小車輪胎分幾種 小車輪胎有幾種型號

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汽車輪胎品牌推薦：米其林、普利司通、韓泰輪胎、馬牌、鄧祿普。

1、米其林

米其林是一家技術比較均衡的廠商，稍微偏重于舒適和靜音，其輪胎產品多采用EverGrip技術，讓表面花紋磨損后依然能夠保持一定的抓地性能。作為輪胎行業不折不扣的“帶頭大哥”，米其林在市場上知名度甚高，市場份額也居于前列，注重舒適性和靜謐性又不差錢的車主可選。

2、普利司通

普利司通輪胎很像一些日系車產品，表現均衡，沒有什么大的優點，也沒有什么大的缺點，擁有不錯的耐久度和抓地力，操控性也可圈可點，綜合評分比上不足，比下有余。

3、韓泰輪胎

韓泰輪胎以Kontrol技術為核心理念，主打高端運動型高性能輪胎，產品擁有出色的安全性操控性，同時耐久度和舒適性也處于行業中上游水平。作為一家創新型企業，韓泰輪胎持續提升自身競爭力，不僅是皇馬俱樂部、德國房車大師賽（DTM)、歐足聯等賽事的贊助商，還為奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、紅旗等全球豪華品牌新車提供原廠配套服務，近幾年在輪胎節聲名鵲起。

4、馬牌

馬牌輪胎是世界第三大輪胎制造企業，旗下產品非常追求駕駛舒適性和行駛靜謐性，隔音性能、舒適性達到了前沿水平，在國際上頗有影響力。

5、鄧祿普

鄧祿普輪胎是世界上較早開發出充氣輪胎的品牌，和普利司通有些類似，該品牌的輪胎表現均衡，但略微偏向運動。選用不對稱花紋使其在濕水地面、雪地都有很好的操控性能，耐久度也較為出色。汽車輪胎的類型有哪些

汽車輪胎可以按種類，季節，用途，大小和結構分類。

按汽車種類分類

輪胎按車種分類，大概可分為8種：PC—轎車輪胎；RV-SUV車用輪胎

LT—輕型載貨汽車輪胎；TB—載貨汽車及大客車輪胎；AG—農用車輪胎；

OTR—工程車輪胎；ID—工業用車輪胎；AC—飛機輪胎；MC—摩托車輪胎。

●按使用季節分類

可分常用輪胎和冬季輪胎，像我國東北地區從11月就要開始換成冬季輪胎。

●按輪胎用途分類

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及工程用輪胎等種類。

●按輪胎大小分類

輪胎按大小分類，一般是外胎的斷面寬度得17英寸以上的輪胎，稱為巨型輪胎；外胎斷面寬度得17英寸以下、10英寸以上的輪胎稱為大型輪胎；外胎斷面寬度得10英寸以下的輪胎稱為中小型輪胎。

●按輪胎結構分類

輪胎按照構造分類，目前廣泛使用的是分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類，子午也可分全鋼和半鋼輪胎

希望我的回答能幫助你~汽車輪胎的種類有哪些

汽車輪胎的種類

●按汽車種類分類

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎;LT——輕型載貨汽車輪胎;TB——載貨汽車及大客車胎;AG——農用車輪胎;OTR——工程車輪胎;ID——工業用車輪胎;AC——飛機輪胎;MC——摩托車輪胎。

●按輪胎用途分類

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。

載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數并不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎，其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數。這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數的基準。不同層級，輪胎的負荷能力不同。即使相同規格的輪胎，因為它的層級數不同，它的負荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負載的情況下就會發生危險。比如：解放車用的900—20輪胎(16層級) 就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上，因為它們的層級不同，負荷不同，混用以后就容易發生危險。

輕型貨車或面包車用的輕型子午線載重輪胎都要在輪胎型號的后面加一個字母"C"，以便和轎車用的子午線輪胎加以區分。如：金杯面包車用的輪胎 185SR14C，其中的"C"即指此輪胎為輕型載重輪胎。而美國標準則規定：客車用的輪胎，要在輪胎規格前面用字母"P"加以表示。如：切諾基用的 P215/75R15輪胎，其中的"P"即指此輪胎為客車用輪胎。有很多駕駛員不懂得這個"P"字的含義，一味迷信它，認為美國車上就必須使用帶"P"的輪胎。

