越野車15萬(wàn)左右排行

對(duì)于真正愛玩車又會(huì)開車的人來(lái)說(shuō)，擁有一輛真正可以穿越山河的硬派SUV是很多人的夢(mèng)想，但是那些豪華四驅(qū)硬派SUV的價(jià)格卻在附近50萬(wàn)，一般人根本買不起。不過還是有一些15萬(wàn)以內(nèi)可以買到的純?cè)揭败嚕梢怨┠愦蛞啊＝酉聛?lái)，我們一起來(lái)看看吧！

榮威W5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：14.28萬(wàn)元至22.18萬(wàn)元。

日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的獨(dú)門絕技就是在同級(jí)車中出色的四驅(qū)性能，而且很容易拿到跨軸測(cè)試項(xiàng)目，而榮威W5在這個(gè)價(jià)位上四驅(qū)能力更強(qiáng)，這是一個(gè)準(zhǔn)專業(yè)SUV級(jí)別。非承重的車身結(jié)構(gòu)還是會(huì)使其偏離奇駿城市SUV的便捷輕便，經(jīng)得起各種路況的考驗(yàn)。再加上P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)和德國(guó)技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，甚至在整體上超越了奇駿，甚至可以在舒適的駕乘環(huán)境中嘗試越野駕駛。

外觀方面，榮威W5整體設(shè)計(jì)突出了動(dòng)力元素，碩大的尾部設(shè)計(jì)頗具肌肉感，大尾燈的設(shè)計(jì)與前大燈相呼應(yīng)，大尾巴的加入增添了運(yùn)動(dòng)感。此外，“大家伙”的長(zhǎng)寬高分別為4676/1888/1765mm，軸距為2740mm，超越了眾多同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

榮威W5的四驅(qū)系統(tǒng)由著名的博格華納提供。鏈傳動(dòng)分動(dòng)箱通過電控系統(tǒng)由后驅(qū)轉(zhuǎn)換為四驅(qū)。連接四驅(qū)后，前后橋剛性連接，扭矩分配為50:50，分動(dòng)箱配備低檔位，扭矩輸出翻倍。前后橋采用開放式差速器，四輪通過ABS和EBD實(shí)現(xiàn)電子限滑功能。

長(zhǎng)城哈弗H5

柴油版售價(jià)：9.48萬(wàn)元至16.38萬(wàn)元

哈弗H5歐風(fēng)長(zhǎng)城的中網(wǎng)造型有所變化，鍍鉻裝飾變得更加修長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠增加了鍍鉻裝飾條，尾部造型也進(jìn)行了優(yōu)化。哈弗H5的車身尺寸為464918101745mm，軸距為2700mm，車內(nèi)空間充足。內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局，各部位線條圓潤(rùn)飽滿，鍵控真皮方向盤手感強(qiáng)勁，操作方便。車內(nèi)的儲(chǔ)物箱觸手可及，四扇門內(nèi)的儲(chǔ)物槽、駕駛座后方的網(wǎng)袋、通道內(nèi)的扶手箱都觸手可及，容量非常可觀。

哈弗H5系列共有4款發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.0L、2.0T路勁（柴油）、2.4L和2.5TCI（柴油）。 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力/5250轉(zhuǎn)，最大扭矩170牛米/2500-3000轉(zhuǎn)。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力/4000轉(zhuǎn)，最大扭矩310牛米/1800-2800轉(zhuǎn)。 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力/5250轉(zhuǎn)，最大扭矩200牛米/2500-3000轉(zhuǎn)。 2.5 柴油機(jī)最大功率109馬力/3600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩300牛米/1800-2400轉(zhuǎn)/分。

變速箱總成共有三種，2.0L、2.4L、2.5TCI車型均配備快速手動(dòng)變速箱。 Eurowind Green 2.0T車型配備6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。此外，2.4L車型還提供了后切式差速鎖。

2015鈴木吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：14.18萬(wàn)元至16.08萬(wàn)元。

作為一款進(jìn)口小型越野車，吉姆尼一直在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)，脫困能力非比尋常。他還是達(dá)喀爾拉力賽的常客。

2015款吉姆尼搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85馬力，峰值扭矩110Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。此外，該車采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這樣的動(dòng)力，推這輛整備質(zhì)量1075kg的車，綽綽有余。與該發(fā)動(dòng)機(jī)配對(duì)的是4 速自動(dòng)變速器，這使得吉姆尼的操控更加輕松。

吉姆尼的四驅(qū)系統(tǒng)可以在直線行駛時(shí)通過操作一個(gè)開關(guān)在高速時(shí)切換4WD和2WD模式，快速應(yīng)對(duì)各種路況。此外，為了最大限度地提高地面越障角度，改裝吉姆尼將接近角調(diào)整為30，通過角調(diào)整為31，離去角調(diào)整為46，并增加了前后非獨(dú)立的硬軸懸架進(jìn)一步保證了在不平整地面的情況下也能夠克服一切障礙。

吉姆尼上的梯形車架在底盤結(jié)構(gòu)上有一定的歷史，繼承了四驅(qū)硬底盤的傳統(tǒng)。這種強(qiáng)度的車架即使在惡劣的環(huán)境下也能很好地承受地面沖擊，從而提高乘坐性能。

林威X5

價(jià)格區(qū)間：109800-141800元

曾經(jīng)代表中國(guó)出征過世界上難度最高的汽車賽事——達(dá)喀爾拉力賽的麟威X5，相信今天的導(dǎo)購(gòu)文章不用多說(shuō)你也能明白我為什么選擇這款車型。林威X5有一種陽(yáng)剛的風(fēng)格，碩大的前大燈和進(jìn)氣格柵給人一種兇狠的感覺。線條的運(yùn)用多是直截了當(dāng)，試圖營(yíng)造出那種硬朗的氣質(zhì)。

領(lǐng)威X5在四驅(qū)系統(tǒng)上也采用了分時(shí)四驅(qū)模式。車橋之間采用機(jī)械分動(dòng)箱，前后橋之間采用開式差速器，無(wú)鎖止機(jī)構(gòu)。四驅(qū)整體結(jié)構(gòu)與哈弗H5相同，低速四驅(qū)模式傳動(dòng)比為2:1。

領(lǐng)威X5同樣采用前置縱置后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)方式，可通過中控臺(tái)的電控四驅(qū)模式切換按鈕切換車輛的行駛模式。凌威X5搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125千瓦，235牛米？當(dāng)分動(dòng)箱開啟低速四驅(qū)模式時(shí)，按照2:1比例放大的扭矩可以讓車輛有足夠的扭矩分配，在惡劣路況下行駛。

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