寶駿630屬于什么車型

今天，小編就為大家介紹一下6萬元家用車排行榜。一般來說，合資車型的微型車或轎車大概在這個價位，軸距不低于2600mm。同時，車輛要好開，配置或功能要好用，保養要好，成本不要太高，保養維修方便。那么這個價位段有哪些車型呢？小編就給大家介紹一下。

6萬元的家用車，推薦長城伊藤C30。

長城以生產皮卡和SUV而聞名，伊藤C30是其首款A級車。長城汽車有一個特點。他們不追求好看的外表或前衛的時尚。做工是自主產品中最好的。第一次，伊藤C30的外觀并不出眾。反而有些保守，但緊湊、圓潤、適度，滿足了很多經濟型車主的直接訴求。仔細研究了一下，鈑金工藝還是過得去的，至少在自主車型同價位是這樣的。

伊藤C30采用的是1.5L排量的發動機，我們在酷熊（查成交價|參配|優惠政策）和林克高中就比較熟悉了。從實際駕駛來看，伊藤C30的手動擋換擋行程適中，換擋清晰，甚至還有讓人驚喜的吸氣感。不夠說的話，就是有點粗糙，可能需要磨合一段時間。配置舒服。伊藤C30擁有四個電動車窗、電動可調后視鏡等基本配置。

網友評價：的方向盤手感不錯。非獨立后輪懸架肯定不如獨立懸架，但是軟調校還是適合大部分家庭的需求。支撐和剎車都沒有問題，中規中矩。

小編點評：總的來說，伊藤的車性價比高。雖然外觀配置不是很出彩，但是僅6萬左右的售價可以說是物超所值了。

比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）

比亞迪F3的外觀和內飾就不多說了。誰都知道它模仿的是誰。不管你說他是假的還是假的，都沒有創新。關鍵是國人還認可這個方案。畢竟卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）樣車的售價在10萬元以上，對于大多數工薪家庭來說，是不容易接受的。

與朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）、捷達（查成交價|參配|優惠政策）、凱越（查成交價|參配|優惠政策）等合資熱點相比，比亞迪F3的綜合水平主要在于品控水平有待提高。目前最大的優勢就是價格優惠力度大，性價比高。排量代號為4G15S的1.5L三菱發動機成為了比亞迪F3的動力標配。與之前的4G18相比，動力性能并沒有因為排量的減少而降低。在MVV垂直渦稀薄燃燒技術的輔助下，油耗也很不錯。

搭配D16五速手動變速箱，與三菱的4G系列發動機是國產車最常見的動力組合之一，價格低廉，技術成熟，維修方便經濟。

網友評論說，曾經的黑馬：如今力不從心，還需努力。

小編點評： 比亞迪F3本身就創造了2010年緊湊型車銷量第一的奇跡，甚至超越了朗逸，這是對自主車的改進。

奇瑞旗云3（查成交價|參配|優惠政策）

旗云（查成交價|參配|優惠政策）3并不是一款新車型，只是奇瑞對產品線進行重新調整和重組的產物。它的前身來自奇瑞A5（查成交價|參配|優惠政策），整體性能和空間都沒有提升。

與奇瑞A5相比，奇云3的前臉變化不大，只能看到三個地方，分別是格柵、大燈和霧燈。 1.5排量發動機依舊是奇瑞A5的發動機，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140nm/4500rpm。與1285KG的重卡相比，這套動力并不輕松，而且由于電子油門的延遲，起步或初段加速并不理想，但家用還是夠用的。

畢竟也是前后碟剎加上ABS和EBD的剎車系統。手動變速箱依舊保留了奇瑞的特點，行程長而清晰。 Departure 3 提供簡單而準確的指示，完全開放。

網友評論說，旗云3現在真的很難看，但是價格低。

編輯點評： 旗云3的后輪懸架雖然被廠家商標稱為復合式多連桿懸架，但其實和它的前輩奇瑞A5一樣，偏松散，調校水平一般。在過坑洼或者減速帶的時候，能感覺到額外的零碎跳躍和側身晃動，所以很舒服，不說，還過得去。

奇瑞A5

奇瑞A5是奇瑞自主研發的第一款新車。 1.6L發動機，16氣門，雙頂置凸輪軸，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩144Nm/4200rpm，功率提升50kW。 2.0L發動機可產生155N的強勁扭矩。米在2,000 rpm 時，輕松達到峰值扭矩的90%。安全性方面，奇瑞A5在C-NCAP碰撞成績中獲得37.6分，為自主品牌車型最高分。

一輛二手奇瑞A5的價格在3.6萬到7.2萬之間。由于奇瑞A5在部分城市被用作出租車，所以買二手車一定要注意這輛車是否曾經是商務車。

寶駿630

今年5月，2014款寶駿630上市。此次推出五款車型，售價為6.58萬元至8.58萬元，與現款車型相同。新車在原有車型的基礎上，對外觀、內飾和配置進行了全面升級。

外觀方面，2014款寶駿630在原有的六款車身顏色基礎上增加了大地棕和暴風灰兩種車身顏色。 2014款寶駿630擁有：棕和米色兩種內飾顏色，沿用了環抱式座艙的設計。此外，新車的儀表盤也采用了全新的風格，由老款的三管式改為與液晶屏融為一體的雙儀表式，液晶顯示的信息更加全面。發動機方面，2014款寶駿630最大功率110Ps，最大扭矩146.5Nm。