因此，在換輪胎時沒有"P"字的輪胎不敢使用，經常鬧出一些笑話。有些輪胎經銷商，在遇到有這種心理的駕駛員以后，便把帶"P"字的輪胎價位賣得很高。其實"P"字只是美國的一種規定，比如，我國上海回力輪胎廠生產的輪胎185/70R14輪胎，要出口美國給 所以，您在換輪胎時，千萬不要被這個"P"字唬 住。相反，這個"C"字。您倒要注意，并且，如果您的車屬于輕型載貨汽車那就一定要堅持做到無"C"字輪胎不換。前面說過金杯面包車用的是子午線 185SR14C輪胎，而奧迪轎車用的也是子午線185SR14輪胎，從輪胎的規格型號來看，并沒有什么區別，但就因為金杯面包車用的185SR14C輪 胎上有個"C"字而奧迪轎車用的185SR14輪胎上沒有這個"C"字。因此，它們的氣壓、負荷等就有很大區別。

輕型載貨汽車一旦換上了無"C"字的輪胎，就要測算一下輪胎是否可以承載車的自重和預計要載的貨物，如果輪胎的限定承載量小于車的自重和要載的貨物質量，就一定不要使用，或者在載客或載物時， 心中要有數。否則，就象在自己的車上安了四顆不定時炸彈，不知何時載質量超過了輪胎的限量，速度達到了一定程度以后，就會發生爆胎翻車等惡性事故。因此，請廣大駕駛員朋友特別注意，如果您的車需要用帶"C"字的輪胎，最好別讓這個"C"字沒有了。

此外，輕型載重輪胎有時也用"LT"在輪胎型號的前面或后面加以表示。比如：LT215/75R15和145R12LT(山東三角牌)等輪胎，其中的 "LT"也指此胎為輕型載重輪胎。在這里我要特別提醒廣大駕駛員注意，這也是本人在工作中經常遇到的情況：有些面包車和客貸雙排小貨車的駕駛員，為了行駛 舒適和安全，往往要將原車配的斜交輪胎換成子午線真空胎，單從斜交輪胎和子午線真空胎角度比較，無疑是真空胎要安全得多，但一定要考慮到您的車是不是要載 重物，如果要載重物，一定要換那種帶"C"或"LT"的輪胎。此外，還要了解子午線輪胎和斜交胎的互換性，也就是說，如果您想把原車用的斜交胎，改換成子午線輪胎時，請不要亂改，否則，會影響車的使用性能。

●按輪胎大小分類

輪胎按大小分類，一般是指外胎的斷面寬度在17in(英寸，1in=25.4mm)以上的輪胎，這種輪胎屬于巨型輪胎;外胎斷面寬度在17in以下、10in以上的輪胎屬于大型輪胎;外胎斷面寬度在10in以下的輪胎屬于中小型輪胎。

●按輪胎花紋分類

輪胎按花紋分類有很多種，但大體上可以分為五種：

①直溝花紋，也叫普通花紋。這種花紋操縱安定性優良，轉動抵抗小，噪聲低，特別是排水性能優秀，不容易橫向滑移。之所以叫它為普通花紋是相對越野花紋和泥雪花紋而言的。其實統而言之的普通花紋種類也很多，因為每個大的輪胎生產廠家都有自己的實驗室和試胎場，無數的工程技術人員在那里研究花紋。不過在研究過程中，仁者見仁，智者見智，有些花紋注重寧靜和舒適，有些花紋注重防水防滑，有些花紋注重抓地性，而有些花紋則注重波動阻力小、節省燃料。因此，雖然只是 窄窄的胎面，卻有萬種變化，真可謂"方寸之間，萬花世界"。而且每個大的.生產廠家，每年還都在不斷地推出新的花紋。

②橫溝花紋。橫溝花紋的驅動力、制動力和牽引力特別優秀，而且其耐磨性能極佳，因此，十分適合如推土機、挖掘機等工程車輛使用，但橫溝花紋的操縱性和排水性能較差。

③縱橫溝花紋。縱橫溝花紋也叫綜合花紋，它兼備了縱溝和橫溝花紋的優點，因此，它也比較適合于吉普等越野車輛，如日本三凌吉普原廠配套使用的750—16輪胎，即是這種縱橫溝花紋。

