t55，火車t55經過的站點

挑戰者 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

站火車站運行時間到達時間行駛時間里程1廣州東00:00 始發站22:29 0 2 郴州3:48 02:17 02:23 382 3 衡陽5:29 03:58 043336 000 529 4 株洲6:48 05:17 05:19 663 5 長沙7:27 05:56 06:04 715 6 岳陽8:53 07:22 07:25 862 7 武昌11:01 09:30 09:38 1077 8 孝感12:03 10:32 10:34 1167 9 信陽133336 048 12:17 1233 36019 1311 10 鄭州16:27 14:56 15:04 1613 11 鶴壁17:52 16:21 16:23 1759 12 邯鄲18:55 17:24 17: 26 1860 13 石家莊20:26 18:55 19:04 2025 14 衡水22:00 20:29 0 2:37 2675 18 山海關28:44 03:13 03:21 2713 19 錦州30:40 05:09 05:11 2897 20 沉陽33:10 07:39 0 733 36047 3139 21 鐵嶺33:58 08:27 08:29 3210 22 四平35:29 09:58 10:02 3328 23 長春36:40 11:09 碼頭3444

2，T55次列車是動車嗎

不是動車~~T是快車的意思T55北京西-寶雞（空調快車） 基本信息全程1373 全程15小時0分鐘票價信息硬座170 北京西客運站發車寶雞硬臥中300發車時間17:11結束時間08:11軟座無空調快車更新時間2007-10-25軟臥472車次站名到達時間行車時間運行時間里程T55 01北京西17:11 17:11 0分鐘0 T55 02 石家莊19:42 20:00 2 小時31 分2 77 T55 03 邢臺20:57 21:00 3 小時46 分390 T55 04 邯鄲21:28 21:30 4 小時17 分442 T55 05 安陽22:10 22:29 4 小時59 分鐘502 T55 06 新鄉23 :22 23:24 6 小時11 分鐘609 T55 07 渭南次日05:27 05:29 12時16分1144 T55 08 西安次日06:09 06:17 12時58分1200 T55 09 咸陽次日06:33 063336 042 13時22分1223 T55 10 楊凌鎮次日07:16 07:19 14小時5分1285 T55 11寶雞次日08:11 08:11 15小時0分1373 不是我知道車票上應該寫前綴D！

3，t55坦克在我國的性價比如何

總的來說，在50年代和60年代，T54/55綜合能力仍然是世界頂級坦克，其仿制品59也是如此。問題是：我國的59生產高峰是在1970年代到80年代后期（紅色運動）之間。當時歐美和蘇聯的坦克都在一定規模上被挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）1、M60a1/2等二代坦克取代。 /3、T64、T72，甚至南非當時都有比59更先進的坦克，而且都是自己造的。第三代坦克的研發進程接近尾聲，MBT-80的技術分為后來的M1、豹II等。我們的國家仍然是59。整整兩代人的差距。我國第一代裝甲部隊剛形成規模就落伍了。這時候，59和他們相比，就如同VT-38和黑豹一樣。 ——的火力和裝甲各方面都比較落后，連速度都沒有他們快，火控系統也不夠好。 T54 具有單向高低穩定器；而T55有一個雙向穩定器，一個高低穩定器和一個水平穩定器。但是模仿T54，我國的59連垂尾都沒有，還特意加了一個被蘇聯拋棄的設計：在T54上，也就是59的前裝甲加裝了前機槍。這是我們59最垃圾的地方，——沒有轉向機構，機槍只能朝車體正對的方向射擊；增加了集體三防體系的工作量和體量；增加了會員操作的難度和舒適度；隊員們的維修時間和強度都大大提高了……就是為了多一把機槍……這從側面說明當時負責引進改造t54的中國設計師絕對是經驗主義者（就是，對機槍的極度渴望）和沒有前瞻性（沒有穩定器也能打的很好，估計連穩定器都不太了解。）其實軍工為59付出了很多畢竟剛剛打了20多年的仗，他們就能搞到一款當時世界上綜合性能最先進的略微降低版的坦克。比如：中國向伊拉克提供了全套的99A1設計圖紙、生產線、原材料、技術工人，那么伊拉克肯定會拼命打造適合自己的IRAQ99A1。歸根結底，造成59年如此變化的罪魁（查成交價|參配|優惠政策）禍首是思想模式的問題，以及連年戰亂導致的思想日趨左傾。 59的后續改進型（59-1、59-2、59-2A等）和后繼型號（69、79等及其改進型號）仍然屬于初代坦克的范疇，好不了多少比59。真正的二代坦克是生產于……算了，網上可以查到。 59的性價比絕對是高的。但是再怎么劃算，如果沒有真正的技術優勢，還是會被打。這很麻煩。 5000多輛59系在我國現役還有很多，剩下的都賣了或者拆了，所以現在大部分裝甲復合旅有士氣，但是沒有技術……99A/A1/A2和96A /B 只裝備了幾個暴君旅。可以看到軍宣上的99A2和J-11C很壯觀。如果你想開坦克，說不定你會被分配到59坦克團。我們沒那么幸運。我國沒有T55。我們的59式是仿T54的彈基：主炮，T54是34發，T55是44發；發動機功率：T54是520馬力。 T55 580 馬力；槍穩定器：T54是單向的，高低方向穩定。 T55 是雙向穩定的；它可以對付我周圍一半以上的國家，作為自行火炮或支援步兵沖擊也很有效。基本沒有外觀，主要是內部配備了吊艙底板，提高了操控性和裝彈量。舊的t54即使是小的改進也可以升級到t55。最好不要使用t55。從性價比上來說，拿來當拖拉機肯定不劃算，拿來打仗有點像鐵棺材。從這個角度來說，性價比不高。糟透了，都應該被淘汰！