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    2023-06-28 16:39:33 作者:蔡金盛
    國內汽車市場形勢趨于穩定,自主品牌地位越來越高,市場份額逐漸被瓜分。不過與長期沉入谷底的合資品牌相比,還是有一定的差距。上汽大眾作為比較老牌的品牌之一,在推出新車型方面依舊沒有懈怠。 2022年8月,途觀L PHEV 2022款430PHEV旗艦插電混動版上市。

    共有三種顏色可供選擇:玄武巖黑、涼棚銀和極光白。前臉標志性家族化,簡潔的陳列結構塑造了前臉的一層結構。下方的設計更為簡潔,進氣口依舊分為兩個區域。線條多以直線的形式出現,兩側略微展開,自然度比較高。

    車身長4733mm,寬1859mm,高1673mm,軸距2791mm。側面線條更有層次感,深腰線配合寬肩的影響,強化了標志性。配合底部內凹的門板和裙線,層次感更加清晰明顯。

    尾部分為內板和外板,后尾門是基本的內環級別,是承載尾燈的主板。側面部分尺寸略微放大,略微向下拉伸,底部相應抬高,中間有一些平板,整體相互呼應,形成一個整體輪廓,將后尾門板包圍起來。

    內部采用銀霧和灰色裝飾。中控臺位置較高,略微傾斜向內滑動。側部與門板上緣相連時,整體更顯自然,線條相映生輝,臺面拉低,門上緣微翹。相互結合,營造出更加和諧的視覺感。

    蝙蝠型方向盤設計,四幅式結構,下部完全采用銀灰色材質,表面磨砂處理,起始端比較窄。在向上連接的過程中,輪廓不斷擴大,逐漸向兩側擴大,圍繞著兩側的多功能控制面板,最終以黑色和灰色顯示,搭配按鍵的亮色設計,豐富了色彩.

    主動功能標配制動力分配設計。車輛在行駛過程中會發生制動操作,并且軸荷轉移會根據情況發生相應變化。該功能的存在是為了調整制動力分配,提高制動效率,同時也有助于穩定車身。

    中型SUV的定位,駕駛艙內2+3仿皮座椅的布局,整體車內空間相當寬敞舒適。具有前置電控功能,可實現無級控制和整體調節。此外,車頂外殼與內飾之間還有一個大尺寸的可開啟式全景天窗,采光通風效果更好,可以更好地照顧后排乘客。

    后懸架采用多連桿獨立懸架,其主要結構與其他懸架基本相似,只是連桿數量更多。這個名稱也是4連桿以上設計的總稱,隨著連桿數量的增加,側向力吸收、外傾角變化抑制等諸多性能都會得到改善。

    插電混動能源型,116Ps前置單電機作為主動力輸出,最大扭矩330Nm,13kWh容量上汽大眾三元鋰電池,純電續航可達55km,DXJ發動機作為后備支撐,1.4T四缸,最高時速為200km/h。

    綜上所述,的整體表現尚可,也有濃厚的流行設計風格。結合272050元的售價,性價比略顯弱一些,很多方面還有待提高。你怎么看呢?

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