標致407報價，東風標致407408多少錢

標致407 參考價：停售

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因為你有腦有心！

2，標志40720L手動豪華版與科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）18 SX AT哪個更值得買

標致408（查成交價|參配|優惠政策），KLZ華而不實，顏值高，1.6起步太肉，1.8燒機油Cruze科魯茲機動性好~

3，標志407現在的價位是多少

標致407SW 3.0指導價：41萬標致407SW 2.2指導價：36.6萬標致Coupe 407指導價：47萬標致407 2.2L指導價：35萬標致407 3.0L指導價：3 95,000

4，誰告訴我標致407詳細報價

標致407 08 2.2精裝版334800標致407 08 2.2豪華版364800標致407 08 3.0豪華版395000標致407 07 3.0 Coupe49 000標致407 08 2.2 SW豪華多媒體版370,

5，標致407多少錢

Logo 407 最低配25萬多，30%的首付已經8萬多了，8萬元的購置稅還不夠407標準版2008款2.2排量精裝版33.48萬元豪華版36.48萬2008款3.0排量豪華版42.53萬010- 1010 36.5萬到41萬元，很喜歡，車頭搶眼，性能不錯！ ~~推薦！簡單介紹一下性能：長寬高：4676/1811/1445，變速箱：A6，發動機：V6，排量：2946，功率：210/6000，軸距：290/3750，還不錯，再想想！ ~~~標志的車性能還是挺不錯的，發動機也是最好的，就是價格不清楚。東風標致是官方正式名稱。標志是標致尚未正式進入中國市場的背景。有些人稱它為拼寫錯誤。其實只有東風標致這個品牌。品牌東風標識不存在。 Logo 407不是中國制造的。是的，只能買進口的，車型很好，發動機好像是自己的，價格也很好~

6，標致407的性能和價格

進口標致車系|報價|圖片|視頻進入官網進口標致207（查成交價|參配|優惠政策）車型廠家指導價分布經銷商報價日期cc gt150時尚版255000 255000-255000 4月6日發動機：L4 排量：1.6 馬力：150 變速箱：5速手動|經銷商報價|圖片|參數配置|對比cc gt150精英版29.50 10,000 295,000-295,000 4月6日發動機：l4 排量：1.6 馬力：150 變速箱：5速手動|經銷商報價|圖片|參數配置|在歐洲有售。一年后，在國內的上海車展上，標致正式推出407在中國銷售。 407的推出對于標致來說意義重大。一直以來，標致的中級轎車從未與“豪華”二字聯系在一起。雖然1995年推出的406系列憑借出色的過彎性能贏得了美譽，但在21世紀（查成交價|參配|優惠政策），406的老款不僅落后于其他品牌的中級車，也是設計和生產時間最長的系列在標致自己的產品中出售。當標致406的優勢在新車市場逐漸被壓倒，標致終于停產停銷了9年的406，換上了全新的407。全新的設計、完整的裝備、安全的車身結構，讓407讓標致的中型車與寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）、沃爾沃S40（查成交價|參配|優惠政策）等知名豪華車競爭。同時，407的外觀設計奠定了日后標致量產車的設計風格。 207以及之后標致推出的307改進版，都擁有與407相似的物理特征，標致407在很多方面都超過了406。 4676mm*1811mm*1455mm的長寬高分別比406大了78mm、46mm、43mm。 2725mm的軸距，1500mm和1526mm的前后輪距也比406分別增加了25mm、60mm和44mm。標致407的前懸非常長，甚至超過1米。 1029mm的前懸，110mm的安全通過高度，標致407顯然是一款為好路況準備的豪車。勝算大大增加。 407的前排空間相當寬敞，1.5平米的前擋風玻璃采光充足，駕駛視野開闊。 901mm的前排高度和1426mm的寬度，為駕駛者的頭部和手肘創造了足夠的空間。可8向調節的電動座椅和4向（角度、深度）調節的方向盤可適應不同體型的駕駛者。輕松找到舒適的駕駛位置。 407的后排，頭部、手肘和腿部的空間只能用“必要”來形容，因為407的后排留給乘客的四通八達的活動空間足夠，但并沒有達到豪華的607 雖然兩者在國內的價格相差不大。坐在407后排感覺沒有前排寬敞。除了后排空間大小的影響，407的后窗和尾窗都比較小，不如前擋風玻璃和前門窗舒適。超大的透光面積也給后排乘客帶來了些許壓迫感。

