人的體驗會很不舒服,所以想要駕馭好這個系統,需要一段時間的學習和適應。

    同時,超級混動大V加入了同級獨有的智能減速輔助技術,通過攝像頭實時監控周圍車輛的距離和行駛狀態,智能調節動能回收減速度,減少制動操作頻率降低80%,并有效保持與車輛相同水平。前車的安全距離降低了“點頭”效應,在單踏板模式未開啟和舒適泊車功能開啟的情況下表現良好。

    從Elk Test Challenge項目的表現來看,日產搭載超混動大V的5連桿后懸架在操控性能上有了很大的提升。在50km/h的速度測試中,車身姿態保持的不錯,尾部的變向也比較簡單。當然,在路上經過減速帶或者坑洼的時候,如果調校剛性更強偏心運動的底盤,傳遞給車子的震動會更直接,但也有好處,可以快速抑制震動而不用明顯的余震。

    第四快樂源泉,盲訂閱,享受更多。

    4月13日,超級混血大V盲注開啟。新車預售前,參加啟辰V DD-i超級混動預售活動,支付99元定金,即可享受五重幸福大禮。

    開心優先禮,享優先提車,讓你搶“鮮”步成為大V;歡樂分享禮,邀請好友幫忙贏取漂亮車模,擁有自己的第一個大V;快樂體驗禮,有機會參與官方試駕解鎖全新快樂體驗;開心加禮品,享預售上市權,多樣福利更愉悅;同時,盲人客戶還可抽取限量的“快樂盲盒禮品”,價值高達3萬元。快樂盲盒第五期不重復,分階段推送,涵蓋頂級升級禮、終身免費充電、全家免費旅游、吃王者餐、購物車。客戶可以根據自己喜歡的盲盒選擇下單和取貨的時間。幸福生活就是這么簡單。

    編輯摘要

    正如啟辰的品牌口號“人、車、幸福生活”所期待的,超級混動V通過“遠、省、爽、智、享”五大亮點和可靠的科技,讓車主輕松擁有幸福的車生活,其幸福感更是數倍。你可能還會對它的價格有所懷疑,但沒這個必要。在我和廠家人員的溝通中,他們表示這款車在研發之初就非常重視性價比,肯定會讓利給大家,所以我相信不會比現在市場上熱銷的同級別競品貴。如果想買10萬以上的插電式混動SUV,那么超級混動大V是個不錯的選擇。

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