經濟實惠的車 經濟實惠性價比高的車
第一節: 長安逸動
指導價:7.29萬元-10.39萬元(西南地區碼頭優惠約1萬元,下同)
DCT區分類型
在眾多的國產車中,筆者認為長安逸動的產品力和性價比都是出類拔萃的,尤其是現在還有1萬左右的優惠,這也讓它的裸丐版來到了6萬出頭。門檻可以說是非常低了。而且,長安逸動的市場銷量也不低。 10月份的銷量為13113輛,在家用車市場上算是非常火爆的一款車型。
尺寸方面,長安逸動的長寬高分別為4730/1820/1505mm,軸距為2700mm,屬于主流的緊湊型車定位。車內空間的表現也相當寬敞。身高177cm的乘客坐在前排,頭部空間還是有一個拳頭的。保持座位不變,走到后排。頭部空間有四指,腿部空間有兩拳,再加上500L的后備箱容積。配置方面,長安逸動基本該有的配置都有,倒車雷達、倒車影像、真皮座椅、上坡輔助等,都是標配,車子質量不會太差。
最后,動力方面,長安逸動根據不同價位提供了兩套1.6L/1.4T動力總成。今天這款車型是第二頂配版,搭載1.4T藍鯨(查成交價|參配|優惠政策)發動機,匹配7DCT雙離合變速箱,最大功率輸出160Ps,最大扭矩260Nm。實測油耗在7-8L左右,每公里油費在5-6毛錢左右,還是比較經濟的。
指導價:9.99-161900(終端優惠22000左右)
1.5L自動時尚版
作為大眾旗下的一款經典車型,大眾朗逸的銷量和口碑自是不用多說,但前兩年還能和軒逸(查成交價|參配|優惠政策)抗衡,現在差距正在逐漸拉大。再加上國產車的崛起,大眾朗逸如今不得不開啟“斷臂求生”模式。無論是品牌力還是產品力,其性價比都不低。
首先,大眾朗逸在空間上的表現是比較豐富實用的。其長寬高分別為4670/1806/1474mm,軸距為2688mm。雖然不如長安,但得益于空間的出色利用,實際體驗也不錯。 180cm體驗者坐在前排,四指空空,四指空空,兩指空空。中間平臺有一個很高的突起,是一個很大的凹槽。在配置方面,大眾朗逸畢竟是合資車型,所以還是存在一定差異的。不過ABS/ESP、倒車雷達、中控屏、多功能方向盤等標桿配置都是標配,滿足駕駛需求沒有問題。
動力方面,大眾朗逸依舊采用了大家熟悉的1.5L/1.2T/1.4T三套動力配置,其中1.5L車型擁有5MT手動和6AT手動兩種配置,最大馬力113Ps,最大145nm的扭矩,表現中規中矩。實測油耗約為7L,換算成每公里油耗約50分錢。
指導價:11.9萬-12.59萬(終端優惠約4萬元)
1.5L自動精英型
從銷量表現來看,別克英朗是不折不扣的家用車黑馬。 10月以24,330輛的銷量位列車市第五,是美國家庭用車陣營的中流砥柱。除了換回四缸發動機,別克英朗的火爆其實是因為終端優惠力度大。畢竟Gai版的裸車不到8萬元,作為一款緊湊型合資車顯然很香。
尺寸方面,別克英朗的長寬高分別為4609/1798/1464mm,軸距為2640mm。 177cm體驗者坐在車內,將拳頭放在前排頭部空間,四指放在頭部空間。后備箱可以輕松放三個行李箱,但不支持座椅放倒,功能還是有限。配置方面,別克英朗說實話還是比較厚道的。高配車型是目前的主流配置,包括倒車雷達、倒車影像、定速巡航、真皮座椅、多功能方向盤、中控面板、LED大燈等。
最后,在三款車型中,別克英朗目前提供了兩套1.5L/1.3T動力總成,其中1.3T為三缸發動機,功率輸出為163PS/230nm,而1.5L車型則為三缸發動機。四缸自動吸氣發動機匹配6AT手自一體變速箱,動力輸出為113PS/141Nm,基本滿足普通駕駛需求。實測油耗約為7.2L,每公里油耗也在5-6毛錢之間,經濟性表現還不錯。
今天總結一下:的三款車型,在筆者看來都是目前優惠力度很大的家用車,產品力和品質都很高,是工薪階層比較省心的選擇。那么你更喜歡哪個模型呢?歡迎留言討論。
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