開(kāi)凱迪拉克算有錢(qián)人嗎 開(kāi)凱迪拉克的一般什么人

IQ傲歌 參考價(jià)：23.97萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

為什么在中國(guó)買(mǎi)凱迪拉克的人這么少？

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中國(guó)人買(mǎi)車(chē)講究面子，跟風(fēng)。有錢(qián)可以買(mǎi)奧迪A6、路虎、寶馬、奔馳等，都認(rèn)同德系車(chē)。美國(guó)車(chē)油耗高，車(chē)身重，操控性差。誰(shuí)開(kāi)凱迪拉克？有錢(qián)人。年輕人很多，但以年輕人居多，貸款主要用于買(mǎi)車(chē)。凱迪拉克是什么樣的人？ 1.年輕人。據(jù)凱迪拉克官方統(tǒng)計(jì)，凱迪拉克車(chē)主的平均年齡為33歲，80%的凱迪拉克車(chē)主年齡在45歲以下。 2、注重性?xún)r(jià)比的客戶(hù)盡量使用凱迪拉克這個(gè)豪車(chē)品牌，但是這款車(chē)的價(jià)格并不是很高，很多車(chē)型的價(jià)格只有20萬(wàn)左右。 3、注重精神享受，樂(lè)于花錢(qián)追求生活品味。

關(guān)于凱迪拉克： 凱迪拉克是美國(guó)豪華汽車(chē)品牌。 1996年誕生于底特律，后被通用汽車(chē)收購(gòu)。 1996年，凱迪拉克首次實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)。同年年底，凱迪拉克生產(chǎn)出第一百萬(wàn)輛凱迪拉克，后來(lái)成為美國(guó)總統(tǒng)、外交官、大使和外國(guó)政要的專(zhuān)屬座駕。隨后，2008年6月7日，上海通用發(fā)布凱迪拉克品牌，凱迪拉克進(jìn)入中國(guó)。凱迪拉克的車(chē)主是誰(shuí)？堅(jiān)持標(biāo)榜的豪華大排量自吸，不是同級(jí)別普通品牌可比的。這款車(chē)內(nèi)飾豪華，外觀功能齊全，價(jià)格也比較優(yōu)惠，還是有不少人買(mǎi)單。他們或多或少比較過(guò)，可能更喜歡這輛，至于有沒(méi)有凱迪拉克情懷那就另當(dāng)別論了。它適合工人和家庭。我覺(jué)得買(mǎi)這車(chē)的人比較務(wù)實(shí)，有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，其實(shí)不然。

首先，我認(rèn)同凱迪拉克的品牌文化，其次，我必須買(mǎi)得起。喜歡，有錢(qián)，自然可以買(mǎi)。在這個(gè)個(gè)性的時(shí)代，購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)并不一定需要很多理由。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，搭配定位合適的高檔車(chē)，中檔車(chē)的價(jià)格。再說(shuō)了，凱迪拉克也是百年高端品牌，不過(guò)近十年來(lái)，設(shè)計(jì)風(fēng)格和趨勢(shì)更加年輕化，科技含量也有了很大的提升，所以會(huì)吸引更多的消費(fèi)者也不足為奇了。 90后新貴。連續(xù)低速行駛帶來(lái)的頓挫感并沒(méi)有明顯改善，這也是很多車(chē)主最痛苦的一點(diǎn)。畢竟定位是豪車(chē)，傳統(tǒng)的德系BBA是不會(huì)犯這種錯(cuò)誤的。價(jià)格差異化的具體情況并不明確，可能存在于各個(gè)人群中。老板肚子里的大叔厲害，藝人也厲害，有市場(chǎng)化潛力。至于剛拿到拆遷款的人，就可以安享晚年了。