普拉多2700多少錢 霸道2700新車多少錢

普拉多 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(99條)

大約6年前，手動普拉多2700的最低價格在35萬左右。當時一臺低價的陸地巡洋艦售價在48萬左右。事實上，一些比我更了解這些車的前輩告訴我，這些甚至不是他們的價格洼地。

在沒有人大肆炒作普拉多和陸地巡洋艦的時代，它們的價格非常優惠。

人就是這樣。當一輛車“不是機會”時，即使是最便宜的價格也可以拒絕。當一輛汽車“有機會”時，消費者就會迫不及待地開始以高于當年的價格購買普拉多和陸地巡洋艦。

前兩天看到新聞說普拉多在天津港被賣了。全新普拉多2700已上牌，售價突破55萬。這意味著普拉多2700經過后期維修、安裝和保險后的價格接近60萬。

因為普拉多2700配置太低了。

如果把時間線撥回到2018年，記得普拉多2700剛剛突破40萬，國產的普拉多3500還在賣。國產大排量車型的指導價只有45萬左右。

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橫向對比會發現，首批登陸中國市場的蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）4.0中東版，當年的指導價僅為49萬左右。

明眼人都知道，這些機型的價格一直在上漲。國六政策前夕，這五款車型在這些國家的價格連連暴漲，超出預期，其價格也被背后的車商分批炒作。

從當年的35萬到今天的55萬到60萬，再到4-5年后的20萬到25萬，普拉多的價格不是謎，更像是一個陷阱。進口神話用來套住部分消費者的腰包，讓他們沉醉在跨國保值夢中。

其實最越野的是普拉多2700。

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首先，發動機動力薄弱是不爭的事實。小馬力的發動機要拖兩噸重的普拉多是非常困難的。如果不是多用途車，動力強弱不應該看重，但問題是普拉多本身就是多用途車，必須考慮高速巡航和越野爬坡能力。

但是這些，2.7L的老款發動機是滿足不了的。

其次，由于配置不足，普拉多2700并沒有基本的差動裝置。除了最常規的四驅設置外，后輪一旦打滑，就會一直打滑。它沒有電子差速器和機械鎖，當全車被困時，不能通過差速器使車輛快速脫困。

普拉多要買的版本至少要3500。

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國產最后一批砍掉了全時四驅系統。即便如此，它還是比進口的普拉多2700更值得購買，原因在于3.5L發動機動力更強，四驅系統綜合素質更高，脫困速度更快。正因如此，目前3.5L普拉多的售價直接飆升至60萬。

60萬元，在天津港可以輕松買到一輛絕對豪華的SUV。

奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）、路虎星脈等豪華SUV售價不會超過60萬。除了不能越野之外，其他方面都會超越普拉多。唯一的缺點是他們不能越野。

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普拉多是一款好車，但是今天的高價決定了它不值得推薦。原本是40萬元左右的車型，加價就是加價。本來作為一款大型越野車，普拉多的售價遠高于其他車型，這進一步為其增加了附加值，也就是說這款車不應該投放市場。

有了這些預算，就有更多的選擇。