④泥雪地花紋。泥雪地花紋，顧名思義，是指專為適于泥地和雪地使用而設計的花紋。它用字母"M+S"表示，"M"指泥地，而"s"指雪地。此類輪胎一般都 直接將"M"+"s"銹刻在輪胎的側壁上，使人一目了然。在國外，比如日本國家，大多數駕駛員為了雪天行車的安全都備有雪地胎，或使用防滑鏈，冬季一過， 有些不愿保存到來年使用的人，就把雪地胎賣掉。現在我國有很多人在經營這種輪胎，規格以微型車用的最多，他們給這種輪胎取名為"落地新"，意即：落(著) 過地，但還很新。在此提醒使用者，在使用這種輪胎時，一定要將胎面上的防滑釘去掉，否則，會破壞路面，因為我們很多駕駛員購買這種輪胎并不是為了雪天使 用。

雪地用胎，用一冬季即賣掉很浪費，但保存起來又很占地和麻煩，為了解決雪胎夏季不能用的問題，日本BS公司曾研究了幾種可以變化的花紋。這種花紋，隨著輪胎的磨損，接地胎紋會起變化。首先，從冬天開始使用，雪地紋在雪地上發揮踏雪前進的優秀功效，而過了冬季，專為雪地而設計的肩部橫溝已經磨損，表現出了一般普通花紋的性能。這樣一胎二用，即解決了雪天用胎，又不會浪費;可謂用心良苦。同時也體現了日本商人的敬業精神。

縱溝胎紋、橫溝胎紋、縱橫胎紋和塊狀胎紋四種基本胎紋及其特點:

①縱溝胎紋=操縱安定性優良/轉動抵抗小抵噪音/排水性佳/不易橫向滑動。

②橫溝胎紋=驅動力、制動力、牽引力優/耐磨性佳。

③縱橫胎紋=兼具縱溝及橫溝胎紋的優點。

④塊狀胎紋=驅動力及制動力都很好。

⑤越野花紋。越野花紋是專門為適應干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設計的花紋。這種花紋輪胎就象五項全能運動員一樣，一身兼具數種特長，能適用各種惡劣環境和氣候，因此，它是年輕人或吉普等越野車使用的最佳輪胎。

越野輪胎，除了一樣享有每個廠的花紋代號以外，一般還有十分動人的名字。如日本東洋輪胎(101花紋。因為這種花紋極適應于泥沙、干、濕及崎嶇山路，因此，該廠給它取了一個即有諷刺意味又有美好象征的名字——"諾曼底登陸"，取第二次世界大戰時，美國五星上將艾森豪威爾指揮的諾曼底登陸戰役之意(諾曼底登陸之所以取勝，有其它各方面因素，但當時盟軍使用的輪胎能夠在沙灘、山路暢行無阻，也是盟軍取勝的一個重要原因)。從給它取的名字就可想象出這種花紋的卓越越野性能。

輪胎按花紋分類，可以歸納為上述五類，所以，當您了解了自己車上用的是什么花紋類輪胎以后，就可以到輪胎專賣店購買自己想要的輪胎。

此外，有些輪胎的花紋具有方向性，這種花紋主要考慮的是抓地性能，在安裝這種輪胎時，要注意按滾動方向標記安裝。如果輪胎上無標記，則以花紋的尖端先接觸 地面。但是，這種有方向花紋輪胎，如果在前后輪距等寬的越野車上使用，前輪的二個輪胎也可以反向安裝。反向安裝以后，如果您的車行駛在泥沙路上，前輪變淺，減少滾動阻力，可以節省燃料，同時，前輪滾過以后，路面稍加壓實，這樣有利于后輪通過，提高牽引力。這是在工作中總結出的經驗，輪胎廠家并未如此要求，但您不妨一試，效果會很好。

●按輪胎結構分類

輪胎按照構造分類，以目前廣泛使用的情況來分，可分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類。

斜交輪胎在我國目前廣泛被貨車和面包車使用。如北京1041汽車使用的650-16-10輪胎，北旅面包車用的750—14—8輪胎，都是斜交輪胎。子午 線輪胎多用于轎車。如上海大眾廠生產的桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）轎車使用的185/70R13輪胎，北京切諾基使用的P215/75R15輪胎，一汽捷達（查成交價|參配|優惠政策）轎車使用的 175/70R13輪胎等，即是子午線輪胎。汽車輪胎分幾種?

