別克凱越的價格
與以往車型相比,全新凱越的外觀變化很大。家族式的“飛翼”格柵讓前臉看起來更加精致,大燈的造型比較普通,但是L型的日間行車燈和新君威很像,造型犀利,后視效果燈光不錯。
上汽通用別克凱越
新凱越的側面造型沒有前臉那么出彩,這可能是車身較短的原因。車身線條沒有君威那么舒展,但雙腰線設計讓側面看起來十分協調。
新車尺寸長寬高分別為4468/1765/1469mm,軸距為2611mm。除了長度之外,其他方面相比上一代車型都有所提升。
個人覺得新凱越的尾部應該是最吸引人的地方。新凱越的尾部采用了“小鴨尾”設計,看起來更加動感;下包圍比較寬大,采用了與車身同色的設計,整體感很強;橫向尾燈與牌照框相連,視覺上延伸了橫向寬度。
進入車內,新凱越給人的第一印象絕對不像是10萬元以下的合資車。別克最新的家族式環抱式設計風格還是很大氣的,在入門級的緊湊型車身上設計感很強。
不過由于車輛的定位,在用料方面可能會稍差一些。中控臺基本都是硬質材料,門板也包裹了少量軟質材料,不過做工還是不錯的,接縫也比較均勻。
中控臺7英寸的中控屏為車內增添了科技感,功能也比較豐富。蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯、安吉星、車載Wi-Fi等一應俱全。
空位,身高175cm的測試者,調整合適的坐姿坐在前排,4根手指在頭頂之間,表現正常;
前座不動,來到后排,頭頂2指,比較平均;腿部空間達到了2拳以上,在同級中屬于佼佼者,在空間上的整體表現還不錯。
值得一提的是,全新凱越頂配車型的座椅采用了駝色真皮+麂皮拼接的材質,不僅看起來有檔次,手感也不錯。
全新凱越的后備箱容積達到了491L,相比上一代車型增加了86L。在入門級緊湊型車中,這款絕對是佼佼者。遺憾的是后排座椅不支持放倒,限制了后備箱展開的空間。
動力方面,前期上市的三款車型均搭載1.3L三缸自然吸氣發動機,最大功率107馬力,最大扭矩133牛米,匹配5速手動或CVT無級變速器; 1.0T發動機將在稍后推出,搭載三缸渦輪增壓發動機的車型,最大功率為116馬力。
新凱越上市后,競爭對手將鎖定合資品牌捷達、威馳、騎士等入門級緊湊型車。由于新凱越上市較晚,相比這幾款車型,無論是外觀還是內飾設計感都強很多,而且價格也比較堅挺,頗具競爭力。
總的來說,新凱越的升級還是值得肯定的。不僅外觀、內飾較上一代車型有了全面提升,空間表現在同級別車型中也更具優勢;而且頂配不到10萬,非常有誠意。作為年輕人或者家庭購買的第一臺車,負擔不算太大,值得考慮!
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