407的行李廂寬1.1米，高50厘米。規整的造型可以放下多個行李箱，但它的絕對容積并不大，正如“407”的名字一樣，是407升。 407車內的儲物空間不算多，但設計比較精致。前排中央扶手的上下調節距離約為5厘米。扶手蓋打開時，下方儲物盒可容納5（查成交價|參配|優惠政策）張CD；隱藏在后座的中央扶手有一個可以前后打開的蓋板？打開前蓋形成一個整齊的杯架，后蓋下方的空間可以收納眼鏡、鋼筆等小物件。此外，407還在車門、座椅靠背等處設計了實用的儲物空間，407之所以能夠獲得良好口碑并躋身豪車陣營的手段之一，就是提供了與BMW一樣的豐富性、沃爾沃等豪華中級車。富的配置，包括座椅、車窗等設備的電動調整、雙區空調、jbl音響等。其中比較有特色的是集車載gsm電話、gps、標致救援服務等功能于一身的車載服務系統。駕駛員可以將gsm手機卡插入中央面板的卡槽內接通車載系統；可以通過中央面板上的按鍵啟動標致公司的特別服務（只可惜這項功能在中國沒用武之地）。不同級別的407將會搭載不同的配置組合。 在安全配置上，407所提供的措施相當全面。電子防范系統使用了abs和具有多種功能的esp，esp包含了防滑系統（asr）、緊急制動輔助系統（afu）、電子制動力分配（ref）、還包括了穩定控制ecu（動態穩定cds），這個設備可以通過方向盤傳感器和偏航傳感器測出汽車轉彎時出現的不足轉向或過度轉向，從而校正車輛在彎道中的姿態。被動安全系統包含了前后排預張緊安全帶、9個安全氣囊、可潰轉向柱、防頸椎傷害的頭枕以及符合ncap五星級成績的車身結構。完善的安全裝備令407與寶馬3等車站在同一起跑線。如果換成前輩406，標致公司在這一檔次的車型競爭中根本不是寶馬3等車的對手。 407的前懸架是雙叉臂結構，后懸架是整體式的多連桿機構并且采用了減振器和彈簧向后傾斜的設計。在前后懸架系統中大量采用了輕質材料。 動力系統，407提供了多種選擇。四款汽油機（1.8升、2.0升、2.2升、3.0升）和兩款柴油機（1.6升、2.0升）都可作為407的動力心臟。銷往中國的407只提供了其中兩種型號的汽油發動機，排量分別是2.2升和3.0升。 2.2升發動機型號為ew12j4，同型號的發動機也使用在標致607（查成交價|參配|優惠政策）等標致雪鐵龍集團的車上。ew12j4為直列四缸發動機，每缸4氣門，最大功率為116kw/5650rpm，最大扭矩220n.m/3900rpm。與2.2升發動機配合的是6速手動變速器（ml6c）或帶有手動功能的4速自動變速器（4hp20），與國產307一樣，這款自動變速器使用了保時捷的“tiptronic”技術。出口到中國的2.2升407只有使用自動變速器的車型。 3.0升發動機型號為es9a。這是一臺v型6缸發動機，每缸四氣門，由使用在標致607上的3.0升es9j4s改進而來，功率和扭矩都增加了2%。最大功率155kw/6000rpm，最大扭矩290n.m/3750rpm。與3.0升v6發動機配合的是一部6速手自一體變速器，這部變速器同樣使用了保時捷的“tiptronic”技術，增加的兩個檔位準許各檔位間的速比更密集，能更加有效的發揮發動機的動力。它是世界上第一次把6擋變速箱與橫向安裝的高扭矩發動機相結合。 評價 在外型的設計上，407就竭力避免流于平庸。比前輩406擴大了許多的碩大進氣格柵宛如一張血盆大口，再加上車身側面肌肉般強健而又流線形十足的輪廓，407給人的感覺很像一頭虎伏在地上隨時準備撲向獵物的猛獸。配以寬大的車窗，醒目的頭燈組，再加上側面有力的線條和高挑的腰線，407的整體設計節奏更像一款緊湊的跑車。而車廂部分，無論是前座后座，標致都運動了頗富運動感的半桶型座椅設計，配合制作精良的車廂以及諸多先進技術裝配，給人以很高的協調感。 和406相比，407所做的最大改動也許是那臺6前速Tiptronic手自動一體式變速箱。這臺使用保時捷技術的自動變速箱更真正提供順滑迅捷的轉擋表現，令動力傳遞的效率大幅提高，因為擁有更多的速比，該變速箱能有效的降低汽車行駛時的油耗表現。而發動機方面，407采用了4款排量為1.8L～3.0L的汽油發動機，排量3.0L的V6發動機的最大輸出功率為155kW，最大扭矩為290Nm。據悉，配備該款發動機的車型在國內的價格為45萬元人民幣左右，對一部3.0升級別的進口轎車來說，這個價格頗富競爭力。 對那些已婚并已經擁有一至兩個小孩的年輕夫婦而言，407遠比那些平庸的日本房車更具吸引力，時尚的外型和先進的技術，配合無窮的駕駛樂趣，這樣的汽車才能體現這些年輕人根深蒂固的個人主義風格。 車型 標致407 2.2 精裝版 標致407 2.2 豪華版 標致407 SW 豪華多媒體版 標致407 SW 豪華版 標致407 3.0 標致407 3.0 SW 標致407 3.0 Coupe 標致407 2.2 標致407 Coupe 3.0 價格： 32.48-52.0 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4815/1868/1399mm 排量： 2230-2946 cc 原產地： 歐洲 理論油耗： 7.3-10.2 升/百公里 優點：汽車的前部設計高雅流暢,表現了標致汽車新的自我定位。 缺點：較高的價格，影響視線的A柱，市場宣傳尚不到位，油耗偏高。 不過總體還可以 車型比較時尚! 油耗跟平時駕駛習慣關系很大 !希望采納