按充氣壓力分為:①高壓輪胎。充氣壓力一般在5.5千克力/厘米2以上，剛度大，緩沖性能差，已很少采用。②低壓輪胎。充氣壓力一般為2～5.5千克力/厘米2。隨著簾布強度和輪胎承載能力的提高，有些輪胎的充氣壓力超過 5.5千克力/厘米2，但其緩沖性能與低壓輪胎接近，仍屬低壓輪胎。③超低壓輪胎。充氣壓力一般低于2千克力/厘米2。

按胎面花紋分為：①普通花紋輪胎。有縱向、橫向和兩向兼有的許多式樣。普通橫向花紋輪胎適合在較差和碎石路面上使用；縱向花紋輪胎適合在較好路面上使用；兼有縱橫向花紋的輪胎適合在一般路面和較差路面上使用。②越野花紋輪胎。胎面有大塊花紋，適合于礦山、工地、沙漠、松土地面和雪泥路使用。③混合花紋輪胎。既適用于好路面，也適用于碎石路面和松土路面。

按胎體結構分為：①普通結構輪胎。簾布層的簾線以交叉形式層疊膠接，胎體堅固，側向剛性好，但緩沖性能較差。②子午線結構輪胎。胎體的簾線以子午線形式排列，與外胎圓周成正交，強度得到充分發揮。子午線結構輪胎比普通結構輪胎滾動阻力小,緩沖性能好,行駛里程長。

按用途分為乘用輪胎和載重輪胎。①乘用輪胎：為充氣壓力在4千克力/厘米2以下的低壓輪胎,簾布層一般為4～6層，胎圈直徑一般在16英寸以下。乘用輪胎用于轎車和輕型載貨汽車。乘用輪胎正向超低壓方向發展。②載重輪胎:為充氣壓力在4千克力/厘米2以上的低壓輪胎,簾布層一般為10～16層,胎圈直徑一般為16～32英寸。載重輪胎用于中型和重型載貨汽車、客車和無軌電車。

規格和胎側標志 　輪胎的公稱外直徑 (D)、斷面寬(B)和胎圈內徑(d)等尺寸是輪胎的主要規格參數，一般多為英制標示于胎側。高壓輪胎用D×B表示；低壓輪胎用B-d表示。胎側還用代號標示胎體簾線類型。在中國，用M表示棉簾線;用R表示人造絲簾線；用N表示尼龍簾線；用G表示鋼絲簾線普通結構；用Z表示子午線結構。此外，胎側還標明輪胎氣壓、最大負荷、簾布層數、廠牌、制造日期等。輪胎的負荷能力用“層級”表示，棉簾線輪胎的層級即為胎體簾線的實際層數。層級愈高，負荷能力愈大。人造絲、尼龍、聚酯、鋼絲或聚芳酰胺纖維等簾線，強度都比棉簾線高，因此，用這些簾線制成的輪胎的實際簾線層數與用以標志負荷能力的層級是不一致的。例如：6層尼龍簾線輪胎相當于10層級。汽車輪胎都有哪些類型？

關于“汽車輪胎都有哪些類型？”有以下相關內容介紹：

汽車輪胎類型有：按車種分類：包括PC代表汽車輪胎、LT代表輕型載貨汽車輪胎、TB代表載貨汽車及大客車胎、AG代表農用車輪胎、OTR代表工程車輪胎、ID代表I業用車輪胎、AC代表飛機輪胎、MC代表摩托車輪胎；按用途分類：包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎種類；按輪胎的結構分類：包括子午線輪胎、斜交輪胎；按氣候條件分類：包括雪地輪胎、季輪胎以及天候輪胎；按輪胎花紋分類：包括直溝花紋、橫溝花紋、縱橫溝花紋、泥雪地花紋以及越野輪胎。