30萬左右最值得買的車 20萬左右最好的轎車

一位教授的朋友最近問：“畢業后，我努力了嗎？30歲的時候，我想給自己買輛車作為禮物，30萬左右的預算，我有什么選擇？”

教授也想問問在座的各位，如果是你，這個問題的答案是什么？

如果將范圍縮小到汽車行業，有哪些選擇？有人說這個價格已經能摸到豪華品牌了，有人說買純電動車真香，還有朋友說30歲才是青春，一定要追求運動控。

有鑒于此，今天小編就來和大家探討一下，30萬的預算，哪些車才是大家眼中的“標準答案”。

30萬在手，糾結加幾萬選擇豪華C級還是合資家用車后，教授想說其實還有第三種選擇！它就是林肯Z（查成交價|參配|優惠政策），林肯的第一款國產車。

雖有美式奢華，但在“本土化”的背景下，林肯Z的消費取向卻偏向國人的消費審美。兩種外觀設計、貫穿式日間行車燈、轎跑姿態等所有設計元素，都讓林肯Z在豪華運動的設計理念中貼上了年輕化的標簽。

林肯Z內飾座艙最引人注目的部分是1.1m的全景液晶巨屏。雙屏已經不是什么“新技術”了，但林肯Z巨屏卻給人一種科技感。此外，眾多主流智能應用也表明，林肯Z的配置水平符合年輕受眾的喜好。

輕松的分時香薰系統、星云主題交互系統、Dinamica麂皮/Bud皮革等高級皮套也體現了林肯Z作為豪華品牌應有的風格。

作為豪華品牌，林肯Z并沒有選擇與主流大眾BBA競爭。這也給了選擇同級別大眾豪華車型但預算有限的朋友們更多的選擇。如果你想以30萬元的預算登陸林肯Z，在滿足豪華品牌消費需求的同時，林肯Z還能給你個性時尚的價值定位、豪華座艙氛圍、智能科技應用配置。

毫無疑問，特斯拉已經成為中國市場的“純電動一哥”。在剛剛公布的3月銷量中，特斯拉拿下了純電動領域轎車細分市場和SUV細分市場的雙冠王。其中，Model 3（查成交價|參配|優惠政策）銷量為26024輛，問鼎寶座。

立正！ 3月，Model 3兩次上分，經歷兩次漲價。基于這樣的背景，Model 3也能拿下純電動汽車的銷量桂冠。這個時候還有人反駁Model 3不香嗎？不管怎樣，特斯拉一直笑得合不攏嘴。

先說說Model 3火爆的原因吧。有句話叫：“買純電動車，你選的是特斯拉這樣的電動車”。這句話的背后直接體現了特斯拉在大眾心目中的市場認可度。

回到產品競爭上，售價不到30萬的Model 3有比亞迪漢（查成交價|參配|優惠政策）EV、小鵬P7（查成交價|參配|優惠政策）等競爭對手。但在三電系統和智能應用方面，特斯拉在技術思維上的“獨樹一幟”，讓Model 3能夠為消費者帶來競品相對“超前”的純電體驗。

目前，作為銷量主力的后驅版Model 3銷量增長近1.5萬元。如果要問教授這個時候韭菜割了嗎？

這位教授想說的是，在宣布純電動汽車漲價和新能源突破政策的背景下，特斯拉在中國實現了95%以上的供應鏈國產化率。

也就是說，漲價并非特斯拉個人行為，特斯拉在制造成本方面似乎也沒有多少可壓縮的成本。但不可否認的是，Model 3在漲價之后依舊賣的不錯！

雖然市面上有很多運動和調性的車型可供選擇，但在大多數“真正”懂車的朋友眼里，“相當一部分”所謂主打運動操控的前驅車型，其實是沿襲了家用車的基本知識。前后驅是懂車的YYDS最喜歡的選擇。

在C級運動品類中，帶有“藍天白云”標志的豪華寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）顯得有些貴。把凱迪拉克CT5當成“另類”！

2.0T+10AT的動力組合擁有237馬力，峰值扭矩350牛米。官方稱百公里加速為7.3秒。值得注意的是，BMW 3系325i M sports的破百次數也定格在了7.3秒。

其次，凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬3系在底盤懸架上也采用了前雙球節彈簧和后多連桿的組合，只是德系和美系的調校方式不同。不過基于動力和硬件的水平，凱迪拉克CT5在運動操控方面并不遜色于寶馬3系。

當然，不可否認的是，無論是品牌受眾還是豪華駕乘品質，寶馬3系都比凱迪拉克CT5要好很多。但如果你的追求集中在運動質感的操控層面，購車預算有一個性價比的考慮基準。那么凱迪拉克CT5絕對是寶馬3系“平換”的最佳選擇。

話雖如此，對于這位三十歲朋友提出的問題，教授給出了三個答案！在30萬的消費預算中，各有各的消費定位優勢。當然，30萬以內不同消費標準的最佳選擇遠不止這些。哪款車值得推薦？不如來評論區和教授聊一聊吧！