邁騰2022年新款 2023款大眾邁騰最新款

GTE系列代表大眾旗下的插電式混合動力車型。目前，一汽-大眾旗下擁有探岳GTE（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰GTE（查成交價|參配|優惠政策）等多款插電式混合動力車型。其中，邁騰（查成交價|參配|優惠政策）GTE早在2020年就已上市，近期已完成一年一度的改款。 2022款新邁騰GTE。這一次，就讓我們以2022款邁騰GTE豪華車型為例，看看這款更新車型的實力吧。

外觀方面，全新邁騰GTE在造型方面基本延續了現款車型的設計理念。前臉橫幅式的網狀進氣格柵依舊是滿滿的流行氣息，但不同的是左側進氣格柵帶有GTE字樣，右側進氣格柵隱藏了充電口。下格柵采用橫向貫穿式設計，兩側放置C型LED日間行車燈，下部加入鍍鉻飾條，對橫向視野有很好的加寬效果，更加運動的。

大燈采用不規則造型設計，與格柵形成類似貫穿的效果，整體感很強。大燈內部為矩陣結構，做了熏黑處理。功能方面，支持自動大燈、高度調節、延時關機。頂配車型還具備轉向大燈功能。

側面看，作為一款B+級轎車，它的車身顯得十分修長。同時在前翼子板處加入了帶有GTE字樣的專屬標識，以區別于其他標識。上翹的銳利腰線從銘文標志一直延伸到車尾，搭配旋風式雙色輪轂，運動效果更佳。車身尺寸方面，其長寬高分別為4865mm/1832mm/1469mm，軸距為2871mm。定位于中型車。

尾部造型略顯平庸，與普通家用車差別不大。多條線的加入讓它更有層次感。在徽章下方，還有一個側面帶有GTE 徽章的鍍鉻條。唯一的亮點就是它的下包圍，鍍鉻條勾勒出的雙邊排氣造型，長條形的指示燈，很好的詮釋了精致。

尾燈造型與前大燈相同，LED光源也是由多個孔徑組成，與前大燈的矩陣結構相似，與前大燈相呼應。

內飾延續了現在的設計風格。扁平的中控臺，出風口采用了貫穿式設計，還有一個石英鐘。雖然它會讓它看起來更高檔，但實際上作用不大。底部是嵌入式中控屏。這塊屏幕并沒有使用實體按鍵，而是像它的空調控制面板一樣采用了虛擬按鍵。科技感強，但不利于盲目操作。至于車把的中間造型，一鍵啟動按鈕安裝在車把的左側。

在用料方面，為了提升其精致度，設計師在中控臺和車門內側加入了封閉式鍍鉻裝飾板。中控臺周圍區域、空調調節面板和車把區域均采用了亮面材質，真皮座椅也做了菱形縫線處理，兩側加入了白色線條。還別說，從感官上來說，確實不錯。此外，真皮方向盤和車門內側采用真皮包裹，舒適性明顯提升。

9.2英寸的中控屏雖然比現在主流的大屏小了一點，但是功能還是比較齊全的。導航、藍牙、CarPlay/CarLife互聯、語音控制、車聯網全覆蓋，但不支持OTA自升級。更妙的是，它還配備了10.3英寸的全液晶儀表，科技感大大提升。

配置方面，輔助安全配置只有主動制動，可選。其他倒車影像、疲勞駕駛提示、定速巡航、發動機自動啟停、自動駐車、可開啟全景天窗、感應后備箱、遠程啟動、主副駕駛12向電動調節/加熱、外后視鏡電動調節/折疊/加熱、感應雨刷、自動溫區空調等等，在配置上還是比較全面的。

空房間，175cm體驗者可坐在前排，頭部一拳，保持前排不變進入后排，頭部一拳，腿部兩拳以上。空蕩蕩的房間很寬敞。不過后地板凸起較高，對于后排中間的乘客來說非常不利。至于容積為457L的后備箱空間則較為常規。

動力方面，邁騰GTE搭載1.4T渦輪增壓發動機+單前置電機的組合動力。發動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm，電機最大功率85kW，最大扭矩330Nm。傳動系統匹配6速濕式雙離合。混合動力驅動下，動力表現充沛，開啟運（查成交價|參配|優惠政策）動模式可以體驗到更好的加速感。油耗方面，NEDC綜合油耗1.4L/100km.

它還支持純電動驅動。內置三元鋰電池，電池能量13kWh，NEDC純電續航里程63km。續航里程比較短，只能用于通勤。懸架方面，邁騰GTE采用麥弗遜式獨立懸架，后橋采用多連桿獨立懸架。底盤調校偏硬，對車身的支撐性不錯。

總的來說，邁騰GTE的整體表現還是比較不錯的。有一些小瑕疵，但瑕不掩瑜。其豐富的配置、出色的排空空間和動力表現，使其極具競爭力。唯一不好的是價格有點貴。 23.79萬的起步價要是能再實惠點就好了。