別克suv小型車

毫無疑問，展現在你面前的藝術不再是后置后驅布局的矮小精干的“都市精靈”。基于斯沃琪與梅賽德斯-奔馳的創新結合，兩人藝術的誕生震驚了世界。在新能源浪潮下，新藝術不僅做大了，還完成了從石油到電力的關鍵轉變。現在Smart Genie 1的“精神內核”是什么？今天我們就來一探究竟。

動力系統介紹：

試駕車型由后置永磁同步電機驅動，最大功率200千瓦，峰值扭矩343牛米。官方0-100公里/小時加速時間為6.7秒。

電池方面，新車搭載容量為66千瓦時的三元鋰電池組。 Pro+的續航里程為535公里，Premium（CLTC中國輕型車工況）的續航里程為560公里。新車支持交流慢充和直流快充。慢充（7.2kW）模式下，10-80%充電時間小于7.5小時；快充（100kW）模式下，10-80%充電時間不到40分鐘；在快速充電（150 kW）模式下，10 -80% 的充電時間不到30 分鐘。

試駕體驗：質感接近油車，底盤表現不錯

Smart Genie 1會更加運動。

剎車踏板的調節方式會給初體驗者一個“撞腦”的感覺，尤其是在汽車低速起步時，突然松開制動力，在起步階段預留一定的空位剎車踏板，踩下時難以控制距離。好在開車后這種情況有所緩和。

動能回收有弱、中、強三個檔位可選。在“弱”擋下，整車的駕駛感受與燃油車基本無異，不會有強烈的拖地感。但在“強”擋下，駕駛員松開油門踏板后車輛會繼續打滑約1秒，會造成明顯的拖地感。這種突然的制動力很可能讓乘客感到頭暈，駕駛體驗也語無倫次，這將大大改善未來的氛圍。

此外，art Wizard 1，強力小型鋼炮加油車。

外觀內飾點評：作為一款剛上市的新車，外觀內飾大家已經很熟悉了，不過我們還是照例給還不了解這款車的朋友簡單介紹一下。 Smart Genie 1擁有2750mm的軸距表現。即使定位為小型SUV，其內部空間也達到了緊湊型SUV的水準。同時，新車還采用了雙色車身和低風阻輪輞設計。

后部設計非常簡單。在車輛的C柱部分，設計師刻意勾勒出下沉的車窗線條，搭配“藝術”標識，從車輛側面看，整車顯得更加別致。此外，與前大燈相呼應的X型尾燈也極具辨識度。

內飾部分采用傳統的對稱布局。通過改進通道的設計，加入了大量的儲物間，讓這款車也能兼顧實用性。不過新車在用料方面的表現并不突出。內門板和中控臺依舊使用了大量的硬塑料材質，巴博斯版在這方面提升了不少。

車內最引人注目的是12.8英寸的懸浮式中控屏，其車載系統采用了全新的UI設計。高通8155芯片也保證了操作的流暢性和語音識別的響應速度。同時，該車采用小狐貍作為語音助手形象，豐富的互動動作著實能給人留下深刻印象。

從功能上看，一級菜單基本涵蓋了日常生活中經常用到的功能，包括音樂、導航、天氣、空調等，手指滑動即可進入功能頁主菜單向左，操作起來非常方便。

此外，屏幕下方還有開關屏幕、關閉空調、前后擋風玻璃除霧等快捷按鈕。出風口下方區域的儲物格有蓋板，也很“奔馳”。內部有兩個U TYPE-C接口和一個12V電源接口，后面的扶手箱也是有一個可切換的冷氣出口，方便存放飲料等夏天常見的場景。

語音控制系統為汽車增加了許多科技體驗。雖然仍然需要喚醒詞來提高語音識別的準確率，但在大多數場景下，語音指令可以自行中斷，車載系統也能快速識別，錯誤率低。

儲物空間方面，前排儲物能力出色，通道下方預留了足夠的空間，可以存放背包等物品。兩側門板、杯架、手套箱的空房間也符合常規水平，車頂也預留了太陽鏡的儲物槽。第二排儲物水平比較一般，除了扶手可以連接后備箱，亮點不多。

后備箱的常規容積是323升。作為一款新聞SUV，這個成績并不突出，但是它的第二排可以前后滑動130 mm，后備箱常規容積可以增加到411升，基本可以滿足一個兩口之家的正常出行。但由于其后置電機布局，后備箱地板較高，在搬運加大的行李時對婦女和兒童并不友好。

編輯點評：

經過一些體驗，我們確信智能向導1精準擊中了“要害”。

從新車的產品定價來看，將與本田E:NS1(17.5萬-21.8萬元)、別克微藍7(19.78萬-21.78萬元)、馬自達CX-30 EV(15.98萬-20.18萬元)等車型競爭小型純電動SUV。但我相信，憑借其獨特的設計和個性化的標簽，智能精靈#1將具有更明顯的競爭優勢。你覺得這輛新車怎么樣？歡迎在下面的評論區和我們討論。