網友評價：剎車性能一般，前段略軟，行程比較長。如果車速不快，剎車問題不大。

動力方面，小編點評了：2014款寶駿630搭載了第二代GF6變速箱，響應速度比第一代更快，傳動能耗更低。

長安鈴木雨燕

作為一款車型，雨燕經歷了數次小改款，外觀和配置不斷升級。在國內A0級轎車市場上依然占有一席之地。雖然雨燕的軸距只有2390mm，在同級別車型中并不突出，但鈴木憑借在“空間”藝術上的深厚造詣，為該車創造了充裕的駕乘空間。

在配置方面，雨燕也緊跟潮流，配備了大尺寸液晶屏，并集成了影音娛樂等多項功能，讓車內的檔次感滿足了如今的消費者。此外，還包括天窗、多功能方向盤、倒車雷達等實用配置也非常豐富。作為6萬元價位的合資品牌A0車型，沒有太多可挑剔的。

動力方面，雨燕搭載1.3L和1.5L排量發動機。這兩款發動機的經濟性和動力性一直都有著非常好的口碑。其中1.3L發動機最大功率67kW最大扭矩115n·m，1.5L發動機最大功率76kW最大扭矩138n·m，變速箱為5MT手動變速箱和4AT自動變速箱。

MG3

MG3定位為年輕的城市小型車，主要面向年輕人。因此，MG3在室內設計方面也是獨一無二的。車身尺寸方面，MG3有著3999mm╳1728mm╳1517mm的強勢姿態，2520mm的軸距相比同級車型有一定優勢。設計靈感據說來自蘋果，簡潔而富有時代感。

配置方面，MG3也很厚道，電動門窗、電動后視鏡、遙控鑰匙等配置。此外，高配車還配備了自動空調節、真皮座椅、天窗等配置。

動力方面，MG3搭載1.3L和1.5L兩款發動機，其中1.3L發動機最大功率68kW，最大扭矩118n·m，而1.5L發動機的參數明顯更好，最大功率80kW/，最大扭矩135n·m..與這兩款發動機匹配的是5MT手動變速箱和被廠家稱為“e-Shift”的5AMT自動變速箱。

網友點評:這款車后面的雨刷讓人記憶猶新，加上時尚的外觀，很受年輕人的歡迎。

邊肖點評:MG是自主品牌中最歐化的品牌，這一點在MG3體現的尤為明顯。時尚的外觀、卓越的品質和做工精良的內飾增添了MG3的歐洲魅力。

Baw e系列

BAIC E系列用耀眼的銷售數字證明了它的價值。盡管這款車的外形一度受到批評，但BAIC E系列最終在市場上證明了自己。北汽E系軸距2500mm，在A0級車中處于主流水平，駕與駕空之間的表現也在達到令人滿意的水平。配置方面，比如四門電動車窗、電動后視鏡調節、主駕駛座高度調節、帶液晶屏手動空調節都是全系標配，加分不少。

動力方面，北汽E系列有1.3L和1.5L兩款發動機，變速箱方面，搭載1.3L發動機的車型僅配備5速手動變速箱，搭載1.5L發動機的車型配備4速自動變速箱。

邊肖點評:繼北汽E系列之后，又推出了一款轎車車型。雖然沒有兩廂車型那么動感時尚，但是更加豐富的空空間還是贏得了消費者不錯的評價。

奇瑞艾瑞澤3

由于艾瑞澤3屬于“艾瑞澤”系列，所以在整車外觀上與艾瑞澤首款車型大致相同，延續了艾瑞澤家族式的前臉設計，但由于艾瑞澤3主打年輕時尚消費者，所以在細節上做了更多的運動調整。

新車還延續了艾瑞澤系列的H.D.S水動力車身設計，并加入了全新的俯沖式雙腰線，使得整車運動感十足。

內飾方面，新車延續了艾瑞澤系列的內飾設計和布局，可提供上深米色和全深色兩種內飾配色。新車采用三輻運動型方向盤以及T型桌駕駛艙和中控臺。中控臺還引入了大量的鍍鉻裝飾條。觸摸屏采用了比較時尚的鋼琴烤漆，下旋鈕的手感和阻尼都很到位。

動力方面，艾瑞澤3全系車型均搭載奇瑞自主研發的1.5L ACTECO自然吸氣發動機，而首批上市的手動擋車型均搭載5速MT變速箱。官方數據顯示，新車百公里加速時間為12.4s，綜合油耗為5.9L。

長安悅翔V7

長安悅翔V7的前臉采用了大量犀利的折線來突出運動感。這些流行元素討人喜歡，但并不新鮮。尺寸方面，悅翔V7長寬高分別為4530/1745/1498mm，軸距為2610mm，定位為緊湊型家用車。

動力方面，長安悅翔V7將搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率91kW(124Ps)，峰值扭矩156N·m..傳動系統匹配5速手動變速箱或4速自動變速箱。

配置方面，長安悅翔V7標配自動空音、多功能方向盤等。高配車型配備了HHC坡道輔助、電子轉向輔助、無鑰匙啟動/進入、倒車影像、前排側安全氣囊和側氣簾。更值得一提的是，除了最低配車型，其他車型都配備了ESP電子車身穩定系統。

網友點評:這車性價比高，雖然問題多，但畢竟是這個價位。

邊肖點評:悅翔V7整體設計還不錯，但總缺少一些讓人驚喜的亮點。

本文總結:通過本文推薦車內容的介紹，大家都明白了。

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